Jel se donji nosači šrafe u most, ili su zajedno sa mostom? Tj. da li donji nosači mogu odvojeno ići od mosta?

Imamo još jedan hit... Honda VFR RC 36 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda VFR RC 36, 1992. godište, Touring, vozilo prešlo 90700 km, Smederevska Palanka. Cena...

Čudniji oglas još ne videh od ovog... ¨Motor na prodaju, ali nije na prodaju, ne prodajem ja, ali prodajem ja, cene nema, ali samo ozbiljne ponude...˝ E svašta...

Zato treba da sačeka da to vozilo prođe, ukoliko nije sigurna kojom brzinom se vozilo kreće, a ne da započne prelazak puta sa prvenstvom prolaza...

Minimum 24 sata, pa tek onda sipanje antifriza. Bude on i pre stegnut, ali je ipak najsigurnije sačekati 24 sata.

Na mom bivsem 3vd-u je bio baš iskrivljen taj poklopac. Nekih 3 mm je zevao sa strane. Mislio sam da nema šanse da ga predihtujem, ali Reinz diht masa je uspela da sanira curenje.

Kod TDM-a termostat ima malu rupicu da prolazi antifriz iako je termostat zatvoren. To je zato jer sistem nema nigde odušak za luftiranje, pa su tako rešili da ne ostane vazdušni čep kad se sipa antifriz. Nisam siguran da je još neki termostat takve konstrukcije. Na to obavezno moraš obratiti pažnju, već ako tražiš zamenski termostat, tj. celo drugo kućište... Čudi me da je procureo i posle predihtovanja. Kojom diht masom ste radili? Ja koristim Reinz diht masu i sa njom nikada problema nisam imao...

Pa srebrna je ustvari metalik siva, zar ne (kad pričamo o boji FJR1300)?

Mala noćna vožnjica...

Kolege, zna li neko mere kočionih gumica sa prednjih čeljusti za FJR 1300, 2001. godište...? Treba da ih poručim iz Sigurno-ST Zrenjanih, a traže mi mere tih gumica.

Pozdrav ekipa. Treba da remontujem jedne kočione čeljusti sa Yamahe FJR1300. Pošto su to iste čeljusti kao i sa TDM900, zna li možda neko koje su mere kočionih gumica u čeljustima? Da mogu da ih poručim iz Sigurno-ST Zrenjanin...

Manual kaže da za nju idu: NGK CR8EH-9 (standard) ili CR9EH-9 (for high speed running) Denso U24FER9 (standard) ili U27FER9 (for high speed running) Moja preporuka je za Denso...

Pogledaj u MRG Motoshop-u u Kuli. Sajt im nije potpuno kompletan što se ponude tiče, najbolje ih pozovi i pitaj...

Prodato...

Nema na čemu... Skoro svaki 3vd (4cn) tu "propiški" antifriz, jer je fabriku izgleda mnogo koštalo da isprojektuje poklopac sa 3 šrafa, pa su samo 2 stavili, a već kad su zeznuli stvar sa samo 2 šarafa, oni umesto da stave metalni poklopac kućišta, oni ture plastiku, koja je podložna krivljenju usled temperature...

Deblji O-ring neće uspeti da spakuje u kućište. To sam već probavao. Kad skines kućište i ako poklopac sa strane "zeva", tj. ne leži lepo na kućištu, to znači da se već izvitoperio i druga gumica neće rešiti problem. Obeležio sam na slici gde počne da zeva poklopac:

Može. Bitno je da fiksiraš karburatore u položaju kako stoje na motoru.

Slab je napon akumulatora. Probaj sa upaljenim motorom... Imao sam isti problem sa takvim sVirenama...

Crni lak za nokte i lagano...

Evo ti par postova iza u temi... Jedan od lepših...

Ja ću uvek da stojim iza toga da je TDM prelep motor, pogotovo 900-ka (i to žuta)... Neki dan bio @Mindžake Merava kod mene da menjamo ulje na njegovoj 900-ki... Žut, prelep...

Kitiš se tuđim perijem, a?

Biciklo rezervisano za kolegu...

Zaštita da lanac ne udara u ram. Kad se vozi po neravnom terenu, dešava se da lanc udari u viljušku (ram) i onda ošteti farbu/lak. Pogledaj na većini bajseva koji nemaju tu zaštitu kako su im izguljeni ramovi na tom mestu...

Mogu da ti uzmem Wurth-ova creva koliko ti treba i da ti pošaljem...