O tome se i radi, pozicioniranje. Koliko je dobro kad te fabrički tim pozove da voziš Suzuku toliko je loše kad te uopšte ne ubace u rotaciju da voziš.
U neku ruku je u pravu, u smislu hteo je da Toprak vozi. Sa druge strane, ako mu je tempo bio dosta slabiji od druge dvojice i ne čudi odluka da ga ne ubacuju. Ali svakako je očekivano da popizdi.
Trka nije prekinuta zbog ulja na stazi (koje je bilo tu i ranije) nego zato što je Rea pao pa se uplašili da bi mogli i drugi. Kako neko zbog čijeg pada je prekinuta trka može da pobedi? Nije mi ovo najjasnije.
Više je SERT zaslužio titulu u šampionatu nego Kawasaki na trci pa kad im je rikno agregat niko nije seo i razmišljao kako da ih uguraju u plasman na prvu poziciju.
Ma gde slabo interesovanje, nego nema tu toliko zvučnih imena. Još ih na Suzuki ima, na ostalim trkama šampionata slabije. Biće zanimljivo da vidimo kako će šampionat da se reši, iako japance zanima samo ova trka.
Mislim da bi taj ludak svaki motor naterao da ide brže nego što je predviđeno. Takav utisak imam. A što se izbora druge fabrike tiče sad je KTM izazov, ovi ostali su tu negde.
Jeste kolega bio malo grublji, ali je generalno u pravu. Ako ne postoji tema o ABS-u treba je otvoriti i tamo pisati o ABS-u. Ovako kako stvari stoje može neki početnik da dođe i da poveže ABS sa stoppijem i prevrtanjem preko glave, a ABS veze nikakve nema sa tim.
Polako ljudi, pročitajte šta je rekao, ne nasedajte na click bait-ove u komentaru. Rekao je da čovek od 40 godina nije budućnost Yamahe u MotoGP. Ne vidim ništa sporno u tome. Nije rekao da njemu većim delom ne duguju i ovo malo bodova što su nakrpili u sezoni.
A Jarvis je smrda belosvetskih razmera, iole normalan, nesujetan čovek bi na polovini prošle sezone prepustio vođenje tima nekom drugom.
Taj deo sa spoznajom da ABS nije svemoćan mi je jasan, ono što ne razumem je kako je krenulo da je ABS kriv što ga rep preteko. Stoppie je stoppie, imao ABS ili ne. Iskucaše ljudi 4 strane a ABS sa tim veze nema. Ono sa zadnjom kočnicom i prevrtanjem ne treba komentarisati, na kraju se kolega i ispravio da nije bio salto nego pad u stranu.
Sa još jednom trkom u 2019. godini, tačno bi sezona bila ko fudbalska: pola u prvom, pola u drugom delu šampionata.
Frankoršam mi nikako ne deluje kao staza za motore, baš je onako za one GT grdosije. Doduše, meni ni Silverstone ne liči na moto stazu, tako da...
Jedno pitanje: kad god sam video da rade stoppie nisu ga radili tako što bi im prednji zablokirao već tako što su uz naglo kočenje preneli centar mase napred pomeranjem do samog rezervoara i verovatno još nekom vudu magijom. U svakom slučaju prednji točak nije blokirao. I na snimcima koje sam video da naprave salto do toga je dolazilo zato što se zadnji kraj toliko podigao da je pri i najslabijem usporavanju neizbežno da rep preleti prednji kraj motora. Kakve veze ABS ima sa ovim što se momku desilo? Pročitao sma sve napisano i ništa mi nije jasno što se hvatate za ABS.
EDIT: preteko me @abarth_maniac