Još neki sat pa se kreće za Užice...

Dolazim

Dobar pod pritisak na usisu,veće vrtloženje goriva koje se pretvara u maglu je uspeh boljeg sagorevanja što znači da ne treba usis polirati.Znači, dzabe si krečio

Koji "stručnjak" ti je rekao da se poliraju usisni kanali

Kiša,kiša ali ipak uspeo skup...

Sve je spremno u tri se polazi...

Drugaru su tražili atest za opel gt koji nije bio registrovan od 1978god.Meni za guzzi v35 vojni tražili carinsku deklaraciju

Stari ZOBS kaže da vozilo koje nije registrovano 20godina mora na atest,po novom ne znam kako je

I dalje aktuelno...

A može i ovo

Prekontroliši sve kablove što idu na masu.Sa motora na ram,far...

Dolazim,slike od prošle godine

Ako je tako, onda ne bi ja tu ništa dirao. MZ je najekonomičniji kada je serijski. I ovo tvrdim iz ličnog iskustva. Posle svih pokušaja da ga unapredim na kraju sam sve vratio na standard, uključujući i auspuh - negde sam na forumu već pisao o tome. Ipak su to motori u godinama, tako da bilo kakve prepravke uglavnom utiču i na kraći vek. Bolje ih pustiti da dostojanstveno ostare, jer mislim da su tokom produkcije dostigli vrhunac (21 KS) i da je uspeh ako nakon više od dve decenije imaju fabričke performanse, pogotovo ako se uzme u obzir kvalitet dostupnih rezervnih delova, koji sigurno više nisu na nivou originalnih istočnonemačkih. Ne sumnjam da bi Nemci ugradili usisne lamele da je to moglo da donese neku značajnu prednost bez narušavanja pouzdanosti i jednostavnosti konstrukcije. Ne treba zaboraviti da je MZ bio jedan od pionira u razvoju roto diska, usisnih lamela i ekspanzionih izduva u svoje vreme, i da su Japanci (Suzuki) kopirali upravo njihova rešenja! Jawa je to patentirala 50-ih godina,nastavio kraidler pa Japanci krajem 60-ih početkom 70-ih

Kupujem ovu plastiku za gs 750 ...

Za organizaciju skupa imate jedan veliki...

Da su biksne dobile zazor rotor bi zalepio za stator i nebi mogao da okreće.Pre je da je bendix u pitanju,pojdeni zubi ili ne uzupčava u zube zamajca

Neka bude tako...

Ako ima racun onda bi trebalo da je dovoljno, to je kao kad odes da kupis novo vozilo i dobijes racun, pa sa njim ga dalje registrujes. Ako nema kupo prodajni ugovor između vojske i otpada nemani registracije... Kada kupujes od vojske tj vojnog otpada to je isto, racun i jeste kupoprodajni ugovor, na kome je navedeno sve br.motora rama , datum i sve sto ide. Usput dobijes priznanicu da si uplatio ali to je onako pride. Ne,kupovao sam guzzija na Karaburmi pa ovako ide,račun,ugovor vojska-zastava promet (tako se zvala firma) kopija vojne saobraćajne...

Ako ima racun onda bi trebalo da je dovoljno, to je kao kad odes da kupis novo vozilo i dobijes racun, pa sa njim ga dalje registrujes. Ako nema kupo prodajni ugovor između vojske i otpada nemani registracije...

Peđa mi je jednom prilikom pričao da je na novom triumfu bila odvijena pumpa za ulje

jbg uzeli Hondu cb500 four i dodali jos 2 cilindra i nisu se bas proslavili s tim poduhvatom Ја бих то тако радо поседовао!!! у потпису: Скупљач ђубрета Pa da se patiš dok si živ

Ako je tako kao što pišeš ne vidim svrhu objavljivanja ove teme.Pozovite prijatelje pozivnicom a kad budete nešto pravili gde mogu i "neprijatelji" da dođu onda objavite

Naj veće đubre ikad napravljeno

Gde ti ideš,a ti si taj koji ne smara nego sere za medalju...