Hvala za dobrodošlicu. Iskreno.... nisam oèekivao da æe se iko i iza uva poèešati' date=' kad ono .... svaka èast. lijepo je doæi kuæi. :oops: [/quote'] Pa dobro nam došao i ljudi,dajte ovom našem novom èlanu objasnite da treba da stavi auspuh 4 u 1,a ne da vuèe za sobom ona dva dimnjaka !

Slike su strava,a onaj roštilj na Drini bi mogli realizirat iduæi mjesec !????

Da,upravu si ako je moment preveliki onda dolazi do proklizavanja zadnjeg toèka.

Jel se zna ko æe svirat u subotu ????

Bravo majstore ! Obavezno baci dijagram na forum !!!!!!!!!!!!!!!!!! Jel si u Novom sadu 27.05.2006.????

Moramo se dogovorit jednu subotu ili nedjelju pa zapalin na Velebit. Možemo povest i Kiky ( onu sa posla )pa navratit do nje u Senj, ali æeš je ti vozit jer ima veliko dupe !!!

2 Gixer: A sta se ti javaljas odrtino stara, pa ti vec vozis autobus. 2 Veci: Skocio neki austrijanac zaboravio sam ime, pod sponzorstvom Red Bulla, dubina je nekih 120 m. pogledao sam snimku skoka i za to moras stvarno biti lud, ja sam samo dosao do ruba i smrzo se :shock: A nije bio obireljski piknik jer sam isao bez cure :wink: I kad prodam RSV-a kupujem KTM adventure i samo po kozjim putevima vozim Loki,opet mi se gubiš, rekli smo : O P E L O M E G A K A R A V A N :idea:

Tako je i meni,ja sam isto malo napravio pauzu baš iz financijskih razloga. Uglavno,turbina stoji u garaži i èeka bolja vremena pa da skoèi na Hayabusu ! Bit æe bolje, bar tako kažu,samo što niko ne spominje kada !!! :?:

Znam,ali možda proðeš. Jesi razmišljao o tome da staviš na motor injection od npr. GSXR 1000 ili nekog sliènog motora??? Mislim da bi pomoæu dobre opreme mogao dosta napravit jer staviš Lamda sondu u auspuh i možeš puno preciznije poštelat odnos gorivo - zrak !!!

Loki,vidiš,nikad neznam po zvuku kad proðeš sa motorom,a kad sa Defenderom

Probaj doæ u Brod pa uleti bez nitra !

Zašto nemožeš bez nitra???? :shock: Šta onda mogu samo standardni motori ???????? A što se tièe živaca,znam kako je to jer kad sam uštelavao turbo isto sam veæ bio lud,ali to èime se mi bavimo to su igre bez granica i treba puno znanja, rada i sikustva da bi se nešto napravilo. Problem je na ovim prostorima je u tome što veæina nas nema para pa i ozbiljan tunning je rijetkost što za posljedicu ima to da nemaš sa kime da razmjeniš iskustva,a samim time da sebi i drugima skratiš muke. Ja sam nešto pisao o ugradnji turba na Hr forumu i to baš iz razloga da onaj tko æe sljedeæi to da radi da nemora da prolazi sve ono što sam je prolazio. Stari drži se i NI SLUÈAJNO NE ODUSTAJ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Drag,neznam tvoju situaciju,ali stvarno bi mi bilo žao da odustaneš od projekta jer malo je ljudi kao ti koji toliko para i živaca mogu da ulože u motor. Veæina bi ih otišla i kupila novi motor,zato probaj nešto izmislit i drži se jer ako odustaneš,bit æe nas još manje koji volimo da turpijmo po motorima. :fcab:

Mišljenja sam da bi ipak trebalo bar jedno kratko vrijeme da motor radi na leru i to dok bar malo ulje procirkulira kroz sve dijelove motora i ne postigne bar neku minimalnu temperaturu tj. gustoæu koja omoguæuje kvalitetno podmazivanje. Normalno da je optereæenje na leteæe ležajeve manje kad motor radi u leru nego kad je pod optereæenjem usljed akceleracije+masa motor+masa vozaèa .

Mislim da je GSXR 1100 W dosta teži ou onog sa uljnim hlaðenjem !!!

Jel ima nekih podataka o snazi pa da ih usporedimo sa onim iz raznih revija !!!????

CBR je sigurno lakši i vozljiviji motor jer na kraju krajeva,izašao je 1992.,a GSXR je u manje više nepromjenjenom izdanju izašao 1988. CBR ima 128 ks,a GSXR (1988-1992) ti varira od 136 - 149 ks. CBR-a sam vozio vrlo malo i motor mi se svidio,a GSXR sam vozio par godina i stvarno imam samo rijeèi hvale za taj motor. Kod CBR-a se osjeti manjak konja dok GSXR je stvarno brutalan motor i tek ga je R1 skinula na utrkama ubrzanja. Za GSXR što se trajnosti tièe,mislim da je tu neprikosnoveni vladar jer ja sam na svom imao turbinu što znaèi oko 200+ ks i to ga nije ubilo ! Mislim da nemožeš da pogriješiš ni sa jednim od ta dva motora, a ostalo je stvar ukusa i onoga šta stvarno želiš od motora !!! Sretno !

Hvala vam ljudi !!!

Zovem sa Aleksandar,imam 36 godina( mnoogo),na motoru sam 20 godina. Volim putovanja,a najviše volim prerade motora