muljaz
-
Broj tema i poruka
3800 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: muljaz
-
Dogurao do skoro 5000 km, tesko da se zavolimo. Na ovom motoru su konstruktori jedino mislili kako da bude lep. Ne mozes ljudski da proveris nivo ulja. Treba teska gimnastika da se dodje do njega, posebno ako neko ima ruku kao ja Sledeca stvar je filter vazduha. Ne moze da se skine samo odvijanjem safova sa prednje strane kucista zato sto su tri safa na mestima gde ih je skoro nemoguce odviti. Moze ali mora dobra gimnastika i mnogo strpljenja. Najlakse skinuti poklopac u gepeku ispod sedista, pa odviti crevo sa usisa, pa skinuti iber koji je zakacen selnom za jednokratnu upotrebu, i jos 3 safa okolo pa izvaditi celo kuciste. E sad kako izgleda filter sa 4700 km. Ja mislim da je usisao sve sto je zadnji tocak bacio ispred sebe. I tako...
-
Ja sam na moj stavio power pure i bas sam zadovoljan. Imas u ppdforumu temu gume za maxi skutere
-
Stavio na Burgmana obe gume Power Pure. Pre neki dan tek registrovao motor i naravno odmah da se zalije. Kisom, kako bi drugacije. Dva dana vozio po mokrom i nekoliko dana po suvom. Malo je reci da sam, ovako na prvu loptu, odusevljen drzanjem guma. Ivanjicka opstina vazi za ekstremno klizavu, ali sa ovim gumama nema problema. Videcemo dalje dok se jos malo razgaze
-
Prodata i prednja.
-
Prodajem ja svoj motor. Pise sve u oglasu https://m.kupujemprodajem.com/Mariner-20-48664750-oglas.htm#start
-
Ono sto sam ja primetio kod gomile skuterasa je da iz nekog razloga vole da drndaju gas u mestu, kao da turiraju, a ne znaju koje je to silovanje bez potrebe. Najbolje jeste zavrnuti gas pa posle lagano. Najdrasticniji primer za cuvanje kaisa su motorne sanke. Ako ne znas, mozes da ga sjebes na 200 metara, a moze i dugo da traje. Moj leonardo sabio 50000 sa jednim kaisem.
-
Vidi sad da proveris dobro u kakvom ti je stanju zvono kvacila. Da ne stavis bezveze novo kvacilo
-
Da li je dobar Dayco racing power kais ili da ipak jurim Mitsuboshi
-
Sad vam je to mnogo kruto, da prostite, pa moze da vam pukne nesto
-
Kako mislis zimi, 10 stepeni? Ovde kod mene 10 stepeni jedino nema u mesecima koji nemaju R Ako si procitao starije postove onda je to to. Nema tu nekih promena jer nije bilo novih modela guma. To sto treba tebi su dimenzije kao na Bevu i koliko sam ja ustanovio kod njih se Michelin City Grip pokazao kao pravi pogodak. Ja sam licno vozio 3 Beva sa tom gumom i nisam nasao zamerku. Ja sam sebi uzeo pre neki dan Power Pure, ali jos nisam vozio motor nikako pa ne mogu da iznesem iskustva, ali javicu se posle 2-3000km
-
Posalji podatke za slanje ako ti treba prednja. Zadnja 20evra ako nekome valja
-
Probacu da ubacim u maisnu i stavim na otkuvavanje,. Valjda ce nesto moci da se napravi. Nisam razmisljao o toj opciji da dajem odvojeno. Kontao sam mozda valja nekom ko voli da ima u paru. Aj ako se ne javi niko za dan dva, pa cemo se dogovoriti
-
Metzeler gume iz naslova. Zadnja do xx11, prednja xx11. Nisam ih prao i lickao da izgledaju kao nove. Zadnja ima preko 5mm po samoj sredini, nije skockana ni malo. Prednja je na 3-4mm. Cena za zadnju je 40€, prednja uz nju ide gratis
-
Ja predlozim drugaru koji se duze vreme lozi na ovaj motor pre dva dana, a on mi jutros kaze da je dobio ponudu za zamenu bas za ovaj. Samo jos da se dogovorite oko doplate i super
-
Moze da se desi da ti je bas dobro prljav filter vazduha pa to praavi tamo neke probleme. Skini prvo njega da prekontrolises i ako treba zamenis. Ocisti dobro kuciste filtera od tog ulja pa ces posle videti kakvo ja stanje kad sve vratis na svoje mesto. Mozes i da ga upalis sa skinutim filterom pa da vidis da li duva ulje na neku tamo rupicu koja ima na kucistu
-
12,5 je malo. Do 14,7 treba da gura. Za pocetak originalan akumulator i sve te sijalice napolje i na njihovo mesto originalne koje trebaju. Ko zna kakav bofluk je tu stavljen. Ako imas nekoga ko se razume daj mu te sjalice sto skines da ti pogleda ima li sta da valja, da ne bacas sve. Usput proveri i sve kontakte na kablovima. Kad zamenis sve to onda ponovo merenje, pa ako opet nije dobro onda dalje regler, namotaji...
-
1. To akumulator od UPS-a. Posto i onako treba da ga menjas prvo probaj sta ce da se desi sa novim. Moze biti i da je regler riknuo. Hoce to kod njih 2. Amortizere mozes i vizuelno da proveris da li su vlazni, a mozes i rukama da sabijes zadnji kraj motor a, pa ako ode lako dole pa se posle "odbije" nazad to je to.
-
Ja sam na mom leonardu iz razloga sto mi se smucilo da svaki deo cekam po nekoliko dana filter prao, 35000km na svakih 3-4000km. Nisam imao nikakav problem zbog toga i ne vidim sta tu moze da ima nesto sporno. Isperem ga benzinom, vodom, izduvam kompresorom, nauljim i to je to. Problem je jedino kod papirnih filtera. Najlakse i najbolje jeste zameniti, ali...
-
Iber tu duva, pa se vremenom natalozi, a mali ko to cisti kad sredjuje filter. Kad je prljav filter dobro oce tuda da povuce i direktno iz kartera (video na jednom bevu na kojem nikad nije ciscen filter). Ne beri brigu, ako ne manjka mnogo ulja u masini
-
Pa ako ti je motor sa karburatorom onda pregledaj njega dobro. Vidi i saug, termostat, kad je "hladan" gruva vise goriva i to hoce da sidje u ulje. Lici na zapusten karburator
-
Cvicvi i ne moze brze od 55 ako je 4t 50. Mozda poneki ako mu nije dobro. Ozbiljan tuning 4t masine nije isplativa prica, posebno u ovom slucaju
-
Mislim da mu je zadnja guma pogresno montirana, kontra smer Taj Kymco dosta hvale i ovi sto ih ja znam da ga imaju svi su prezadovoljni
