Koliko sam ja ukapirao brze se prolazi kroz krivinu kad se sidje sa motora nego kad se obori motor. Ja ne volim da me zezaju drugari da mi motor stoji bez nozice kad je parkiran pa onda gledam da ga sto vise oborim. Tako mi zanimljivija voznja. Steta samo sto nemam nekustazu nego sve moram na javnom putu Ovo mi je sa skutera, tu ne mogu da izbacujem nogu, sem ako sama kojim slucajem izadje, posto bih istog trenutka pao, a nemam sta ni da pritegnem nogom Braco, aj na crtu

Gume su ti oko 80 evra neke dobre, kocnice napred i pozadi su ti do 30 evra, rolnice su 7-8 evra, kais oko 20 evra, vetrobran ti je oko 3500+nosaci (kod Ivana, fabricki i preko 100evra), kofer 80+-...

Ne znam u cenu je razlika izmedju ove dve slike. Rekao sam da je izuzetno brzo prosao kroz tu krivinu, jedino nisam rekao da je krivina relativno spora. U nju se ne dolazi sa pravca i posle nje je bezmalo lakat krivina. To naginjanje tela i skidanje sa sedidta ima logike kada su krivine brze od ove, kada se vozi R, ali za SM mora malo slobodnog stila. Onaj snimak sto je neko okacio "supermoto no limits" ili tako nesto i ono kako voze oni iz moto zurnala su totalno dva razlicita stila. Onaj sto silazi sa sedista, naginje se zajedno sa motorom i izbacuje koleno i spusta cak i laktove, dosta sporije vozi. Citao sam cak da i u generalnom plasmanu nije na nekom mestu pri vrhu. Vozi atraktivno. E sad vi uzmite kalup kako treba

Zao mi sto nemam snimak da vidis i o kojoj se brzini radi Onda ne bi trebalo da pricas svasta. Ovo je SM, decko je u farmerkama na kojima nema slajdera i u Nike Airmax patikama ( trebao bi da bude veliki mazohista pa da se tako odeven spusti na asfalt). Nekad ako dodjete do ovog stadijuma mozda vam neke stavri budu i jasnije. Laki enduro u istoj situaciji

Ako govorimo o novim stvarima nikakve veze nema da li je iz Kine ili ne. Ovo je era potrosacke industrije. Trajace dve-tri-pet godinai posle opet kupuj novo. Istina je da su kinezi dosta losiji od japanaca i evropljana, ali sve su blizi. Isto su i korenaci kao kinezi bili daleko, ali sad su skoro jednaki. Razlikuje ih samo filozofija gradnje, dizajn, stil...

Papricica je fina. Ja koristim 50mm 1.7 za obrtanje. Kad je ovaj na max zumu, a ovaj obrnuti na 1.7 nema "vinjete" Najveci problem je napraviti rasvetu za takav setup posto ono ispadne skroz dugacko i mora da se pridje objektu. Mora da se ima pravi blic za te stvari. Drugi problem je plitak DOF. Treba MNOOOOGO zivaca da ispadne kako treba

On nikad nije procitao ni jedno slovo na bilo kom forumu ili u novinama, niti je pazljivo odgledao neki video klip. 3-4 meseca pre ovoga je vozio skuter KTM Ark 50ccm. Povremeno je vozio ovaj ili onaj motor, ali ne nesto puno. Dakle samo sedi i vozi, vozi, vozi, vozi....

Ja samo znam da to sto pricate o stajanju na fudasterima ima veze jedino na enduro voznjama i na nekoj lepoj stazici gde se vrti u krug. Na pravoj kros voznji, u divljini, ko zna gde su mu noge i gde mu je telo ja ga poljubim u one blatave cizme

moto.it

Meni to bilo zanimljivo. Kad neko prica o motorima on USD pominje kao prednosat na motoru u odnosu na obicnu vilu. Bilo mi samo zanimljivo da to ovde nije slucaj. Na noviji model stavili obicnu. Mozda ima neki bas opravdan razlog?

Aj ti otvori racun i prvi se ucipi pa da nastavimo

Samo da ti kazem da nikako ne kupuje modele za direktnim ubrizgavanjem, zato sto to kod 2t jednostavno nece da funkcionise kako treba. Pogledaj jos i yamahu aerox, ali samo ako nisi mnogo visok posto zeza prostor za noge. Dobar je i ako hoces da ga naturpijas

Meni se isto to desava iako sam probao da uskladim koliko toliko displej i monitor. Ova poslednja jeste pravo bela, ali je preeksponirana. Ja mislim da je ipak bolje da bude blago pod eksponirana nego preeksponirana. Kad je nesto sprzeno onda tu popravke nema nikakvium softverom

Onda to nema veze. To sve zavisi od motora do motora. Meni je runner imao dosta kraci hod nego leonardo. Kod leonarda mi i smetalo sto se mnogo okrece rucka. Ako opet mislis da bi trebalo jos onda probaj nekako da pridjes do karburatora, zavrni jednom rukom gas, a drugom probaj onu klackalicu koliko jos ima hoda. A ko ima dosta lufta onda da s trazi sta je problem

Kad kazes da ide do pola jel' mislis to po okretanju rucke ili ti se cini po zvuku motora da bi mogao jos?

I drugi zli admin vam zeli srecnu i bericetnu novu godinu. Da bude srece (pare i zdravlje su imali i oni na Titaniku, pa....) ostalo ce se samo skockati. Mogu samo da vam pozelim neki bolji skuter od tog koji trenutno vozite. Ovi motori su tesko njesra, samo nemoj nikom da pricate

Moze da se desi da zacepi auspuh :D Salim se naravno. Nikad se ne zna. Moze komsija da te prijavi, moze slucajno neki pandur da te posalje na vanredni tehnicki, a opet moze da prodje i bez svega toga.

Onda ok. Dosta ljudi kaze da ih MRZI da polazu, a nisu ni svesni da im je mnogo bolje da poloze i kupe neki jaci skuter nego da se muce na nekom slabom. BTW ima dosta tih registrovanih na male table. To je mac sa dve ostrice

Ovo sto kaze Alekre, samo ne znam sto je ta A kategorija problem sem ako nisu godine u pitanju

Ovaj liberty sa linka deluje odlicno. Ja nesto nikad nisam obracao paznju na taj skuter, ali sad gledma prve dokone pare i kupujem da imam za u grad. Muka mi od saltanja vise i od prskanja po mokrom kolovozu

Ja sam ga negde opaljivao sa Fuji S6500, bez tripoda, samo negde naslonio. Bas su se lepo vdeli krateri. Moram videti koje doba godine je bilo EDIT: Sad nadjoh, 19.8.2008. ISO 100, exp 1/160, f4.2

Nisi pogresio. Potvrda fokusa mi i nije toliko bitna posto sam mislio samo da se igram sa tim, ne da radim nesto ozbiljno

Na 300mm, posebno po slabom svetlu, ne pokusavati bez stativa. Sto se sigme tice, nisam znao kakva je bila situacija oko kupovine

Nije besplatan update, ali.... Moram da precutim odgovor da ne bih zapodenu raspravu, a tema moze da bude jako korisna.

Valjda je to svima u interesu, mislim da ne placa i da ne treba da placa