Ovako su gledali na NAVAK-u kad je @dvlns obrnuo najbrži krug u istoriji. Posle mu poništili da se trkači ne ljute.

Samo ne BMW i trkanje, odustaće na pola.

Ne bih rekao da je Suzuki napravio grešku sa Mirom, biće on dobar. A Zarco je celu karijeru, koliko znam, gurao uz čoveka koji mu nije preneo da mu je Honda nudila mesto. Tu je mislim koren svih njegovih sadašnjih problema.

Zarco je baš sjebao svoju karijeru. Nisam ga nikad posebno gotivio ali nije ni sreće imao sa izborom ekipa, pogotovo svog tima. Bojim se da je sebi upropastio šanse za bilo kakav ugovor sa konkurentnim timom. Quartararararo treba da uči na greškama prethodnika i da ne miče iz Petronas u naredne dve sezone. Kako kažu amerikanci, ako nije pokvareno ne popravljaj.

Dobar deo ljudi ovde na forumu ima decu pa i dalje voze motore. Šta drugo da radiš? Vaspitava se primerom, a da decu učimo da se prave da su nešto što nisu i tako idu kroz život ne bi bilo u redu.

Novinari koji prate WSBK stavljaju ruku na panj da se Bautista vraća u MotoGP i pominju narandžastu boju.

Da ne bude da sam umislio, ali nije li to Crutchlow sam rekao u intervjuu pred Britanski GP?

Nemoj da doživljavaš to lično. Njegov život, njegova karijera. Ako bi se smorio vozeći za njega slabašnije motore, poštenije je da ovako kaže nego da otaljava ugovore.

Mythos?

Dugo je to, u ovom sportu se slabo šta odvija po planu. Mali je zreo za najjaču klasu, a imamo relativno skor primer jednog koji je ostao dodatnu godinu u Moto2 klasi pa kako sada prolazi u (odnosno sada već "iz") MotoGP-u.

Rossi kao da juri tu još jednu pobedu (Rins ga sjeba u Americi) da bi mogao mirno da ode u penziju. Plus, Dorna se više ne drži njega kao slamke spasa, tu je MM a i mlade snage su navalile sa svih strana. Neverovatno mi je samo da nisu uspeli da nađu mesto malom Marquezu u MotoGP-u, realno će izgubiti godinu na Moto2 motociklu.

Meni se čini da jeste čekao do kraja, ali ne zbog bilo kakvog ponižavanja već zato što je svestan da je MM-a moguće obići ali je jako teško boriti se sa njim na duže staze. Jednostavno protivnike tera u greške, a može i da im pomogne nekim obilaženjem sa isteravanjem sa staze, nije mu strano. Da nije bilo tog klizanja prednjeg kraja kod MM-a u poslednjoj krivini cela taktika je mogla da padne u vodu i sad bi ga mi verovatno prozivali da je zaboravio cojones kući u Španiji, ali bi šta bi. Takođe, veliki faktor su juče bili pneumatici, barem prema onome što novinari pišu po TW. MM je navodno od 15. kruga ima problema sa gumama, a Rossiju i Crutchlowu su se od početka komadi otkidali sa gume. I to nije do ogibljenja, niko toliko loše ne podesi motor da mu otpadaju komadi gume, jbg uleteli im loši primerci. Michelin na svojstven način doprinosi zanimljivosti trka.

Izdade me Jorge!

Nije možda, sigurno. Samo neće ove godine.

Maestro, .

To kad Dovi bude organizovao konferenciju za štampu. Cenim da će mrgud da kaže: Gigi se zajebo kad je počeo da mi traži zamenu, trebalo mu godinu dana to da skapira, sad hteo da se vratim ali nisam pristao. Što se Petronasa tiče sa njima sam razgovarao o ugovoru za 2021. godinu a ugovor sa Hondom mi ističe krajem 2020. Ne vidim u čemu je problem. Ja nisam samo dobar vozač nego i šampion, gotovo sigurno najveći u istoriji. Posetite Majorku i ostavite vaše turističke novce.

Jeste, ima i toga. Ali za njega bar znaš da će biti iskren, da će reći kako je bilo.

Jorge najavio konferenciju za štampu za početak vikenda na Silverstonu. Biće zanimljivo.

Da, izgleda da idiocracy uzima maha. Koja smo avangarda!

Da bre, debil dobio 4 meseca zatvora uslovno na godinu dana. Huligan.

Opušten sam, skroz.

Čoveče, nabijamo vam saobraćaj na forumu, šta tu ima loše?

Jbg, jedan od većih problema koje ima je što koristi na srpski prevedene fraze koje su koristili Julian Ryder i Toby Moody pre 15 godina. Jedna od njih je sad već zloglasna "kletva komentatora". Neke i mogu da prođu, većina ne. Draže mi da čujem ES izraz "utotalisao motor" nego ove prevode bez interpretacija i razumevanja.

Ovi koji se razumeju u motore, pre svega MotoGP motore kažu da krajnja brzina nije bitan faktor, već ubrzanje pri izlasku iz krivine. Sigurno se sećate da je Ducati prošle godine na izlasku iz krivine najviše odmicao i tu je imao glavnu prednost. Što se tiče Dovija i duela, i dalje mislim da se ne radi ni o kakvom vanserijskom talentu/uspehu, jednostavno se MM upuštao u pokušaje obilaženja unapred osuđene na neuspeh. Dovi je tu samo bio prisutan.

Ko Sergej Trifunović.