Stvarno, izgleda da su one priče s kraja prošle i početka ove sezone bile tačne: ovaj Ducati nije baš najstabilniji. I Gibernau, koji je praktično razvio taj motor nije na stazi mogao da iskoristi dobre strane tog motora zbog tih ćudljivost i mana koje se teško "leče". Očigledno, Stoner iz nekog razloga izvlači ono što drugi ne mogu ni da vide u tom motoru. Za to, svaka čast! Sad, što se padova tiče: Rosi jeste padao, i Gibernau je padao, ali samo kad su imali manje konkurentan motor. Ko još to mora preterano da forsira kad ima pola sekunde bolje vreme po krugu? To mislim da se nije događalo, bar ovih 10 godina od kako pomno pratim MotoGP. I to opet ista priča, problem je u grip-u. Nije Stoner pogrešio, nego je problem u grip-u. Ma pazi majku mu! Ko je ono beše rekao da je 90% trkanja u glavi?

Ovaj put ću i krv da dam! ;)

Koja velika ekipa ostane sa Michelinom, sledeće sezone će praviti čuda. Uvek je tako bilo, proizvođač sa velikim brojem ekipa kao rešenje za pneumatike im daje srednje rešenje, dakle neku srednju vrednost testova koje su sve ekipe radile. Što manje ekipa, dobijaš gumu primereniju sopstvenim potrebama. A posle ove blamaže, sigurno je da će Michelinovci zasukati rukave. A Pedrosa k'o Pedrosa. Ništa drugo nisam ni očekivao. Pazi kad je magare reklo da je Honda slaba samo zato što motor koji razvija Hayden može da bude jedino - slab. A koji je motor on razvio, nešto zaboravih?

Potpuno si u pravu! Pogotovo ako je toplo i temperatura asfalta visoka. Ko po žvakam da voziš. I što je najgore, zebre i bele linije možeš kako-tako da izbegneš, ali bitumen je po putu svuda, neretko i širinom celog puta. Jednom je bio pomenut problem zebri, u nekoj drugoj temi, i rekao sam da ih u principu i po suvom izbegavam. Samo zato što ti to posle pređe u naviku, tako ih i po kiši bez nekog razmišljanja obilaziš. Naravno, gde je to moguće. A gde nije, brzina bar 20% niža od one kojom bi inače prošao to skretanje i nema brige!

Moj ti je predlog da nađeš nelog ko radi automobile ili motore i on da ti to završi. Iako ti izgleda da je skupo, mnogo je skuplje sam da ideš da završavaš, ako ništa ono zbog živaca. Ja sam uzeo u Italiji motor, dovezli ljudi koji inače rade automobile i završili sve, bez moje dodatne zahebancije. Ja sam našao motor, ostalo su oni završili. Čini mi se da je prevoz, carina, porez, špedicija (dakle sve) izašlo oko 600-700 eura. Motor je koštao 1600.

Hi-hi! :P Nego nije mi jasno, čitam na MotoGP sajtu, šta zrače ovi Michelinovi vozači? Citat: The `Texas Tornado´ joined the rest of the MotoGP field –minus injured absentee Nicky Hayden- in a Saturday meeting chaired by Dorna CEO Carmelo Ezpeleta. The subject on the agenda was corner speed, with an open floor for suggestions from those out on track week-in, week-out. `There are a couple of issues; we´ve got bikes reaching the safety road now, and that´s because of the corner speed. Tyre development has outgrown the tracks that we use,´ said Edwards, twice on the podium this season. `We need to engineer something for better safety, and also for a better show. I´m all for making it a bigger spectacle, but two guys out in front with a twelve second lead after six laps? It´s a joke to me,´ he concluded, eager to challenge title contenders Valentino Rossi and Casey Stoner for his first MotoGP victory in the remaining six races. O čemu pričaju ti ljudi? Ako neko može da mi objasni, bio bih zaista zahvalan.

Bio kod Joce, posle ovih preetgodnih hvalospeva i nisam pogrešio. Zamenio mi lanac, lančanike, ispravio trouglove napred, stavio novu prednju gumu za manje od dana. Motor ne mogu da prepoznam. Namestio ga kao za sebe da je radio. Svaka preporuka!

Radi- u smislu krade ili popravlja?! Ako ti nešto treba idi kod majstora Joce u Višnjičkoj na Karaburmi i nemaš brige.

Ako gledaš sliku, tu ti niko ne može pomoći mnogo. Uvek je polovan motor mačka u džaku, čak i kad ga gledaš i probaš opet može da počne da se kvari posle 1000km. Ja sam moj "na sliku" uzeo u Italiji i imao sam sreće. Uzeo ga od nekog dilera. E sad, ja bih bio ekstremno oprezan što se kilometraže tiče. Preko 90% motora na oglasima je prešlo između 20 i 25 000km. A da je za 14 godina prešao 20000km, malo mi mutno. Što kaže Ivicat13, najbolje da ga neko pogleda.

Što bi se ta trka uopšte zvala Dakar? Prvo je bila Pariz-Dakar, pa je onda izbačen Pariz pošto trka više nije počinjala u tom gradu. Koji moj sad da se zove Dakar, kad se tamo ne završava? @Vladas Prijatelju, i ja bih podržavao prelazak trke u Agentinu da živim Buenos Airesu. Ajde vraćaj se da idemo na ono pivo!

Psovao što nije uzeo nešto sa tvrđim limom. Prijatelju, kad je glava na ramenima i odšetaš na svojim nogama posle takvog događaja, kao što si i sam rekao, sve je dobro.

Mene su u dva dana dva puta, ali ne ovde nego u Čačku. Taj drugi put me u stvari zaustavio na parkingu, već sam sišao s motora. Sedeli momci u kolima pored raskrsnice, pa dok su upalili i krenuli, stigli me ispred bratove kuće. A ta njihova "akcija", u stvari i nije akcija jer traje celu sezonu. To bi se pre moglo nazvati zavođenjem reda. Danas sam video kad je na autoputu marsovac zaustavio kolegu motoraša, ne zbog ancije nego je čovek išao iz najbrže u žutu pa nazad, prolazeći između kolona koja je milela. Lepo sam čuo kad ga je marsovac pitao: da li si normalan?! He!

Uvek je tako, zar ne? Uvek se javi problem u krivini koju si već 1000 puta prošao. Jutros, krenuo na posao, skretanje koje sam prošao bezbroj puta. Uvek na isti način ga prolazim, skoro uvek i u isto doba dana. To je raskrsnica regulisana semaforom. Znači nema zaletanja. Skrećem kao i svakog dana. Asfalt je suv i čist, nema ulja, peska, šljunka... Odjednom, prednji proklizava! Bez najave, bez ikakvog razloga! Pravim trzaj telom i na volšeban način, motor se smiruje, ispravlja i vraća na pravu putanju. Kažem volšeban, jer zaista mislim da sam imao sreće koilko sam težak i još malo preko. Pretpostavljam da je trzaj telom pomogao, ali je bio potpuno nesvestan i refleksan. Dakle, zanima me kakva su vaša iskustva? Da li vam se dogadjaju ovakve stvari češće na mestima kuda redovno prolazite ili na potpuno nepoznatom putu?

Čekaj i još ti niko nije odgovorio?! Ne mo gu da verujem! A ja kod Mototrade bio sa ortakom, došao da gleda Fazera. Imaju 4 komada u radnji i svi su 2007. godište. A cena nešto preko 7000 evra. Posle malog razgovora, on im kaže da za 2007. godište će da im da nešto preko 6000 i to odmah, jer je to ipak godinu dana star motor. Oni jok! Tako da me sad više ništa ne čudi. Cenim da će biti rasprodaja za koji mesec Fazera!

Hayden?! Hayden?! Pored Stonera?! ??? Ma mora da ima neko tamo u tim timovima ko ima bar malo mozga. Za Haydena i njegovu karijeru je najbolji potez privatna ekipa sa Hondinim motorom. Ne ide da bivši šampion bude Sideshow Bob nekome, makar i Stoneru. A Melandri je izgleda sad malo prvo seo i razmislio, pa doneo odluku, a ne na prečac, po srcu. Mislim da je doneo pravu odluku.

Baš vam zavidim! Jedva čekam da vidim slike. I moj tip je bila tribina A.

Uh, teška povreda! Najbolje želje za brz oporavak kolegi! Ja kad vozim imam svoju brzinu i u principu mogu da vozim sporije, ako treba, ali da ubrzam tempo - nema šanse. Svi ćemo da stignemo, zar je bitno dal' će nas 10 da stigne u gomili ili jedan po jedan?

Ja istu opremu imam i za hladne dane i za vrucine. Samo se razlikuje sta je ispod jakne. A opremu nosim sto ne volim kad me nesto boli, pa za ne daj boze... Nego, drago mi je da rane zarastaju. A i ovo brzo sedanje na motor ponovo je za svaku pohvalu.

Saučešće porodici i prijateljima. Svašta se događa po bolnicama, nažalost takva je situacija kod nas. Uvek treba dosta sreće da se iz bolnice izađe na dve noge.

Moj prijatelj uvozi te alkotestere. Ista fora sa lampicama. Ne znam tačno koliko košta, mogu da se raspitam koa treba.

Tako je, i rekao sam da je krug pre Stonerovog pada naglo pala. Nije tajna da navijam za Rosija, ali moram priznati da je Stoner ove godine znatno simpaticniji nego prosle. Mislim, poceo je da pokazuje neke covekolike osobine, povremeno se i osmehne cak...

Ipak je padala. Pogledaj atačment.

Brz oporavak. Znam da boli, ali i to će proći! Nego, nešto mi nije jasno, svi su ovde u fazonu nigde bez ful opreme, a na ulici svi u majici i kaciga. Po neki put izgledam i sam sebi smešan sa jaknom, pojasom, rukavicama, kacigom.... Mislim, očigledno se ne vozimo istim ulicama, pa reko' da pitam kuda se to bajkeri u opremi vozaju?

Kolega Laziću, možda nije problem u 8 meseci, nego u 1500km?

Ovaj čovek, bre, vidovit! Ili stručnjak za MotoGP! S*anja se desavaju. Steta, dottore se taman predao i resio trku da posmatra iz drugog reda... Jel ono beše pred Stonerov pad razlika spala sa 1,4 na 1,1 sekundu? Meni se čini da su mu se gaće bile napunile, što je značajno uticalo na ponašanje prednjeg točka u desnim krivinama. Ako si mislio na ta s*anja, onda si potpuno u pravu.