Važno da su kosti cele! Meko tkivo će da se regeneriše. Samo me nešto zanima: kad si video ladu da istrčava gde ne sme, jel ti prošlo kroz glavu dal ću desno, dal da kočim... ili si jednostavno ono instinktivno probao levo i bi šta bi? Pitam zato što ja u takvim situacijama rekao bih ni ne razmišljam nego ono, instinkt proradi.

Ma bre nama treba nova policija. Pa ovi idijoti uzrok svakog udesa klasifikuju sa ovim gore boldovanim. Posebno mi se sviđa ovo: " i drugim uslovima"!

Da vidiš da si u pravu! Sad nešto kontam, kad sam posle proveravao pritisak u gumama da sam i prednju i zadnju doduvao jedno 0,6-0,7 bara. Što će reći da su bile poprilično izduvane. Samo znam da boli mnooogoooo!

Saučešće svima koji su ga poznavali. :'( A taman juče pomislio, dobro je, nema novih tema u crnoj hronici.....

Stvarno strašno! Tako mi je žao! Prva stvar koju sam čuo jutros kad sam ustao. Otišao sam na B92.net da pročitam vest i prevarim se i pogledam komentare! Ti ljudi stvarno nisu normalni!!!! Kao, pa da, motor! Pa nije motor nego Yugo, majke vam ga nenormalne! > Čak još i neki lik, kao pa sigurno nije išao 60 ili 80km/h. On već zna brzinu. Kao što vidite poprilično sam pobesneo. Da li je moguće da smo takva đubrad jedni prema drugima, da ćemo iskoristiti i najcrnji povod da pametujemo i drugima nabijamo na nos svoje navodne mudrosti?!

Ja vozim F650-ku i mogu reci da sto se tice potrosnje na otvorenom, podaci su tacni. Stvarno malo trosi. Ali ce ti po gradu odrati kozu s ledja! 8-9 litara na 100km bez problema. Preko toga nece, ali nije ni to malo. Samo kad se docepa otvorenog puta, onda trosis ko upaljac.

Pa i ne mogu reci da sam iznenadjen. Mislim da ko god vozi po Beogradu tokom dana nije iznenadjen. Ali to na zalost nista ne menja.... :-[

Bez sumnje su svi u MotoGP extra vozači. Ali sam čuo da među njima važi da ko može da pobedi u Assenu je zaista vrhuski motociklista.Baš zbog konfiguracije staze, zato što se dobar deo krivina vozi gotovo punim gasom Assen spada u tehnički najzahtevnije staze. Jedno je sigurno, biće opet izletanja i češanja u šikani pred startni-ciljni pravac! I to verovatno u poslednjem krugu!

Meni motor stigne posle X dana čekanja iz Italije. Skidamo ga sa kamiona. Kaže meni vozač kamiona ajde sedaj, spuštaj ga. Ja reko, jok bato, ti ga spusti, ja posle preuzimam. Ko mislim, treba nešto da se desi pa onda posle ko li je kriv i slične gluposti. I spusti ga on. Onda mi kaže: ali neće da ti pali taj motor. Probali smo. Ja reko, u redu je, najbolje da BMW neće da pali. Posle 90 sekundi čačkanja, motor naravno pali. Daj malo da ga provozam, naravno, neću sad da ga gledam, mislim ja. Da li meni pada na pamet da izađem na put da ga tamo probam? Pogađate, ne! Ja ću na carinskom placu da ga probam. I krenem, ide lepo, bez zaletanja. Skrećem levo i, pravo da vam kažem ne znam šta se dogodilo ni dan danas. Odjednom, ja vidim kako se prebrzo približavam zemlji u skretanju. Brzina nije mogla biti veća od 40km/h. I ja se zalepim ko sličica. (Ako vidite crnog BMW F650 sa oguljenom levom stranom, to je taj i to sam ja.) E sad, problem je što nije bila zemlja kao podloga u pitanju. Nije bio ni asfalt, ni beton. Bio je krupan tucanik. Ogulio sam se samo tako. Sve me živo bolelo jedno 10 dana. A ja srećan ko kučence, kao stigao mi motor i to. Sad mi je sinulo koliko smo svi mi bre u stvari nenormalni!

Važno da je devojka dobro i da se oporavlja. A sa magarcem iz džipa, zna se..... Posle ovakvih vesti mi postane jasno koji sam ja debil što ne peglam stoku koja ne pazi na motore, nego ja kao pa dobro nije video. I ja sam magarac.

Izvinjavam se, ali mi se čini da je ova tema otvorena zato što je naš kolega imao udes. Zato bi bilo korektno priče o japankama na nindžama prebaciti u neku drugu temu. Ja tako.

Ajde, dosta raspakivanja, daj slike!!!

Hmmm, imam IXS jaknu. Sad da me ubijes ne mogu se setiti tacnog imena modela. Kad sam je kupovao u BSZ-u sam probao sve sto je od jakni bilo. Nisam naisao na nijednu koja mi nije odgovarala. Ono sto htedoh reci je da po meni koju god da uzmes neces pogresiti. Nisam ti mnogo pomogao, ali barda ne ostane tema bez ijednog odgovora!

Momci, hvala puno! Sa ovakvim savetima bice to najbolje podeseno ogibljenje u gradu. Jos jednom hvala!

OK, koji je onda vaš konačni predlog šta treba da uradim?

Podesavanjem preloada se odredjuje brizna kojim amortizer tone i vraca se, a da bi to motor manje propadao moras da dotegnes oprugu. A tako...... Hvala Srkki!

Pa čini mi se da potone dosta. Sad dal sam u pravu teško je reći, ništa još nisam zakačio. Ali ako su motori fabrički podešeni za dvoje, čemu onda služi podešavanje preloada? Sad sam u dilemi šta raditi....

Zanima me, tačnije potrebno mi je da mi neko kaže kako da podesim preload na BMW F650 za dvoje. Dosad sam vozio samo sam, međutim devojka je progutala strah, probala i sad neće da siđe sa motora. Zato bih trebao da ga podesim. Takođe, zanima me koliko često se može ponovo podešavati preload, tj da li mu išta smeta da ga npr svaki drugi dan prepodešavam. Hvala unapred.

Pa to ti kažem, samo da je bar u fazonu raširio ruke, kao izvini, greška... On jok, oće da se raspravlja.

, razumem. Ipak, mislim da ako jos i mi na motorima podivljamo, onda ce nam ulice ne samo liciti vec ce biti potpuno iste kao u Pobesnelom Maksu. Samo zato. A i nisam covek od nasilja. Bilo koje vrste.

Sad, ne znam, moguće da je sve tako kako gospodin Okanović kaže. Samo, koliko sam upoznat, u Velikoj Britaniji i SAD takođe se dobrim delom obučavanje bazira na "samoobučavanju" kako reče gospodin. I to ne samo za motocikle, već i za automobile. U SAD apsolutno nisi u obavezi nijedan jedini minut da provedeš sa instruktorom. Izađi na ispit teorijski prvo, naravno, na kome NEMA trik pitanja, pa odmah nakon 5 minuta sedneš u SVOJA kola sa jednočlanom komisijom i polaganje traje okruglo 5 minuta. A lekarski je toliko smešan da naš izgleda kao test za kosmonaute. A pogodite koje zemlje se nalaze na dnu liste po broju saobraćajnih nesreća prema broju automobila? Pogodili ste. A to nije zato što raznorazni komiteti sede i za državne pare pišu radove, nego zato što policija sprovodi zakon i tačka. Baš me zanima, da li gospodin Okanović vozi motor. mislim, kad se toliko razume u problemaatiku motocikal u saobraćaju.

Malo pre se dogodilo i sad kad sam se izduvao, krivo mi što sam reagovao kako sam reagovao. Elem, situacija je sledeća: krećem se ulicom Gavrila Prinicipa. Gužva je neopisiva, ali se ipak kreće. Na jednom delu se formiraju dve kolone iako je ulica sa po jednom trakom u oba smera. Međutim, gužva je tolika da se formiraju dve kolone: jedni skreću levo, drugi idu pravo. Ja se krećem u desnoj koloni, koja ubrzava jer se malo raščišćava. I naravno, lik u Dačiji iz leve kolone se smorio i ne bi više da čeka da ovi skrenu levo pa da on nastavi pravo, pa ko veli da navrne on desno, a tamo - ja! Zabadam prednju i bežim skroz desno do nekog parkiranog auta i prolazim, ni sam ne znam kako. Pomislim, dobro je, izađoh u komadu! Pogledam u retrovizor a on mi nešto maše desnom rukom a u levoj mobilni i razgovara! Sad sam već pomalo iznerviran! Stajem na sred ulice i on mi prilazi s moje desne strane i ja mu kažem: "Brate, ..bote telefon! Treba da poginem zbog tvog telefona!" A on meni: "Šta 'oćeš, idem 20 na sat?" I tu dolazi do privremenog pomračenja svesti: " Šta lupaš bre, kakve to veze ima sa bilo čime?" Mislim da mi je nešto još i odgovorio, ne sećam se, samo znam da sam počeo da psujem i da sam mu udario pesnicom u kola. Naravno posle toga, on daje gas i paljba. I sad, kao što rekoh, krivo mi je što sam se tako poneo. Reko, čisto da podelim ovo sa plemenom, i da vidim ima li takvih situacija i kod drugih članova.

Zem ti sreću...... :-[ :-[ :-[

Saučešće porodici i prijateljma. 30 godina momak.... Šteta, ljudi, šteta....

Dobro si prošao, mogao je i malo bolje da nanišani, tek bi onda nadrljao! Da sam na tvom mestu peške ne bih išao neko vreme! ;D A možda i nije bilo vreme za servis, a? ???