Evo na konto da me ceo forum opljuje: po mom misljenju su i Lorenco i Pedrosa trenutno uzaludni jahaci fabricih motocikala. Pedro je shadow on the wall, od kad je usao u GP, a Lorenco i Ducati... no comment! Dovi je ozbiljan kandidat za titulu, MM ce da nu kvari to sve vreme a deda 46 za njima. S tim da Rins, Cal i Zarko ozbiljno nameravaju da stoje na postolju. Sve u svemu, za moj ukus, odlicna najava sezone! (Ovo kao deja vu od prosle godine, mislim da sam imao slican zakljucak. )

Moj je do sad isplatio sebe i zaradio jos malo. Raznitovah za sezonu jedno 25 komada sigurno. Nema naznake ostecenja. Ali mislim da nije uvek do puske nego ima i do Mandusića Vuka... ja baš volim alat i pazim na isti. Ne silim, ne trmsim. Kupih set nasadnih toreksa, imbusa, zvezdastih. RICO za svega 15 uera set (da se nadje) i polomih imbus 5. Posle godinu dana. I to na vijku izduvne grane koji nisam mogao nicim drugim da napadnem tog momenta. I pokajao sam se sto nisam iz prve kupio pravi set, ali tad sam toliko mogao da se istegnem.

Moze. Ja sam tako radio svojevremeno, ali se napatis dok izbijes pa se napatis dok spojis. A ovako se sve komplet odradi za satak vremena. I bez ikakve muke. Edit: evo koji sam pazario

6. Maj je Djurdjevdan, druga po velicini slava kod nas....

Ja sam uzeo u louisu waltershaid ili kako se vec pise a u stvari je unior... Bio je nekih 70 eura cini mi se na popustu i odlican je. Edit: vidim da si iz novog sada, mozes i da se javis pa cemo zameniti.

Kazu da ce to biti od sledeceg vikenda dostupno na TVu. Za sad samo EON. Prasine ima bas dosta... ko god je sisao sa putanje ler Ti za njim oblak!

Cestitam kolega na pedantnosti i odabiru motocikala koje servusiras. Zavidim ti, onako pozitivno! Pitanje: Zasto cross motori koriste sundjeraste filtere koji se premazuju uljem a ne papirne pa da se menjaju na svakih xx sati? Konstatacija: Ja da uzimam tolike novce za ruke u SRB, ne bih morao nista drugo da radim... ovako crkavam a radim 3 posla i jos imam otvorenu firmu. (Od 7:30 do 16:30 bio na redovnom poslu i to relativno rano zavrsih, pa u garazu do malopre. Ako se sve sabere ne znam da li sam dobar 50 eura )

Nisam siguran... dobro pitanje. Mislim da nije sve jer krenu uvece ali dok je jos dovoljno dnevnog svetla. Dal se od trke moto2 ganja po nocom, a ostalo uz dnevni svetlo. Neko kopanje po glavi, nisam proveravao?!

Samo da su svi konkurentni i meni srce puno. Sto vise njih u jednoj sekundi, to bolje! A joooj, a kupih zimus nov TV (prvi koji nema katodnu cev, hahahah), HD slika, ej! Pa kad uspavam zenu i dete i otvorim Pivu i zabranim obracanje, iskljucim sve telefone i laptopove na par sati! Fantazija!!!! (P.S. GP je bukvalno jedina stvar koju gledam na nekom uredjaju koji reprodukuje slike, i to vec godinama)

Jako lepo kolega. Upravo si se popišao po nama koji pratimo GP ili ja nisam dobro razumeo? Samo mi nije jasno šta ti onda radiš na ovom podforumu!?

Inace... ako imas osecaja/iskustva a znas da je lanac/lanci sigurno dobar/dobri, a tvoji jesu jer si menjao, mozes da skines kljucem deset poklopac spanera i blaaago dotegnes spaner alatom. Svega 15-20° zakrenes srafic da malo pritisne klizac. Pod uslovom i da su klizaci OK.

Pa to sam ja napisao odmah, ali sam rekao da je polovna tvrda a za nove racunam da su omeksane jer ih ne kupujem u rinfuzi. Naravno. Ali posto sam ja jedan od onih koji ne zna sta radi, i u krivu sam, a ovde ima strucnijih ljudi, iskljucujem se iz rasprave. Postavljacu teme sam odgovorio na pitanje, od mene dovoljno.

Fotkacu kad budem u garazi. Ali ukratko, odsekao srafciger (morao sam ga zrtvovati ali sam kupio neki obicniji), uzeo dve velike podloske, stavio ih na vijak i stegao navrtkom a da sam pri tom srafciger stavio tako da se stegne izmedju podloski. Nisam zavarivao nista da bi imao mogucnost da ga rasklapam i namincam tako da drzi. E sad, to je stap-kanap varijanta i mora da se pridrzava dok se spaner montira, ali radi posao i lagano se zavuce da ne zapinje nigde.

Kolega, sto ce reci da ono sto sam ja napisao nije totalno krivo.

Iz kojih razloga se nova ne omekšava u procesu izrade? Tj, pitanje je zašto uopšte bude "tvrda" nakon izrade? I zašto onda na proizvodima koju su došli iz fabrike podloške nisu omekšavane (ili jesu ali se ne vidi na njima)? Pitam jer me zaista interesuje, jer si ubeđen u to što pišeš, a ja to prvi put čujem, a verujem da znaš o čemu pričaš, pa bih voleo ako si rad da podeliš? P.S. Poslednja rečenica ti je višak u postu, a to bi znao da se poznajemo. Nisam sujetan, i kad pišem nešto, to pišem jer sam mislim da je tako. Ako pak nisam u pravu, volim da me isprave jer time oplemenjujem svoje znanje i neću više praviti tu grešku. Ako nećeš da natrpavamo čoveku temu, a imaš volju da mi objasniš/odgovoriš, možeš i na PP. Zaista bih ti bio zahvalan.

To se radi u slučaju da je podloška već korišćena, kolega pitao za novu. Novu ne treba omekšati. U svakom slučaju, bolje nova a ako nema onda se omekšava. S tim što je ja nakon omekšavanja uvek poravnam na kamenu ili turpiji, jer ostane otisak na njoj.

Nece smetati sigurno... Samo nemoj pretezati jer je bakar mekan i deformiše se lako.

Mislim da je 300€ neki sami Maximum, ako mu izmeniš i uradiš bukvalno sve što je moguće da je potrebno. A to sigurno nije slučaj. Dovoljno da je aku ispravan i eto 50€ manji račun.

Jeste, ja sam ga sebi napravio vrlo jednostavno.

E sad, ako je slabo vožen u tih 10 godina, onda ti je moj predlog da se ti ili neki majstor pozabavi crevima (uz sve što sam gore napisao), jer ona najpre stradaju od stajanja. Creva za dovod goriva, i sva vakuum crevca. Ona prva stradaju od stajanja. Predlažem da se uz obaveznu inspekciju kočnica i zamenu ulja u njima, zamene i kočiona creva, po mogućstvu pancirnim. Ona se inače menjaju posle nekoliko godina samo to kod nas nije praksa. (Ja na zameni potenciram kad god mi dodje mušterija sa motorom koji je ster preko 15 god, bez obzira kako creva "izgledaju") EDIT: Kad sam napisao "pozabavi" mislio sam da ih dobro pregleda a ako iole sumnja, da ih menja, jer će sigurno brzo popustiti.

Cca 30-50 jura. U zavisnosti u kakvom je stanju bio motor pre mirovanja. A ako je bio zapusten, onda treba uraditi i ono sto nije uradjeno redovno, pa cena ide na vise. Kociono ulje, aku, svecice, filter goriva, slavina ako je zapekla, provera razvoda... Najpre i obavezno: ispustiti benzin iz rezervoara i karbutarora. Naliti nov ako je rez cist. Ako ima filt goriva, zameniti. Zamena ulja i filtera ulja, kao i filt vazduha a tek onda pokusaj startovanja. Nikako pokusati paljenje pre nego sto se ispusti gorivo i zameni friskim.

Vidim nove odgovore na temu, reko nesto cu novo procitati... kad ono. Standard: pljuvacina po 46, odbrana istog i Bin laden i neka vatrena oruzija!? Doooobro...... Aj sad realno. Da VR ne vredi, ne bi bio gde jeste, da MM ne vredi, takodje. Da nabrajem sve vozace? Aj malo objektivno (uz favorizaciju miljenika OK, neko voli plave a neko crne), al nemojmo pljuvati i kuditi ljude koji vrte u krug i obaraju sto licne sto vremenske rekorde u sportu koji volimo i pratimo manje vise svi ovde uclanjeni. Zagadiste temu...

Heheheh, prikaži im licencu!

Koliko je ovo kontradiktorno čoveče! Nema šta da traži u MotoGP a vozi jer mu se može. Pa zašto ti i ja ne vozimo? A ja bih baaaaš voleo! Onako skroz baš! Normalno je da neko voli a neko ne, pa čak da ide u ekstrem na obe strane. Ali nije realno ne shvatati sta taj covek traži u MotoGP i zašto vozi... Jeste li svesni da je popularniji od svih ostalih vozača zajedno? Još uvek je čovek sa najviše titula na gridu. MM ima šanse da ga obidje po popularnosti za par godina, ali dok se to ne desi, Rossi će da vozi. I da bude konkurentan, kao i svih ovih godina.

A meni tacno mirise na ovo sto kolega Pronto napisa. Da ti se saug ne vrati i ostane blago zatvoren usis, pa mu fali vazduha. Ne moze da se meri A3 i A5, morao bi drasticno bolje da ide ako je sve ok. Saug probaj kad skines karb pa skines filter sa njega. Sve ce ti se kazati samo.