Biće zanimljivo videti da li će Rossi početi da taktizira zbog bodovne prednosti. Mada, prema dosadašnjem iskustvu - nema šanse! Iako mu je dovoljno da bude ispred Stonera samo još dva puta, dakle ne da pobedi, već da bude ispred njega, čisto sumnjam da će taktizirati. Ili si trkač ili nisi! A i ova staza važi za jednu od onih koje mu odgovaraju.

I nije bezazlen, zato i kažem na prvi pogled. A na Eurosportu nije bilo usporenog snimka. Što je mislim i u redu.

U prethodnu nedelju, 3. avgusta na trci u Brands Hatchu, u klasi Super Sport, dogodila se nesreća u kojoj su učestvovali Craig Jones i Andrew Pitt. Od povreda glave zadobijenih u udesu, Craig Jones je preminuo u jutarnjim satima 4.avgusta. Imao je 23 godine i bio najveća nada ostrvskog motociklizma. Gledao sam prenos te trke na Eurosportu i uopšte mi nije bilo jasno da posle tako, na prvi pogled, bezazlenog pada Jones ostane nepokretan na stazi. Ono što se u prvi mah nije videlo, to je da je u tome učestvovao i Andrew Pitt, koji je bio neposredno iza njega kada je Jones izgubio kontrolu nad motorom. Jednostavno, nije uspeo da ga izbegne i naleteo je na njega. Ko želi da vidi, evo linka: http://www.youtube.com/watch?v=vYyYd8GA4mU&feature=related Majci je rekao: "If I die racing, I'll die happy!" R.I.P.

Kad je Nenada Čanka pitala voditeljka neke emisije da li bi ponovo seo na motor, posle one nesreće koju je doživeo, on joj odgovorio da upravo sad prepravljaju neki motor da mu menjač prebace na korman, pošto zbog povrede noge ne može da koristi nožni. A ona - šokirana :o! Pa kao, pa zar posle takvog pada. A Čanak, pazite JA sam pao, JA! Kakve veze ima motor s tim? Ima ljudi voze 10 godina pa ne padnu. Hi-hi!

Uh, teška priča skroz! Nadam se da će momak da se u potpunosti oporavi. Treba i ovakve priče neki put pre sedanja na motor pročitati. Mada, ovo kao da je moja keva pisala. E ako nisam 100 puta čuo slične priče o "nekom tamo dečku, zaboravih odakle ono beše, ali....".

Brz oporavak imenjaku!

Ja sam 28.07. krenuo iz Beograda za Kruševac. Nije bilo nikakvog nevremena, naprotiv, sunčano i toplo. Krećem oko 14:30. Izlazim na autoput i do Bubanj potoka sve je bilo OK. Ali već posle jedno 30km počinje da duva tako jak vetar, kakav u životu nisam iskusio. Naravno bočni. Sad, ne mogu da kažem kolika je bila ukupna težina motora, ali ni blizu njegove pune nosivosti. Dešavalo mi se ranije da me vetar malo prodrma, ali da me šeta od jednog do drugog kraja trake - nika! Sve sam se nadao, da će da prestane, međutim kad sam video da od tog scenarija nema ništa, samo sam još dodao gas i gledao što pre da dođem do Pojata, da se isključim sa autoputa. I koliko mi se čini, ništa se nije promenila situacija povećanjem brzine: ni na bolje ni na gore. E sad, što kaže Đura, primetio sam na isključenju sa autoputa da sam poprilično butinama stegao rezervoar. Poptuno nesvesno! Tako da verovatno to sa butinama pomaže, a što se ruku tiče, ja i nače vozim opuštenih laktova i ramena. To je moje iskustvo. Pozdrav!

Super! I sličice i putopis! Nego, ako sam dobro razumeo, niste se okupali? To mi se ne bi desilo, nema teorije!

mpras i jedno i drugo da menjas,negine ti,kupi i prednji lancanik kad vec sve menjas,i obavezno ostavi po manuelu lufta,to jest kolko treba vec da ima,mislim na setnju lanca gore dole,sprej u ruke i podmazuj redovno, Prijatelju, sve kako si rekao! Hvala!

Ja sam pao s njim pre jedno 4 meseca, sa 20 na sat na nekom prokletom tucaniku. Ali nije bilo ništa strašno. Nista, menjam i lanac i lančanike, po savetu našeg Lalajka. Iako dobro izgledaju, kad već menjam lanac, da uzmem i lančanike. Hvala na pomoći, narode!

Evo, upravo sam došao s parkinga. Sve je onako kako Maki reče. I stvarno nije komplikovana operacija. Međutim, evo šta se događa. Zategnem malo lanac, proverim hod, sve je kako treba, zategnem šrafove osovine. Probam, ono opet prevelik hod. Još malo zategnem, ponovim celu operaciju, opet isto. Treći put zatežem, pobam ono previše zategnut. Inbus šrafove za zatezanje sam zaista pomalo pomerao, po pola kruga max. Nemoguće da je odjednom zategnut ko struna. Zavrtim točak i vidim da je većim delom lanac labav, a na jednom zategnut! I kad dođe do zategnuća, vidim da na zadnji lančanik ne naleže lepo lanac. Ajd sad, šta je u pitanju? Da li ne naleže lanac pa se zato previše zategne ili zbog nečeg drugog se zategne pa zato neće lepo da nalegne? Mada mi logičnije zvuči prva opcija. Ima neko ideju? Ili slično iskustvo?

Maki, prijatelju, hvala na pomoći. Tamo gde je crvena strelica ima imbus šraf. Javiću šta sam uradio!

Na posao idem autoputem i kad počnu kolone, da izvinete malo mi glupo da stojim kad mogu da prođem. Sad doduše to je pri brzinama mnogo bliže 30km/h nego 140 km/hm, ali prolazim između kolona. A jutros mi iz nekog džipa sa civilnim tablicama, na zvučnike vikne neki lik: "ostani u svojoj traci". Izgleda da je bila policija. Ne znam jel se nekom nešto slično dogodilo. E da li sam ja agresivni vozač? Očigledno ne vozim po propisima, tako da je potreban uslov ispunjen. Ali da li je to stvarno dovoljno? I kao što vidite, ne vozim R-a.

Sad je jedan momak ovde iz servisa gledao. Kaže da je labav lanac i to mnogo. A evo i slika zadnjeg, za uputstvo za zatezanje.

Ovo mi se događa zadnjih mesec dana. Ali ne znam u čemu je problem, pa bi mi značilo da iskusniji motoraši kažu svoje mišljenje. Dakle, u pitanju je BMW F650. U trećem i četvrtom stepenu prenosa, pri niskom i srednjem broju obrtaja, lanac preskače. To se ne događa ni u prvom ni u drugom stepenu prenosa, a ni u petom. Koliko sam uspeo da vidim i lanac i lančanici su sasvim dobri. Da li može to da se dešava ukoliko je lanac labav? Zbunjuje me to što se ovo preskakanje dešava samo u trećoj i četvrtoj. E da, i kako da zategnem lanac i kako se određuje koliko da ga zategnem? Dosta pitanja, ali baš nisam siguran šta i kako da uradim. Hvala!

Mudro zboriš, Castore! Nego reci ti lepo nama, ako nam ne daj Bože zatreba, hoćemo li mi forumaši imati preferencijalni tretman u tvojoj instituciji kao Dača u novosadskoj?

E, najviše mrzim te kojima zvuk dolazi iz kabine a ne ispod haube! Oni su mnooogo svesni šta se događa oko njih, a u saobraćaju posebno paze na motocikle skutere!

E pa, srećne vam rane , junaci! Ako se čegaplašm na putu, to su te fleke i šljunak, pesak i ostali građevinski materijal (ni cigle nisu za zanemarivanje ;D)! Vi ste imali peh pa nije bila fleka, nego burence ulja. Iako je bila mala brzina, opet se dobro završilo. Važno da ste dobro. Brz oporavak!

Pa meni ne smeta noćno svetlo. Ali imam problema kasno uveče, iz prostog razloga što ujutru u 8h stavim sočiva i normalno da nije sve kako treba 16 sati kasnije, dakle oko ponoći. Jednostavno, oko počinje da izbacuje nečistoće koje su se nakupile tokom dana i one umeju da se nalepe na sočivo. Mislim da zato imaš taj osećaj da ti smeta svetlo noću.

Pa sad, nisu četvorotočkaši uvek krivi. Tu se slažemo. Nisu ni svi R-aši isti. Nadam se da se i tu slažemo. Jedino što moram da ti skrenem pažnju da je ovakvih tema već bilo. I jedino što su postigle to je da su se ljudi žešće posvađali. Nekoliko ljudi je napustilo forum posle rasprava oko ovakvih stvari. A siguran sam da ti nije namera da se takve stvari događaju. I probajte bar malo rečnik koji upotrebljavate da kontrolišete. Pozdrav!

Super vest! Nije više životno ugrožen a i ruka mu je sve bolje. E sad opletite po njemu do mile volje!

Sad, ovi podaci govore dosta. Recimo, da stvarno nismo stoka i da nismo uvek mi krivi za udese. Mislim, znamo mi to, ali bi bilo dobro da to malo vide i četvorotočkaši. Nama ostaje da razmišljamo o tome koliko bi naših drugara bilo među nama da su nosili kacige i drugu opremu. U nekim dnevnim novinama sam nedavno čitao da je broj poginulih u saobraćajnim nesrećama u prvoj polovini ove godine manji za 13,8% nego u istom periodu prošle godine. Da je dobro - nije, da je malo bolje - ja bih rekao da jeste.

U pravu je Ćili, i meni se sklanjaju a ja imam skroz crn motor! Malo su pažljiviji u zadnje vreme. Zašto - ne znam, ali dobro je. Ja na posao idem autoputem, izlazim na njega na Konjarniku, kod Slapa, i kolone i gužva počinju već od Dušanovca. Krećem se između srednje i brze trake i prave mi ljudi mesta. Pre dva meseca toga nije bilo, morao sam svakom drugom da sviram po 5 sekundi da bi napravio mesta.

Nisam nikad bio zainteresovan da kupim čizme, ali sam video da u BSZ-u u Mirijevu imaju nešto. Oni uvoze IXS opremu, pa pozovi i pitaj. Sigurno imaju nešto. Ako nemaju, pronaćiće. Extra su likovi, evo ti broj 011/3423-407.

Prijatelju, što se ljutiš? Postavio si temu i pitao ljude šta misle. Ne moraju da ti kažu samo ono što bi voleo da čuješ. Samo bez ljutnje, naši smo. Lično, otkako sam pre jedno mesec dana prestao da odgovaram na psovke, a i sam manje da ih upotrebljavam, pravo da ti kažem lepše živim. Pre dva dana u Gavrila Principa mi matori sa VW Jettom, u onom jednosmernom, kratkom delu, od sasvim leve ivice kolovoza odjednom, bez ikakve najave okrene na desno, tj na mene. Hteo da se parkira valjda. Ukočim nekako, hvala Bogu nisam išao brzo i kažem mu kad je stao: zemljače, probaj s migavcem, mnogo je bolje. Videlo se da mu je bilo neprijatno i da je sve razumeo. Kapiram da sam više postigao nego da sam mu odvalio po familiji, političkoj partiji i tome slično. Nekako mi se čini da što manje psovki i nervoze više uživaš u vožnji.