Pandan Alfi. Parkiras, napravis par koraka, zastanes i okrenes se da pogledas u to sto si parkirao i nasmesis se. Postujem do srzi! Egzotika jeste, mane ima, ali je zaista cudo u smislu dizajna i inzenjeringa. Ko voli a moze da ga priusti, treba da ga ima u svom domu, makar da dokaze sebi da to nije ono sto je ocekivao... Ja se lomim sad da nadjem pare za Daytonu 675R. Jer za dukca nemam sredstava ni naopako a ovo provozah prvi put pre neki dan i odusevio sam se, a nije preskup.

Bas sam hteo da pitam da li mislite da Zarco moze da ostane pri vrhu celu trku? Meni se cini da su sanse 50/50 ili da padne ili da bude na prvih 4-5 mesta.

Ima update vesti na GP sajtu od 11:00, ali nista novo nisu rekli...

Ovo sam i ja jutros negde procitao. Voleo bih da sledeca vest bude pozitivna.

Dugacak klip na plastu pa udara o radilicu. Mogla bi biti mala pesnica ali bi se do sad raspala....

Hornet i SV se bas ne mogu porediti. Hornet ima toliko mekan ram da je naspram SVa prakticno nevozljiv po krivinama. Dobro ide u visokim obrtajima, fino je okretan za grad, ali se se meni jako ne dopada ponasanje horneta. 2 komada sam dugo imao u svojoj blizini i vozio ih uporedo sa svojim motorom.

Evo da i ja dam komentar: Vezano za saspravu- @GuMi5 shvatio si pre par strana ove teme kojim ljudima ides na zivac i zasto. Potenciras neke ocigledne stvari i ponavljas se a ljudima koji se primaju na to samo dodajes ulje na vatru. Subjektivni osecaj je da si inteligintan i da namerno pravis zanimljivo sebi i drugima, licno mi ne smeta ali vec par strana tvoje postove kad vidim Honda, znam o cemu pises. U pravu za neke stvari jesi, ali i da si udavio, jesi. A sad konkretno- Smorih se sto Viñ oguli, ali je na drugu stranu time dao zanimljivost sampionatu. Pomenuh Pedra ranije, ponovo je dokazao da je sjajan vozac, ali veoma nebitan faktor za titulu, nazalost. Rossi na drugu stranu pokazuje kojim se sredstvima moze najlakse uzeti titula: KONSTANTNOST. Vrhunski vozi, ali ga i iskustvo umnogome cini konkurentnim. Ima zeljnih, mladjih a verovatno i taletovanijih, ali svaka njihova greska je Dedi +. Cal-a nema sta ni pominjati. Covek je fenomenalan i tacka. Vec dugo. Lor napokon lici donekle na vozaca koji moze nesto da napravi (a znamo da moze samo sto je to slabo pokazivao od kad je na Ducatiu)

Za Pedra je bio sarkazam, izvinavam se sto niste skontali. Razlog tome je sto coveka niko ne uzima za ozbiljno a vec sam o tome pisao ranije. Covek je izveo veoma dobro Q vreme! Veoma! I niko ga ne spominje... nisam njegov navijac, navijac sam i zagovornik sto korektnijeg sporta, ali jednistavno coveka skoro nikad niko ne spominje, toliko je sam sebe bacio u senku. Volim kad mladi mrse racune, strasno mi se dopadaju i MM i Vinjales. Ianonea i Dovija racunam za konkurente. Deda mi je ikona i zaista vilim kad pravi dobre rezultate jer je covek prilagodljiv i cesto dokazije zasto ga velicaju. A naj volEm dobro trkanje!!!! U tom kontekstu sam pitao za Pedra, jer je jako dobra ekipa u vrhu posle Qualify runde. Kuckamo se posle trke! Nadam se dobrom provodu pre TVom i sebi i vama!

Odlicna uvertira. Mislim da Rossi nije video da je Vin tu odmah, ali ga je cuo u jednom momentu. Tj. Nekog je cuo(mislim da razlikuje zvuke razlicitih proizvodjaca

Kakav recovery!

Biti ce da imas siru felnu!

Ja guram Motul 5100 10w-40 vec 5 godina. Oko 60000 ima motor i jos uvek ne dolivam. Kad pocne da trosi da treba da se dolije, onda valja preci na 15w-50.

@Project to je cena za shiping ka SRB. Klikni na "stores" pa ces videti cenu u radnji, a ona jeste tih 60 €. Za tu cenu moze da stigne u SRB preko Sekule.

HigumM iz Zrenjanina radi gumice. Ako nisu std dimenzije, zovi njih.

Ovo ce biti da je M10 x 1mm.

Ja to radim sapunicom. Nabijem ih i sapun kad se osusi jako dobro drzi...

Nisam ni rekao da moze nego da mozda moze a i da covek ima delova, pa mozda pomogne.

Javi se Havarisanom sa foruma. Znam da ima za r6 deklu(druaru treba ali nije ista kao sa njegovog modela) a generalno ima dosta delova, mozda moze da resi.

Poenta je sto se SV ekstra lepo voza sa fabrickom dimenzijom a vec sa 170 pozadi se vozne karakteristike drasticno menjaju. Sa ovim ne smem ni da zamislim. Vozaj je lagano ako nemas izbora, ali bolje nadji polovnu 160 (iako ne podrzavam polovne gume) za sitno para, jer su i nove jeftine u odnosu na sire, pa mogu da se nadju jeftino. Mozes da je kupis za 2-3 K din. Ovako rizikujes poprilicno po mom misljenju...

Imam savet: ne ugradjuj ta go.na na motocikl ciji su far inzenjeri konstuisali za H4 sijalicu. Stavi dobru sijalicu i vozi. Sa Xenonom em kvaris sebi, em kvaris mebi koji ti dolazim u susret. (xenoni nisu dozvoljeni u prednjoj svetlosnoj grupi za oboreno/dugo svetlo, ako ista nema automatsku regulaciju polozaja)!!!!!! EDIT: P.S. ugradio i na N i na S varijante i na jos par motocikala, samo da dokazem ljudima da ne valja

Moguce je... Ten fingers Indjija. Pozovi njih, oni su meni resavali po nesto vijaka.

Ako je ovo zaista fotka njegove kacige (nikad cuo za marku) onda je to jos jedan od problema. Odgovoran covek tesko da bi seo na motocikl sa ovakvom kacigom. Mozda je dao devojci bolju a sebi uzeo njenu, ali opet su onda njih dvoje imali jednu losu kacigu. Pri ovom udarco to verovatno ne bi napravilo razliku, ali puna oprema mozda i bi... Pokoj im dusi, odose dva mlada zivota u nepovrat i sa njima verovatno jos mnogo ljudi u beskrajnu tugu.

Kavez-vozilo koje je kaveznog oblika-automobil/kombi/kamion... Odlican tekst. I vecina ce da kaze da zna sve sto pise. Procitajte ponovo! Veoma poucno. Problem je u tome sto mi koji citamo verovatno nismo u grupi koja se ponasa (toliko) neodgovorno.

Cubi ima neke standardne dimenzije cepova i bakarne podloske.

Pa da. Zato uzima 2 i 3 mesta na kraju sampionata. Sve sto osvoja, to radi jer je prosecan i jednako dobar kao i ostali vozaci.