Aj jednu gde je ceo u kadru. Sto nestrpljiv kad ovde u BG-u moze opusteno da se vozi. Sta bi rekao da zivis kosd mene u Ivanjici, nece da okopni do maja

Tacno ima da naterate coveka da opet ode u neki Sibir da vam zacepi usta

Bucko, lepo ste se provozali po ovom vremenu, samo ti slike sahranjuju od tezine

Svaka cast. Skoro sve ovo radih i ja na mom, samo sto sam jos i poradio na estetici

Leonardo na kisi

Sa moto skupa iz Jagodine. Jedan od onih mocnih motora

Slabo lobiras

4D prikaz xaxaxaxxaa

Neki malo cudan autoportret

Ne znam sto, ali ja u njemu vidim buduceg Nikondziju

Ja bih predlozio ixus 75. Malo manje pikselica, malo siri objektiv, malo jeftiniji, kompaktan, fino radi, koristio sam taj model, uklaopa se u to do 150 evra. Ako ces da das malo vise onda onaj sony sto Lazar kaze

A i to je idiot samo prozumer, ali dobar idiot, daleko bolji od malih, dzepnih, idiota. Nisi ga mnogo platio i dobro si se cenkao. Sad samo skljocaj i pokazei po neki rezultat. Aj pa nek te lepo posluzi

Za koji hoces, posto je taj moj bio specifican isto koliko i tvoj. Ima ih dosta ali delova niko nema na stanju

Meni je bio problem oko nabavke i morao sam sve da cekam i onda pozovem Sikija iz Svilajnca(Hrast doo) i on mi nadje za dva dana po ekstra ceni

Na slikama ne deluje lose. Cini mi se da ima i neki pojacan izduv Ako ima neko da ti ga malo pogleda ne bi bilo lose. Malo stanje vila, zadnjeg amortizera, kako pali, da negde nije slomljen ram...5 sati nije mnogo. Ja sam vozio CR250 sa mnogo vise sati i super je sluzio.

ja se ne bih slozio sa ovim posto je meni bio slucaj da je riknula jedna karika (cini mi se mazajuca) i ja sam zamenio ceo klip i sve tri karike, a nisam dirao cilindar zato sto je bio dobar. Slazem se da je bolje kad se vec skida da se razbusi na prvu specijalu posto se tako malo i pojaca masina i bolje uklopi sve, ali i mene je zezalo to sto sam morao dugo da cekam da stigne klip za specijalu. Vozim vec nekoliko hiljada kilometara sa tako uradjenom masinom i nista mi ne fali

Ako je u dobrom stanju i nije mnogo i ako je to konacna cena. Neko gore pominja registraciju, a to nije ni bitno posto se i onako ne vozi putem za koji to treba. Samo da imas neki papir da je legalan. Sto se tice radnih sati sve zavisi kako ga teras. 50ak im je neko priblizno vreme trajanja, a u takmicarskom rezimu tesko preko 30

Ma ima splav, samo da se malo ocedi. Svratim i ja da okrenem neku ako zavrsim sve na vreme

Ja jos danas ovde, samo ne znam do kad. Do 6 u nekim obavezama, a posle cu videti

Fine te cizme, a nisu skupe. Kako deluju na nozi. Za cizme i pantalone predlazem da vas Zlaja vodi u Magazu na magarecu kobaju i ostale djakonije uz jedno 50 vrsta rakija i ko zna koliko vrsta vina i piva Preko puta botanicke baste, vojvode dobrnjca. Jesi video kako mi iz unutrasnjosti dobro znamo kafane po BG-u

Valja ispostovati manual ako je moguce. u nekim manualima cak ima i ponudjena neka alternativa, za neke druge vremnske prilike pa vidi ako ima to da pise

Ovde niko nista nece da cita. lepo pise gore da se CELA kaciga potopi u vodu (ako vec koristite tu metodu) i pise da se ne susi fenom i slicnim stvarima. Ostavi je negde na toplom i za 2 dana ce biti suva

Oko 80 evra

Sto ja nesto volim ove mirne, tihe... bas me opustaju ovakve fotke

Ja sam dosta vozio pegaZa i meni se licno svidja. Motor stvarno lezi dobro u krivini (Sa bridgestone battle wing 501-502 koliko ima gume toliko i ide u krivinu). Ja ga vozio na polaganju i osmice mogu da radim sa njim dok ne padnem u nesvest. To valjda malo govori o upravljivosti. Nije toliko ni neudoban, jedino ga malo vibracije zezaju posto je jedanklip. Cak mi se cini da ga je lepse voziti po nekom makadamu nego po asfaltu. Lep polozaj vozaca, ne zamara na dugim turama. Mana mu je malo veca potrosnja i sto u gradskoj voznji svaki cas mora da se kvacila. Ne zna covek da li u prvu ili u drugu...fali mu neka izmedju za grad. Ja sam visine 180 i savrseno mi stoji. Problem je bio malo oko vetra sa fabrickim vizirom, ali poviseni MRA je resio i taj problem. Sto se tice stavri koje treba gledati prilikom kupovine ne znam sta da ti kazem. Gledaj kao da kupujes bilo koji motor. Ovaj za 40000km nije imao ni jedan jedini kvar. Redovno mu menjano ulje, kontrolisani karbovi i ventili... Delovi su lako dostupni