Ja koristim obicnu prikolicu 25w light. Ima mehanicki kip. Tovarim bez rampe. Najjednostavnije ikada. Videli su mnogi na Navaku. Otkipujem, navezem motor, ona sama klacne nazad na ravno. Istovaram tako sto odvezem motor, pustam ga u nazad, prikolica klacne i samo se spustim zajedno s motorom. Mislim da prostije ne moze. Utovarnu rampu koristim kad tovarimo drugima u kombi uglavnom. Neka iz Uradi Sljam. Nije sjajna ali nije ni losa. Isto se preklapa. Edit: sad kontam da zbog manjka nasih slova nije bas razumljivo ono sto sam napisao.

@NeshaXX Ako nije kasno, jedan gratis servis kod mene za tombolu. Ulje, filter ulja i ruke. Edit: tek sad sam video temu, ne znam kako sam je omasio.

Drugari, imam svasta nesto od delova. Kad zatreba, cimnite. Ne samo za navedene motore, nadje se svasta nesto. Ako zatreba, tu sam.

Podrzavam. Ali i tamo bude razlika. Inzenjeri, ekipa, doslednost. Ima tu vise faktora. Ali opet, skidam kapu i onima koji naprave najbolje oruzije za pobedu. U trkama su uvek bila 2 bitna faktora. Vozac i sprava.

Kako onda ja nisam sampion? Nemoj zezati, covek zavrsi svaku trku u bodovima i skoro svaku na postolju. Ne moze da bude slucajno sampion u najprestiznijem takmicenju na 2 tocka. Da sa 11 pobeda budes drugi, jeste bedak. Da nije bilo 8 DNFa, ne bi se vodila borba. Ali da ker nije srao, uhvatio bi zeca.

Evo ako nekom od kolega znaci, mogu da kazem da je motor zaista zglavan primerak. Necemo o tome da sam mu ja prodao auspuh, koji kupih nov za svoj motor od kolege koji se javio ovde. Lep motor i super momak, za svaku preporuku i motornin i covek koji ga prodaje.

Ako treba tu sam. Nikakvo opterecenje, ne sekiraj se.

Imam 2 komada u servisu. Malo se mucim sa njima, ali bice bombonice. 2 brata imaju 2 komada (kao i ovi momci NSR-ove). Mislim da su negde iz okoline NSa.

Upravo fotkana kod mene. Danas je preuzima.

Da se zapljunem prvi. Tagujem drugara ako mu znaci. In i buraz imaju 2 komada. @aleksuzuki 650sv

Momci, ako nekom treba delova agregata za SVa, javite. Imacu i jednog SVa 2000. god u ponudi. Registrovan do kraja marta. Kupio sam jednog domaceg prolupanog, kupio drugi agregat u odlicnom stanju i sa ovog prolupanog stavio samo deklu sa brojem. Bice motor spreman tip-top. Taj agregat sam kupio sa ramom. Tako da imam i ram, ali bez papira. Imam i nekih delova koji su bili vezani za ram (ekspanziona posuda, karbovi, anlaser) Ako nekom sta treba, javite.

Ko nije u tematici, ne moze da shvati koliko stete moze da se napravi losim odrzavanjem. Gomile motora sam radio koji su stajali, zapusteni i slicno... To se lepo resi, ne traje dugo i ne kosta mnogo. Ali kad se neko dohvatio pa napravio stetu, onda zna da bude katastrofa. Danas sam zavrsio motor gde je neko silikonisao spolja srafove poklopca ventila. A saljem i sliku srafa za ispustanje ulja na BMWu kao prilog:

Mogu da ti ponudim pomoc, ali smo daleko... Problem je u mnogome veci jer je 6 majstora "cackalo" pa je pitanje koliko je tu vise stete nego dobrog napravljeno. Piskaraj da pokusamo da pomognemo "on line".

Evo ako nekog greje, mogu da ponudim mesto u mom servisu u Zrenjaninu. Drzao sam hotel ranije u NSu, ali ako nekom znaci, mozemo da dogovorimo nesto i sad. Servis radi svaki dan sem nedeljom, grejanje se zimi ne iskljucuje, uvek je na nekih 18°C. Tako da bi motoric bio uvek na toplom. Nekih 20-25€ mesecno mozda.

I da, na tom NCu nema vise sta da se doda. Mislim da je @Kadezi napakovao sve sto moze i sto jedan all rounder motor treba da ima. Ozbiljno spakovan motor. Verujem da je ulog u rangu cene jednog finog polovnjaka, ali sam siguran da je to sad potpuno spakovan motor po meri (onako kako njemu odgovara) I zaista mislim da ce slatkih kilometara da se navoza/ju. Jos jedna opaska i necu vise: Milina je raditi na motorima koje vlasnik ceni i postuje. Hvala na ukazanom poverenju! Bilo nam je zadovoljstvo!