Bio sam davno, pokusacu iz glave da izvadim par zanimljvosti: Ne znam sta te tacno zanima, ali osim Sagrada Faimila, ima svasta da se vidi. Gaudijev Park Guell Muzej brodova. Nacionalni muzej Katalonije (ili kako oni to vec zovu). Miro-ov muzej (ovo je nesto genijalno), ako volite modernu umetnost. Picassova kuca. "Vodeni muzej". Muzej vostanih figura. Olimpijisko selo, gde se mogu videti fontane (scene iz spota za pesmu "Barcelona"), i tu pored je remek delo moderne arhitekture - stub za mobilnu telefoniju kojii je potpisao arhitekte Santiago Calatrava (danas u top 3 svoje branse). Na periferiji Barselone, nalazi se planinta Montserrat. Tu je neka poznata crkva sa jos poznatijom relikvijom gde ljudi idu na poklonjenje/hodocasce (ili kako se to vec zove). Medjutim, ono sto je zaista zanimljivo je da se tu odmah pored nalazi uklesan u steni ulaz u OGROMAN muzej unutar planine. Od mumija, preko El Greco-a, Ticijana, Dalija, taj muzej je kao katalog neke knjige istorije umetnosti. Ja sam slucajno nasao ulaz, trazeci WC, nisam ni znao sta je tu. Do gore je moguce popeti se i zicarom, pretpostavljam da je pogled odlican, ali verujem da bi i tura motorom do tamo bila dobra. Figueres je blizu, i svi idu u Dalijev muzej koji je super, ali meni je bilo zanimljvije videti njegovu kucu, i posebno kucu koju je kupio svojoj zeni. Zaboravio sam gradove i lokacije ovih kuca, sve je to na obali mora (dalijeva kuca je na najistocnijoj tacki Spanije). Ako na netu vidis slike, lako ces videti da li te interesuju te lokacije... Pozdrav

Put je na momente dobar A ima i ovakvih delova Slike su od 19.07.2013

Moguce je, zavisi na koga su naleteli...

Hvala za informaciju.

Nisam najbolje razumeo. Kad kazes "drzac" da li mislis na one alke od iskrivljene zice kroz koje prolaze sajle i buziri?

Da li je neko stavljao podizace kormana i da li je bilo potrebe da se menjaju sajle za gas/kocnicu/kvacilo? Hocu da malo podignem korman i da ga priblizim par santimetara, pa gledam nesto ovako: 1. http://www.louis.de/_2083e02400925eb92eb9f46501517b8f55/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021487 2. http://www.louis.de/_2083e02400925eb92eb9f46501517b8f55/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021310 Ako neko ima iskustva sa ovim, bilo bi mi od pomoci.

Strom 650 ne trosi ulje ako se konstantno drzi 120 kmh, i to mogu sa sigurnoscu da potvrdim. Za vece brzine ne znam jer ga nisam drzao recimo 150 konstantno na autoputu (samo u preticanju). Od BG-a, preko Istre, do Slovenackih Alpa, i nazad autoputem 120kmh do BGa - nije potrosio ni kap ulja. Nakon toga, Rumunija, Transfagarasan, Transalpina (dakle, prilicno jak uspon i visi obrtaji) sa dvoje na motoru i tri kofera - ne trosi ulje. Skoro svaki dan na posao motorom po gradu, opet ne trosi ulje. Ako trazis motor za vece konstantne brzine i za paljevinsku voznju, onda Strom nije dobar izbor i verujem da trosi ulje ako se tako vozi.

Zavisi kako vozis. Nakon 4500km, sto gradske voznje sto magustralnih puteva i autoputeva - nije potrosio ni malo ulja. DL650 K7, tri kofera, dvoje na motoru. Doduse, moj Strom nije video 7000 obrtaja od kad je kod mene (mozda 2-3 puta u preticanju). Verovatno trosi ulje ako ga dugo teras u obrtaje. U motoru je Silkolene Pro 4 Plus (10W50).

Mislio sam na novog Stroma 650 koji kosta 9000EUR, sto je totalno . Meni se cini da su podigli cenu kad su videli koliko je Strom 650 popularan, ali posto je stara cena dobrim delom (pored kvaliteta) odgovorna za tu popularnost, novi Strom 650 vise nije tako atraktivan. Ne znam kako ide prodaja novog DL650, ali mislim da ko ima 9000 EUR u dzepu, moze pametnije da pazari. Sad je red na nekog drugog proizvodjaca da napravi dobar motocikl u toj kategoriji za 6500 EUR, posto se otvorio prostor na trzistu za tako nesto.

Jen je potonuo, ali Versys 6500 TDM oko 9000 ...i u toj situaciji novi Strom je najgora kupovina za pare koje kosta.

Koliki si ti car. Citam ovo sto si napisao i mislim se kako je steta sto sam prodao Pulsera 200, pozeleo sam da ti ga pozajmim za ovaj put.

Jedva cekam da vidim sta su smislili sa novom Afrikom, ali posto se motori slabo prodaju u poredjenju sa drugom robom, konkurencija je nikakva i mogu da duvaju cene - tipujem da ce da kosta jedno 15.000. Mogu dobre pare da se uzmu na brend.

Mozda nije lose razmisljati u metrima u sekundi umesto u km/h kad pricamo o ovakvim situacijama. 40 km/h = 11 m/s 50 km/h = 14 ms 60 km/h = 17 m/s 80 km/h = 22 m/s 100 km/h = 28 m/s To znaci da ako vozim 50 km/h, i skrenem pogled na jedan sekund, motor je otisao napred oko 14 metara "u nepoznato".

Jedina stvar koja mi se ne svidja je sto ima jedan far. Sta mislite koliko ce kostati? Tipujem oko 13k.

Po meni kacigu treba probati. Jedino taj artikal od sve moto opreme je bas bas zeznuto kupovati bez probanja. Mozes da imas srece pa da nabodes broj i oblik koji odgovara glavi, ali sta znam... Moj predlog: Kacige (link). 2x95=190 EUR - Flip up kacige se nose zatvorene tokom voznje, i otvaraju se samo kad motor nije u pokretu. Vrlo su zgodne za putovanja. Ovo je samo predlog, kacigu treba sam da izaberes tako sto je probas (pogledaj na netu imas objasnjeno kako kaciga treba da lezi na glavi i kako se bira). - Moj drug ima ovakvu fullface i zadovoljan je. Ali ipak treba da nadjes nekog ko ima da probas koji broj ti odgovara. Jakne (link) - 2x100=200 EUR - Mislim da jakne treba da budu preko pojasa (ispod bubrega) jer kad uvece zagudi 'ladnoca, kratka jakna nije dobra. Jedino da nosis pojas... Sto vise luftera za vucincine, mada uvek mozes da je raskopcas jedno 15-20 cm (moto jakna se nikad ne otkopcava skroz). Treba da ima postavu koja ne propusta vetar i vodu. Ako zahladni, najvaznije je zaustaviti vetar i kisu ako pada. Ove jakne imaju podesavanje zategnutosti na rukama/bicepsima, sto je vrlo bitno, jer ako padnes a protektor se pomeri sa lakta, kao da i nemas protektore. Govorim ti iz iskustva. Rukavice (probiker mesh, ima ih u biker house-u): 2x10=20 EUR - Od svih rukavica koje sam probao, ove letnje su mi najbolje zato sto sa njima imam osecaj na komandama. Imam jos nekoliko pari raznih rukavica, ali letnje mesh koristim cak i hladnije (jedino obucem podrukavice iz louisa (5 eur)). Kad je bas zima, onda imam neke zimske, ali je osecaj na komandama sa njima bezveze. Imao sam 2 pada sa ovim rukavicama i odradile su posao. Svi ovi predlozi ne vaze ako planiras da vozis po losem vremenu. Onda je druga, skuplja, prica. p.s. Imao sam priliku da pruzim prvu pomoc osobi koja je pala sa skutera i nosila jet kacigu. Preporucujem ti da u startu zaboravis jet.

U cenovnom rangu do 40-50 EUR.

A gde sam rekao da ne slusam tudja misljenja? Tako je treba cuti i tudje. Zasto mi se onda zamera kad iznesem svoje misljenje i iskustvo i to se spusta u fazonu "dok se ne navozas na Africi ne mozes da pricas o tome". A ja nisam vozio.. samo sam je gurao. Uzbrdo, na +30 stepeni.

Pa ovde..

Gde sam ja pokazao nepostovanje prema tudjem misljenju ili omalovazavanje istog?

1. Nisam ni glasao u ovoj temi, upravo iz tog razloga. 2. Moja iskustva sa Afrikom su takva kakva su i podelio sam ih sa vama (kao i razmisljanje na temu vremesnih motora). Hoces da kazes da lazem ili je nesto drugo u pitanju? Razumem kad neko voli neki motor, fabriku ili sta god, i to je sasvim ok. Kad neko kaze "taj motor ima neku magiju" - to znaci da je srecan sto to vozi, a to je i poenta da budemo srecni dok se vozimo. Ipak, fanovi cesto nisu objektivni i zato treba njihova misljenja propustiti kroz sitan filter. Da sam slusao savete, kupio bih GS-a umesto Stroma, i verovatno bih do sad dao jedno 1000 evra na sredjivanje u fazonu "ma, samo treba jos ovo, samo treba jos ono".

Nisam nikad vozio Afriku, ali sam imao prilike da guram jedan primerak na domak Boegrada, riknula joj elektronika i karbovi skoro istovremeno. Paljenje na gurku nije pomoglo, na kraju je ortak ostavio Afriku kod lokalnog zitelja u dvoristu, i sutradan dosao po nju prikolicom. Krenuo na put Afrikom, a vratio se autobusom. To su moja iskustva po pitanju svete Afrike. Da se ne lazemo, da bi motor star 20 godina bio pouzdan potrebno je vrlo pedantno i picansko odrzavanje koje kosta. Malo po malo, deo po deo, na kraju godine kad se podvuce crta ispadne dosta. Ako se ide negde daleko gde nema lako dostupnih servisa, po meni je bolje uraditi "revitalizaciju" motora - zamenu kompletne elektro instalacije, detaljno sredjivanje karbova i svega vezanog za njih, zamenu svih filera, zamenu kriticnih lagera, zamenu creva goriva jer posle 20 godina ne lice ni na sta, kontrolu i servis felni, itd itd. Nakupi se tu troskova, a i rizika "da li je majstor to dobro odradio".

Jel donosi neko iz Poloa osim Bere (on se ne javlja na PP, verovatno je na putu)?

Gde? p.s. Ja se jezim od stavljanja polovnih delova na motor, bilo kojih. Znam da je sve skupo i da je para malo, ali kad bih stavio polovan deo stalno bih se nervirao ocekujuci da ce nesto da otkaze u voznji.

@Vuk: Bardahl XTC 15W50

Prodajem slusalice Beats Solo HD, bele. Slusalice su neotpakovane kutija je jos uvek u celofanu. Cena 100EUR.