Godine joj ne mogu ništa...

Sve to jeste, samo nije fer... Fer bi bilo da Lidl ograniči mogućnost kupovine više od dva komada po artiklu. E to bi bilo fer. Ne ovako, dodju nakupci, poguraju se njih deset-dvadeset, zauzmu "niski start" i čim se vrata Lidla otvore oni pograbe sve na akciji što valja...

Preprodavci bezobrazni... Oni i prave gužve, čekaju od 7h pred Lidlom, trče i guraju se, da bi sutra na KP stavili tu stvar za par hiljada dinara više...

U Vrbasu jutros haos... Samo što nisu gazili jedni preko drugih da bi kupili kosilice. Za 15 min nijedne nije ostalo...

Kutija filtera vazduha ne mora biti crne boje. Kod mog Puch-a je bila žuto-bele boje. Sam filter vazduha je okrugao, metalni i sastoji se od više metalnih sita i nalazi se unutar kutije filtera. Da bi se filter izvadio iz kutije, ona mora da se rastavi na pola.

Znam da je lepota individualna i u ˝oku posmatrača¨, ali ovaj BMW mi je retko ružan motor...

A šta je sa ovim? TPS senzor retko kad crkava, jer je to u principu običan potenciometar...

Mivv auspusi od 400 evra, a šelne one za 200 dinara iz Delmax-a...

Prodao je Demro taj TDM...

Pogrešan razređivač koristite za skidanje lepka od te nalepnice... Probajte sa uljanim razređivačem, skida očas posla...

Kao što su kolege gore i navele, duplikat saobraćajne nalepnice se naplaćuje dodatno pa to izadje skoro 3000 din. Ja sam više od pola godine u koferu nosio polomljeni vizir, jer mi je na njega bila zalepljena nalepnica (imao udes motorom i pukao vizir). Posle popravke motora, vizir sam nabavio drugi, a ovaj polomljem sam nosio u koferu, a kad me policija zaustavi ja izvadim viziri iz kofera i pokažem im nalepnicu. Malo su se čudili, ali mi nisu pravili problem. Da sam na tvom mestu samo bih tu nalepnicu prelepio nekim providnim selotejpom i cepaj dok ne istekne važenje, pa onda novu nalepnicu zalepiš ti sam kako valja...

Delove za remont vodene pumpe sam dobio uz motor kad sam ga kupio, tako da nisam ja nabavljao te delove. Kontaktiraj kolegu @Vuleta, on je te delove pumpe za moj bivši TDM nabavljao...

Promeni tehnički pregled...

Vau... Baš je lepotica!

Sunča se na prolećnom suncu...

Nemam ništa od pripreme. Za zadnju turu majica pripremu i štampu je radila štamparija. Ja sam im odneo jednu od tvojih tadašnjih majica da iskopiraju dizajn i da ih samo praktično kopiraju...

isto je to...

Fairing rubber bolts

Probaj Motokliniku na 0644252015

Znači da kod tebe agregat nije u potpuno ispravnom stanju i stoga ni ne može da ti pokaže nivo ulja kada se meri na redovan način. Ja sam pisao o načinu provere nivoa ulja kod ispravnog agregata...

Ne zagreješ ga dovoljno. Motor mora da se vozi minimum nekih 10-15 km da se lepo zagreje, pa tek onda može da se očitava nivo ulja kako treba. Sve osim tog načina nije merodavno, ali ja neću nikoga ništa da ubeđujem...svako zna svoj motor i kako treba da se prema njemu odnosi...

Upališ motor, provozaš nekih 10-tak km , staneš, pustiš da motor radi u mestu pola minuta i ugasiš. Staviš motor u uspravni položaj i ostaviš ga par minuta. Nakon toga proveriš nivo ulja. Jedini ispravni način...

Po meni nema potrebe za tako gustim uljem (15-50), pogotovo ako se agregat ne izlaže nekom ozbiljnijem opterećenju. 10W40 ili 10W50 će sasvim odlično raditi posao. Kad je ulje gušće, ne zaboravite da agregatu treba mnogo više vremena da zagreje ulje i da ono stigne u sve delove mašine kako treba...

E stvarno ovde svašta čovek može da pročita... Čuj, vožnja po beloj liniji... Nije dosta što nas iovako skidaju kao glinene golubove po drumovima, nego mi još treba da izvodimo akrobacije na putu...? Ja ipak mislim da je najefikasnija metoda da čim vidimo radar, onda na zadnjaka...niti će videti spreda, niti će videti tablicu u odlasku... it o sve po beloj liniji, čisto da bude sigurnije...

Ako se odma ugasi to je znak da je ćelija od akumulatora prespojila i da je akumulator zveknuo... Probajte sa drugim akumulatorom.