Pri tim temepraturama računaj da nikakvog gripa nema, ti uslovi su jedino za prelazak od tačke A do tačke B ukoliko ne postoji vremensko ograničenje za tu radnju. Ako je temperatura asfalta 5 stepeni (tvoj primer da uzmemo) to znači i da je temperatura vazduha niska, tako da pri svakom stajanju (pešački, semafor, uključenje) se guma brže hladi. Dakle, niti postoje uslovi da je zagreješ niti da tu temperaturu održiš. Ovo naravno važi za vožnju u saobraćaju. Mada, otprilike isto važi i za stazu, uz napomenu da je temperatura koju smo mi uzeli da komentarišemo (5 stepeni C) ekstremno niska. Poznavanje gume i motocikla, načina kako se najbolje greje guma (ali i kočnice) dolazi do izražaja pri nešto višim temperaturama.