Što bi rekao Taško Načić u Ko To Tamo Peva: stvarno jadno izgleda. A nisu bili pretopli uslovi, u najmanju ruku.

Stvarno je debil! Sic naravno! Ima li jedna trka da ne napravi neko sranje?

Ma jok, Honda to da uradi?

Što se tiče dodavanja gasa u krivini, u principu Boki je u pravu: ako si na ivici samo konstantan gas dok ne počneš da uspravljaš motor na izlasku iz krivine. Nisam za prolazak krivine bez gasa jer ti je tada zbog motornog kočenja težište motocikla više napred. Nije nemoguće, samo još uvek ne vozim dovoljno dobro da bih tako nešto izveo. Vrhunski vozači čak i koče do temena krivine pa ih to ne ometa da zadrže stabilnost motora. @Sava1 Polako uči i ne žuri nigde. Vidim da još upoznaješ motor tako da imaš još vremena pre nego što će ti ove naše priče zatrebati.

Za Ducati sa kojim je Stoner osvojio titulu rekao bih da ima jako malo sličnosti sa bilo kojim "japancem". Zato mislim da se on majstorski prilagođava paketu koji dobije. A i brate, najmanje krugova mu treba da postavi najbrže (lično) vreme na kvalifikacijama. I to već godinama.

Da ima "taktiziranja" u MotoGP-u mislim da nije nikakva tajna, manje-više ako nismo znali, bar smo naslućivali. Sigurno je Rossi tražio svašta što drugi nisu mogli da dobiju. Colinu verujem sve što kaže, pokazao je do sada više puta da zna šta priča. Samo bi bilo dobro da objasni jedan detalj: kako mu je kao sjajnom "razvijaču" i testeru delova za Rossia više puta ugovor visio o koncu? I da li je u takvim prilikama izgleda "dobijao" isti motor kao Rossi i pravio sjajne rezultate? Ovo podjebavanje Rossia je OK, i sam je to radio, a i tu ima dosta "taktiziranja" u smislu održavanja pažnje publike i tsl. Doduše, on kad je druge podjebavao uglavnom je to radio sam, nije mu trebao niko da mu tercira. Jeste da nisam pratio svaku konferenciju za štampu, ali koliko me sećanje služi, veći deo podjebavanja je bio u intervjuima. Jedno je sigurno, po titulama je Rossi No1, Stoner je bez sumnje najintuitivniji vozač viđen u MotoGP-u u poslednjih 20-ak godina, najbrže se prilagođava motoru. Ovi ostali što kukaju a nemaju rezultate... sećaćemo se dvojice-trojice maximalno za deset godina.

Ovu dilemu ćemo vrlo lako razrešiti: oni koji veruju kupe i udri po gasu. Ako im za 6 meseci ne stigne nijedna prijava, mi koji ne verujemo im damo para koliko su platili sprej i gotova stvar. Uz to, sledi javno priznanje na forumu i gde god žele (a da ne košta) da su bili u pravu.

Nazivanje Kawe trotinetom ovde je ozbiljan prekršaj i može rezultirati potpunim ignorisanjem tvojih budućih pisanija zbog elementarne neozbiljnosti.

Tja, da im je strano nije, ali da bi drugi samo gunđali i pustili ih da prođu nekažnjeno... Budimo ozbiljni, previše je para u igri da bi to tek tako prošlo.

A ovako ih uzima? Mislim da nema šta da izgubi, a to je pozicija u kojoj odavno nije bio.

Pa dobro, treba biti pragmatičan ali nekad se jednostavno moraš buniti protiv onoga što vidiš kao nepravdu. Prošle godine nisam bio na protestu jer sam bio uveren da ništa dobro doneti neće u godini kada banda gleda da sakupi pare gde god i kako god može. To što je vreme pokazalo da sam bio u pravu mi apsolutno ne znači ništa. I neću sada ništa lakše skuplje platiti registraciju nego prošle godine. Ako je čemu koristio prošlogodišnji protest jeste da smo videli da od onako mlakog nastupa nema vajde. A da li ćemo uspeti da premostimo te raskole i razmirice... Istorija nas uči da nećemo. Ali tu istoriju su pisali drugi, sada je na nas red.

Da, to je sasvim moguće. Mada, ne verujem da će dobro proći nijedna moto grupacija.

Skuplja je registracija za segment 500-750 kubika, znači za najbrojniju moto grupaciju.

Zezaš da je provociranje ako se pojaviš sa tablicama na kojima ima oznaka koja asocira na Srbiju? Nismo valjda dotle došli...

Za motor šta da ti kažem, ali za banke... Veslali tako i mene pre nekih 6-7 godina, šta god ti treba moraš u matičnu filijalu. I onda me prosvetli drugarica i lepo mi objasni da je poenta u sistemu nagrađivanja i bonusa u samoj banci. Naime, bez obzira u kojoj filijali završiš šta ti treba (minus, kredit...) to se u plus kolonu piše filijali u kojoj si otvorio račun. I onda oni, kao pa ako će njima da se piše onda neka oni tamo to i urade. "Znači" gospodine to možete samo u matičnoj filijali. I jednom sam naglas pred punom bankom rekao da znam da hoće da me šetaju samo zato što neće to da mi završe ovde a drugi da pokupe bonus i tražio da vidim šefa filijale. Naravno da su mi tu odmah sve završili, sa sve onim izveštačenim osmehom.

Kao neko nepisano pravilo, svi pravi rokeri i bajkeri izgledaju poprilično mladoliko.

Jao Badovini, Badovini... OK, jeste se Haga popeo na podijum, ali bi bilo bolje da je to ovaj mali uradio. Borio se kao lav. A Sykesu da ne daju da jede tri dana pred trku da bi počeo da kida. Može da prati ko god da je ispred njega, samo ne može da se odbrani ni od koga.

Jeste, vodio se na mene i živim na adresi na koju sam i prijavljen. To nije...

Ne mogu sa apsolutnom sigurnošću da tvrdim, ali iz vremena kad sam bio vlasnik autobila sam imao 2 ili 3 neplaćene "doplatne" karte. Po savetu druga nisam platio i nikad me niko nije za to ni pitao. Izgleda da sam imao sreće, šta li. A ograničavanje kupovine alkohola do 22 je predizborna priča da bi se stariji sugrađani privoleli na glasanje za ekipu sa vlasti. Pametno su uvideli da u ovoj zemlji ima više starijih nego mladih i - matematika je jasna. A to što već postoji zakon o zabrani prodaje alkohola maloletnicima i što ga ne sprovode, ma ko će o tome da razmišlja. Bitno da su nam ljudi iz centra zadovoljni.

Nemo' se sekiraš, sve će da bude sređeno. Nego, nešto mi nije jasno, pošto je taj motor registrovan prvi put baš u toj Ljermontovoj, ko ga onda sve nije uneo u sistem?

I thought this was a parade lap? Malo se dečko zaboravio... Definitivno najveći ludaci su tamo!

Kolika su ograničenja u Evropi po putevima iste kategorije kao što su putevi u Srbiji? Čini mi se da su jako blizu, ako ne i ista. Tako da ta priča da su ograničenja s početka prošlog veka ne drži vodu. Da se razumemo, ne vozim ni ja po tim ograničenjima, ali ne možemo kritikovati sprovođenje zakona. On je tu da bi se sprovodio, oni su tu da bi ga sprovodili i to ti je to. Kad te napecaju, jbg, face the music like a man.

Šta li je prvo počelo: preveliko mešanje sudija ili preozbiljni incidenti? Mislim, sada jedno hrani drugo, ali kako je beše počelo. Da li je ona stara u pitanju: rast kriminala dovodi do porasta broja policajaca, ali porast broja policajaca ne dovodi do pada kriminala?

Još jedan koji ima taktičnost Simoncellia. Pazi, brži je pa sam morao da ga izguram na travu. U takvim situacijama mi nikad nije jasno ono radovanje kad pređu liniju cilja. Pa jbt, umalo nisi ubio čoveka, ali kao prvi si, dodaješ 25 bodova na konto, to je važnije.

Zarco je po meni dobio što je tražio. Sve bi bilo OK da se nije jasno nagnuo na levu stranu pokazavši da želi da izgura protivnika. A Moto2 je bio potpuna ludnica. Šteta za Ianonea, ali ne može se tako lako progurati kroz ceo grid. Edwards lud kao i obično.