Ček bre, pogledajte onaj snimak na 1:10, pa tu su potpuno spojeni pravci za suprotne smerove! Možda u dužini od samo 50-100 metara, ali opet - to onda nije staza! Ali jbg, bolju/pravu nemamo, pa nek traže kol'ko traže...

Ja sam već u više navrata izrazio svoju potpunu zgroženost postojanjem ovih gnusnih naprava, pa me Spdz ..j....! Ma znam ,nego onako, da se i ja upišem.

Ej, ali potpuno genijalno: lopovi, banditi i jajare. Hahahhahahaha, kakav junak!

Spdzlla i to crank, izvinite i ja sam pogledao link.

Odlično! Istina, 15-20 ljudi je OK.

700€ za dan je manje-više OK. Mislim da je Seres 600€ van sezone. E sad, 700€ po čoveku ili zakup, taj deo nisam razumeo?

BMW ima dva tima u SBK, BMW Motorrad Italia SBK Team i BMW Motorrad Motorsport. U prvom će svakako voziti neki Italijan. Sigurno se sećaš na koji mislim, oni kojima Tardozzi nije bio dovoljno dobar, i koji su hteli all-german team.

Ljudi bre, dvojka ima prednost. Kakve veze ima znak kada radi semafor? Nikad niste naišli na semafor iznad koga stoji znak STOP. I, jel stanete i kad vam je zeleno? Ja tako kapiram.

@ to crank Plus za razjašnjenje!

Ja sam spdzllu razumeo da je fora upravo u kraćem veku. Moguće da nisam skapirao ispravno.

Pa ono jes', u obe trke SBK u nedelju, Melandria nigde nije bilo do 5-6 krugova pred kraj i bilo mi skroz čudno kako sad on odjednom kida, tipa vozio je krugove gotovo po sekund brže od vodećih. A taj recept za MotoGP je potpuno genijalan, daj da pokvarimo nešto pa da bude zanimljivije. Mogu i polovne svećice da im daju, pa kome izdrži - izdržalo. P.S.: BMW-u bih zabranio da dovodi italijane, jesu prošle godine palamudili da hoće komplet nemačku ekipu? E sad lepo, turi švabu da ga tera pa šta uradiš!

Lepo se zove znak "pružanje puta sa prvenstvom prolaza". Dakle, nema šta pravo kad na znaku lepo stoji da se put sa prvenstvom prolaza nastavlja u raskrsnici levo. Mislim da je situacija poprilično jasna.

Dečkok je tražio R od 600 kubika. Preporuka ER 6n je OK, ali nije ono što njega zanima.

Checa objasnio! I kako se vozi i kako se titula lepo proslavi, pa onda opet sedneš na motor i opet ih odereš. A da, onaj vojvođanin komentator je i definitivno najgori ikada. Em što i dalje govori DUkati, KamiJer, SuZuKi i tako dalje, em još ubeđuje onog drugog lika da se radi o borbi za drugo mesto umesto za treće (kako je taj momak ispravno i rekao) iako se jasno vidi da su dva Kawasakija već poprilično odmakla. KAtaStroFa!

Sikiriki objasnio. Zaključavaj!

SS bila odlična kao i uvek. Onog Parkesa bi turio na dijetu od živog mesa, čovek uopšte nema onaj "hoću ja da budem ispred" stav. Sve vreme ima krugove kao i trojica ispred njega ali nijednog nije obišao. Aj što nije obišao, nije ni probao.

Tja, nisam siguran da je on. Pogotovo što se onaj sa naglaskom na prvi slog baš bio razmahao. A možda i grešim, šta ga znam.

Zato što nisi siguran da li je to urađeno redovnim putem ili zbog "potezanja veze" ti ne bi nikome zahvaljivao ili bilo koga hvalio? OK. Nemoj. Ja bih, za svaki slučaj, ako je redovnim putem da ne prođe neprimećeno. Svako kako on misli da treba, ništa drugo.

Kad? Juče ga nisam čuo...

Nemoj da ste na kraj srca, jedno "bravo" nikom ništa loše nije donelo. I nije baš isto kao davanje para doktoru za operaciju, bilo bi isto kad bi doktoru za uspešno obavljenu operaciju rekao "bravo". Ništa loše nema u tome da nekome ko dobro odradi svoj posao kažete bravo. Stimuliše.

Program za nedelju, ima da nas stomak zaboli od Superbikea! Što je dobro, jel'. 10:30 SUPERSTOCK: World Championship in Monza, Italy (live) ES2 11:00 SUPERBIKE: World Championship in Imola, Italy ES2 12:00 SUPERBIKE: World Championship in Imola, Italy (live) ES2 13:00 SUPERSTOCK: World Championship in Monza, Italy ES2 13:30 SUPERSPORT: World Championship in Imola, Italy (live) ES2 17:00 Superbike ES1 18:05 Superbike ES1 19:05 Supersport ES1 00:45 Superbike ES1 01:30 SUPERBIKE: World Championship in Imola, Italy ES2

A o ceni Carbon-Loraine i da ne pričamo, šure kožu s leđa. Sad, neću baš da grešim dušu, ko zna da li mi dobijamo originalne proizvode na ovom tržištu, ali ove što se kod nas prodaju su definitivno najniža kategorija kvaliteta.

Imao Carbon-Loraine SBK+, gore nisam u životu video: ne koče dobro, troše disk, sve u svemu - katastrofa! I onda reko, imao jedne od najskupljih sad idu najjeftinije. Uzeo NHC (mislim da se tako zovu) - pravo osveženje. Tek sam prešao nekih 4-5000km, ali koče barem 30% bolje a disk je kakav je i bio kad su namontirane. Nije bitno koliko traju, već imaju li efekta ili ne. Šta vrede najtrajnije pločice ovog sveta ako ne koče.

Ma bre ljudi, 'sam vam rekao, sad kad krenu inovacije ima vreme po krugu da poraste, ne da padne. Ništa bez italijanske domišljatosti. Mislim da bi tebalo sve postove koji se odnose na Ducati iz drugih tema, izdvojiti u posebnu temu. A onda, na pola zime poslati prevedeno u Ducati da vide da je gomila dokonih IT trkača znala pola godine unapred šta će da im se desi.

Ma džaba kuckaš Mile, postoji samo jedno mišljenje i jedan zaključak. Sve što se sa tim ne poklapa ovde nikog ne zanima. Kad bi se vozilo tastaturom, gde bi nam kraj bio, svi voze po pravilima, niko se ne provlači... Idila.