OK, nisam ni rekao da si ti nešto pokušao da proguraš, samo da fotografija ne prikazuje realno stanje stvari.

Ovakve slike ne daju pravi prikaz stvari, ovako deluje da je Peko bio pored MM-a a nije, kao i da MM uopšte nije zatvarao vrata već da je praktično pravio mesta Peku. Za trkanje, pogotovo motocikala su bitne putanje.

Joj, jbt, kaki smo teoretičari, vido ovog, pustio onog, 23-24... Video da je ostalo mesta, dao gas probao da vrati, MM zalupio vrata i eto šljunka. Nije dramatično, ali je najbliže istini. Nemojte ko Erceg da tripujete da je svaki potez, svaki pokret glave unapred osmišljen u strategijskom bombarderskom centru u Nemačkoj. Bolji ste od njega/toga.

Napusti temu.

Kakav bi se ovde časopis dao pripremiti, kakav klinac motomatters i ostala boranija. To bi bila štogod novina: što se ovde ne objavi nije se ni desilo.

Ali taj Francuz je izgledao kao da je Điđijev ispisnik, pa mu bilo žao. Ovaj izgleda malo drugčaije, da ne kažem "veselije".

U tom slučaju možda bolje da Fabio odeu Apriliju, mislim ako bi ga ovi uzeli. U Ducatiju će biti vozač broj 2 u najboljem slučaju jer se može desiti da starci obećaju MM da iako neće biti u fabričkom timu biće br.2 Ducati vizač svakako. Meni sve nešto deluje kao da Martin ne razume politiku i kako se ona vodi u MotoGP-u ili u najmanju ruku ako je razume loše se snalazi. Niko se neće usrećiti pored Banjaje i to što ga Ducati neće može samo da mu pomogne u karijeri.

Od poslednjeg posta u temi je promenjen asfalt, čini mi se, tako da ti trebaju nove informacije.

Kvartararo će napraviti dogovor u sledećih 5-6 dana. Ne znam kada će biti obelodanjeno, ali dogovor pada pre Protimaa. Pokazao je vernost Japancima, mislim da ga ni oni neće mnogog hejtovati. Mada, on je belac, verovatno da hoće.

Banjaja ih je pobedio u prve tri krivine, to bi trebalo sve njih da zabrine, ali Martina pogotovo. Sve ostalo je bila čista, hladnokrvna egzekucija. Defitinivno je izrastao u velikog vozača. Lično sam imao velike sumnje u njegove kvalitete, ali više ne. Ostaje jedino nada da je @dvlns u pravu, da ova staza retko kad pokaže pravo stanje stvari. Osim za Japance, izgleda da je što se njih tiče sve jasno.

Jel Michelin promenio prednju gumu ili je ovo "aflatoksin" rešenje?

Jbt, jel realno da je Ducati i njega uzeo?

Ma šta bilo koga zanima, zanima nas ono što nam lepo predstave i upakuju, bili mi Jugovići ili Amerikanci. Pa F1 nije mogao da prođe na USA tržištu decenijama i samo jedna Netflix serija je bila dovoljna da to promeni iz korena.

I opet niko neće amerikance. Biće da je do njih.

Još američkih vozača, još.

Ni gume nisu iste. Jednostavno, ne može da se poredi rezultat od pre 12 meseci sa sadašnjim, onako 1:1. Dosta faktora se promenilo u poslednjih 12 meseci.

Razlika je u tome da se i na ovim "starim" modelima radi tokom zimske pauze. Što bi testirali pred početak sezone? Uz to, porede se vremena od pre 12 meseci i sada, valjda je nešto i taj GP23 napredovao tokom sezone 23.

Ček, jasno ti je valjda da ovo nije isti motor, sem u oznaci?

Ne ne, ovo neće biti sprdnja ako ovako nastavi, ovo će biti vožnje tipa Zarca: uvek tu negde nikad gde treba. Iskreno, očekivao sam da ih iskida, u najgorem slučaju da bude desetinku sporiji, 4 je mnogo. Mnooogo! A možda mu treba malo više vremena, bemliga, ali to onda nije ona MM koga znamo. Onome vremena nije trebalo ni za šta.

Pa to je pomalo i problem: "stari" model je obično u prednosti u prvoj trećini sezone u odnosu na novi, ovaj zaostaje skoro 4 desetinke.

Ko im bre crtao boje za ovu godinu?

Šta se desi sa kišnom gumom i koliko će da potraje u tim uslovima?

Naravno da treba da ima mišljenje, samo ne treba da smara naokolo kao poslednjih 7-8 meseci: nema jednog medijskog outleta da nije dobio izjavu ili intervju od njega. Uz to, fascinantno mi je i kako od početka karijere nije, po njegovom opisu događaja nikad ni za šta bio kriv.

Joj, jbt, od "nikad prežaljenog potencijalno GOAT" do profesionalnog imača mišljenja je tako mali put.

OK, vozi onda pun gas na 5 stepeni, sve najbolje ti želim.