Brz oporavak imenjaku!

Ja sam 28.07. krenuo iz Beograda za Kruševac. Nije bilo nikakvog nevremena, naprotiv, sunčano i toplo. Krećem oko 14:30. Izlazim na autoput i do Bubanj potoka sve je bilo OK. Ali već posle jedno 30km počinje da duva tako jak vetar, kakav u životu nisam iskusio. Naravno bočni. Sad, ne mogu da kažem kolika je bila ukupna težina motora, ali ni blizu njegove pune nosivosti. Dešavalo mi se ranije da me vetar malo prodrma, ali da me šeta od jednog do drugog kraja trake - nika! Sve sam se nadao, da će da prestane, međutim kad sam video da od tog scenarija nema ništa, samo sam još dodao gas i gledao što pre da dođem do Pojata, da se isključim sa autoputa. I koliko mi se čini, ništa se nije promenila situacija povećanjem brzine: ni na bolje ni na gore. E sad, što kaže Đura, primetio sam na isključenju sa autoputa da sam poprilično butinama stegao rezervoar. Poptuno nesvesno! Tako da verovatno to sa butinama pomaže, a što se ruku tiče, ja i nače vozim opuštenih laktova i ramena. To je moje iskustvo. Pozdrav!

Super! I sličice i putopis! Nego, ako sam dobro razumeo, niste se okupali? To mi se ne bi desilo, nema teorije!

mpras i jedno i drugo da menjas,negine ti,kupi i prednji lancanik kad vec sve menjas,i obavezno ostavi po manuelu lufta,to jest kolko treba vec da ima,mislim na setnju lanca gore dole,sprej u ruke i podmazuj redovno, Prijatelju, sve kako si rekao! Hvala!

Ja sam pao s njim pre jedno 4 meseca, sa 20 na sat na nekom prokletom tucaniku. Ali nije bilo ništa strašno. Nista, menjam i lanac i lančanike, po savetu našeg Lalajka. Iako dobro izgledaju, kad već menjam lanac, da uzmem i lančanike. Hvala na pomoći, narode!

Evo, upravo sam došao s parkinga. Sve je onako kako Maki reče. I stvarno nije komplikovana operacija. Međutim, evo šta se događa. Zategnem malo lanac, proverim hod, sve je kako treba, zategnem šrafove osovine. Probam, ono opet prevelik hod. Još malo zategnem, ponovim celu operaciju, opet isto. Treći put zatežem, pobam ono previše zategnut. Inbus šrafove za zatezanje sam zaista pomalo pomerao, po pola kruga max. Nemoguće da je odjednom zategnut ko struna. Zavrtim točak i vidim da je većim delom lanac labav, a na jednom zategnut! I kad dođe do zategnuća, vidim da na zadnji lančanik ne naleže lepo lanac. Ajd sad, šta je u pitanju? Da li ne naleže lanac pa se zato previše zategne ili zbog nečeg drugog se zategne pa zato neće lepo da nalegne? Mada mi logičnije zvuči prva opcija. Ima neko ideju? Ili slično iskustvo?

Maki, prijatelju, hvala na pomoći. Tamo gde je crvena strelica ima imbus šraf. Javiću šta sam uradio!

Na posao idem autoputem i kad počnu kolone, da izvinete malo mi glupo da stojim kad mogu da prođem. Sad doduše to je pri brzinama mnogo bliže 30km/h nego 140 km/hm, ali prolazim između kolona. A jutros mi iz nekog džipa sa civilnim tablicama, na zvučnike vikne neki lik: "ostani u svojoj traci". Izgleda da je bila policija. Ne znam jel se nekom nešto slično dogodilo. E da li sam ja agresivni vozač? Očigledno ne vozim po propisima, tako da je potreban uslov ispunjen. Ali da li je to stvarno dovoljno? I kao što vidite, ne vozim R-a.

Sad je jedan momak ovde iz servisa gledao. Kaže da je labav lanac i to mnogo. A evo i slika zadnjeg, za uputstvo za zatezanje.

Ovo mi se događa zadnjih mesec dana. Ali ne znam u čemu je problem, pa bi mi značilo da iskusniji motoraši kažu svoje mišljenje. Dakle, u pitanju je BMW F650. U trećem i četvrtom stepenu prenosa, pri niskom i srednjem broju obrtaja, lanac preskače. To se ne događa ni u prvom ni u drugom stepenu prenosa, a ni u petom. Koliko sam uspeo da vidim i lanac i lančanici su sasvim dobri. Da li može to da se dešava ukoliko je lanac labav? Zbunjuje me to što se ovo preskakanje dešava samo u trećoj i četvrtoj. E da, i kako da zategnem lanac i kako se određuje koliko da ga zategnem? Dosta pitanja, ali baš nisam siguran šta i kako da uradim. Hvala!

Mudro zboriš, Castore! Nego reci ti lepo nama, ako nam ne daj Bože zatreba, hoćemo li mi forumaši imati preferencijalni tretman u tvojoj instituciji kao Dača u novosadskoj?

E, najviše mrzim te kojima zvuk dolazi iz kabine a ne ispod haube! Oni su mnooogo svesni šta se događa oko njih, a u saobraćaju posebno paze na motocikle skutere!

E pa, srećne vam rane , junaci! Ako se čegaplašm na putu, to su te fleke i šljunak, pesak i ostali građevinski materijal (ni cigle nisu za zanemarivanje ;D)! Vi ste imali peh pa nije bila fleka, nego burence ulja. Iako je bila mala brzina, opet se dobro završilo. Važno da ste dobro. Brz oporavak!

Pa meni ne smeta noćno svetlo. Ali imam problema kasno uveče, iz prostog razloga što ujutru u 8h stavim sočiva i normalno da nije sve kako treba 16 sati kasnije, dakle oko ponoći. Jednostavno, oko počinje da izbacuje nečistoće koje su se nakupile tokom dana i one umeju da se nalepe na sočivo. Mislim da zato imaš taj osećaj da ti smeta svetlo noću.

Pa sad, nisu četvorotočkaši uvek krivi. Tu se slažemo. Nisu ni svi R-aši isti. Nadam se da se i tu slažemo. Jedino što moram da ti skrenem pažnju da je ovakvih tema već bilo. I jedino što su postigle to je da su se ljudi žešće posvađali. Nekoliko ljudi je napustilo forum posle rasprava oko ovakvih stvari. A siguran sam da ti nije namera da se takve stvari događaju. I probajte bar malo rečnik koji upotrebljavate da kontrolišete. Pozdrav!

Super vest! Nije više životno ugrožen a i ruka mu je sve bolje. E sad opletite po njemu do mile volje!

Sad, ovi podaci govore dosta. Recimo, da stvarno nismo stoka i da nismo uvek mi krivi za udese. Mislim, znamo mi to, ali bi bilo dobro da to malo vide i četvorotočkaši. Nama ostaje da razmišljamo o tome koliko bi naših drugara bilo među nama da su nosili kacige i drugu opremu. U nekim dnevnim novinama sam nedavno čitao da je broj poginulih u saobraćajnim nesrećama u prvoj polovini ove godine manji za 13,8% nego u istom periodu prošle godine. Da je dobro - nije, da je malo bolje - ja bih rekao da jeste.

U pravu je Ćili, i meni se sklanjaju a ja imam skroz crn motor! Malo su pažljiviji u zadnje vreme. Zašto - ne znam, ali dobro je. Ja na posao idem autoputem, izlazim na njega na Konjarniku, kod Slapa, i kolone i gužva počinju već od Dušanovca. Krećem se između srednje i brze trake i prave mi ljudi mesta. Pre dva meseca toga nije bilo, morao sam svakom drugom da sviram po 5 sekundi da bi napravio mesta.

Nisam nikad bio zainteresovan da kupim čizme, ali sam video da u BSZ-u u Mirijevu imaju nešto. Oni uvoze IXS opremu, pa pozovi i pitaj. Sigurno imaju nešto. Ako nemaju, pronaćiće. Extra su likovi, evo ti broj 011/3423-407.

Prijatelju, što se ljutiš? Postavio si temu i pitao ljude šta misle. Ne moraju da ti kažu samo ono što bi voleo da čuješ. Samo bez ljutnje, naši smo. Lično, otkako sam pre jedno mesec dana prestao da odgovaram na psovke, a i sam manje da ih upotrebljavam, pravo da ti kažem lepše živim. Pre dva dana u Gavrila Principa mi matori sa VW Jettom, u onom jednosmernom, kratkom delu, od sasvim leve ivice kolovoza odjednom, bez ikakve najave okrene na desno, tj na mene. Hteo da se parkira valjda. Ukočim nekako, hvala Bogu nisam išao brzo i kažem mu kad je stao: zemljače, probaj s migavcem, mnogo je bolje. Videlo se da mu je bilo neprijatno i da je sve razumeo. Kapiram da sam više postigao nego da sam mu odvalio po familiji, političkoj partiji i tome slično. Nekako mi se čini da što manje psovki i nervoze više uživaš u vožnji.

Nisam nešto mnogo iskusan na motoru, pa valjda i zbog toga dosta opreznije vozim. Prolazim između kolona jedino kada stoje, i opet kažem prolazim, ne provlačim se. Dakle, samo kad ima više nego dovoljno mesta. Skuteraši... Uglavnom su brži od mene (u 99% slučajeva) tako da sam i sam imao dosta slučajeva da pokušavaju da pored mene prođu pokupivši malo moje farbe za pelcer. Imam i ja trenutke kad preteram, kad probam nešto što ne može, ali uvek sam (barem do sad) bio dovoljno oprezan da zakočim na vreme ili da imam neki drugi izlaz. Da nam je vozačka kultura na niskom nivou - jeste, ali mislim da to nema nikakve veze sa obukom, koja jeste loša. Ne postoji obuka za putnike u autobusu GSP-a, i opet se ponašamo kao životinje. Ne sećam se kad sam zadnji put video klinca da je ustupio mesto dedi ili babi da sedne. Jednostavno, mnogo smo se pokvarili kao ljudi. A možda nikad i nismo bili bolji, samo smo tako mislili. Kapiram da se to reflektuje i na ponašanje u saobraćaju. Jer jedno je nepoštovanje propisa, a potpuno drugo je bahat odnos prema drugom učesniku u saobraćaju, bio on dvotočkaš ili pešak ili bilo ko. I upravo ta iskvarenost i jeste razlog da ljudi ne kapiraju da bahatost prema drugom u saobraćaju jeste bahatost prema sopstvenom životu. Te se lekcije uče u kući, ne u auto-školi.

Prokuplje -- Bojan P. iz Gornje Bresnice poginuo je kod Prokuplja kada je motocikl kojim je upravljao udario u teretni kamion. Kako je saopštila prokupačka policija, nesreća se dogodila na putu Priština-Niš, a u udesu je teško povređen Ivko P, otac poginulog. Povređeni je smešten u prokupačku bolnicu. Kako se navodi u saopštenju policije, vozač motora nije primetio kamion i direktno je udario u njegov zadnji deo. Prema navodima policije, vozaču teretnog vozila urađen je alko-test i pokazalo se da nema alkohola u krvi, a teretno vozilo upućeno je na detaljan tehnički pregled kako bi se utvrdile sve okolnosti nesreće. Izvor: B92 Ako neko zna nešto više, neka javi. Saučešće porodici.

U prvom postu si pomenuo Pegasa ili F650. Ja sam se upravo vratio sa puta od jedno 1000 km sa BMW F650. Išao sam sa devojkom. Nismo odjednom prešli 1000km, nego za dva dana vožnje. Po fabričkim podacima preporučena brzina za njega, sa vozačem, suvozačem i teretom je 130km/h. Od tih 1000km po kiši smo prešli bar 400km, a po vlažnom kolovozu još jedno 300km. I pravo da ti kažem odavno nisam tako uživao. Što se tiče njegovog jednocilindraša, vuče bez obzira na teret i da li je uzbrdo ili nizbrdo. Moraš malo više da ga zavrneš na uzbrdici, naravno, ali ide. Potrošnja je bila oko 5,5l/100km. Ti sad razmisli, mada je on malo skuplji od Pegasa. Koliko je meni poznato.

Ono jeste, potpuno je individualna stvar kako ko podnosi alkohol. A što se tiče brzine kretanja u trenutku sudara i promila alkohola u krvi.... Mina nemoj da se ljutiš, ali ja previše godina imam da bih verovao informacijama "iz pouzdanih izvora" koje niko neće da potvrdi (policija i lekari) samo zato što su 100% tačne. Mnogo mi liči na još jednu teoriju zavere.

Ovo bih mogao da stavim kao avatar!