Evo,mislim da je isto kao i na Suzukiju,samo se skine kao što sam napisao u gornjem postu i to je to.

Nažalost nisam radio nikad R1,ali na Suzukiju možeš da promjeniš lanac samo trebaš da skineš ventil dekl,bregaste i bočni dekl na mašini.. Pričam ti to zato što predpostavljam da je ista stvar na svim motorima koji imaju lanac bočno,a ne kao stariji motori, u sredini !

Svaka čast momci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ovo je stvarno odličan osjećaj kad za nešto neznaš i tako iskopaš ! Sretno sa slaganjem.

Lancia,Delta/Dedra 1,9 TD, Fiat Regata,Tipo,Tempra 1,9 TD ! Hladnjaci su savršeni samo pazi kad odvrćeš one matice sa kojima je pričvršćen lajtung,lako možeš da sjebeš hladnjak odnosno navoj. Bilo bi najbolje da zarežeš ze matice pa da ih onda polako odvrćeš. Mislim da ćeš to da nađeš na svakom auto otpadu.

http://www.bgmadness.com/meni/srpski/lokacija.htm Evo jedan hostel u Beogradu, 1000 Dinara po osobi. Nisam išao prošli vikend u Bg.jer je bila katastrofa od vremena,a za ovaj isto ne najavljuju baš bajno.

GIXER hwala za info .. znamo za karnet za Iran i trebalo bi da nam je AMS izashao u susret shto se toga tiche .. Koju si wizu wadio za Iran ? Regularnu ( turistichku ) ili tranzitnu ? Ja sam vadio normalnu turističku vizu koja mi je vrijedila mjesec dana. Koliko vi ostavljate polog za karnet i dali ima neki način da se to izbjegne ?

Odlično,ideš samnom iduće godine,ako Bog da sreće. Kada su tvoji živjeli tamo ' Do 1979,za vrijeme šaha Reze Pahlavija,Iran je bio poprilično prozapadnjački orjentirana država i dosta otvorena . Navodno je Pahlavi volio motore,a vidio sam par Američkih automobila sa kraja 70-tih.

Ljudi,svaka čast na izboru rute i samo bi još dodao da bez karneta nema ulaska u Iran. E,sad,treba da vidite u u Auto moto savezu 8 u Hrvatskoj je to Hrvatski auto klub ), koliki polog morate da ostavite. Ja kad sam prije 2 godine išao u iran,za nas je cifra bila 10 000 kuna ili oko 1400 €. Visina pologa je različita od države do države jer sam čuo da su neki Austrijanci morali položiti cifru u vrijednosti svojih motora, a u njihovom slučaju je to bilo oko 10 000 €. Nadam se da je u Srbiji jeftinije. Moja iskustva sa Irancima su fantastična,kad sam god negdje stao i čačkao po motoru,ljudi su stajali i nudili pomoć. Da ne duljim ima više na www.motori.hr pod temom "Evo ja preživio put u Iran". Šta da kažem,osim sretno !

Ljudi,hvala vam svima,a nadam se da ćemo dobro da popijemo. Gdje se u Beogradu najviše okupljaju bikeri ?

Pogledaj si zadnji kraj od novog Z 750 , meni je cijeli motor strava . Ako imaš nekog vani neka ti pokuša naći dijelove od GSXR 1100 1992.,to bi ti bila idealna kombinacija,a onda na to staviti Dyno jet ! Znači,150 lipicanera i to vrlo živčanih !

Stvar je u tome što imam rodbinu u Smederevu,ali uvjek kad odem tamo,zadrže me tako da Beograd ostane zakinut za moje prisustvo ;D ! Zato sada idem isključivo u Bg.

Hvala, u svakom slučaju ako dolazim u Bg.,najavit ću se pa da zalomimo. Moram malo obići svoj rodni grad i silikonsku dolinu,čuo sam da su prizori impozantni ;D!!!!!

Samo nemoj molim te stavit rep od R1 2003. jer to svi živi stavljaju. Bandit je neiscrpan za turpijanje, samo treba para i mašte!!!

Imaš ovdje odličan tekst o karburatorima ! http://www.motori.hr/Teorija_rasplinja_a_135.html

Ljudi,planiram možda 10.ili 11. 08. navratit do Begeograda na dva dana pa me zanima gdje mogu najjeftinije da spavam,a da sam siguran za motor ?

Imaš motor koji je ubjedljivo nešto najbolje za budženje. Ovo što ti je Drag rekao to je većina priče,a što se tiče dizni pogledaj koje imaš unutra i onda nabavi iste takve ili nijansu veće pa uz kombinaciju sa K&N filterom polako počni da proširuješ,naravno uz testiranje. To su ti igre bez granica,ali trud bi se trebao isplatiti. Premda opet kažem,ono što je Drag rekao,najbolje je. Jedino pazi ako kupuješ karburatore fi 40 mm,dali ti pašu tvoje gumene prirubnice jer meni nisu pasale pošto sam imao karbove fi 36 mm. Inače te karburatore ćeš dosta teško naći jer su se ugrađivali samo na 1992. godište,a dali ti pašu sa GSXR-a sa vodenim hlađenjem koji ima isto karburatore fi 40 ,to neznam !

Momci, svaka čast, to se zove ruta !!!!

Mene je malo iznenadilo da su ram,ručke,retrovizori ostali isti kao na starom modelu ( barem po ovim slikama )

Sada samo prati oglase,pogotovo za dijelove. Neznam šta bi napravio da vidim lika da krade motor,ali mislim da bi ga odrobijao ! Nadam se da ćeš ga ipak na kraju naći jer znam šta meni znači motor pa mogu samo zamisliti kako se osjećaš. Jebiga,vani ljudi imaju para pa uplate kasko protiv krađe i barem se malo bolje osjećaju.

Svaka čast na izboru ture. Možda naletim tamo ovo ljeto jer taj dio nisam obišao !

Pokušaj da ubaciš nekiu iglicu ca kućištem od nekog auta. Naravno,moraš da bušiš karburator da bi to sve ubacio. Samo je još pitanje dali ima mjesta za to.

Da ne pišemo iz početka,navratite http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,57533.0.html

Ima li šta novo majstore ? Nevolim kad mi ova tema nije u "top 10" ;D

A gdje ste se vi izgubili, ja otišao malo da prođem,a vas više nije bilo ?