E, a sad stvarno moram da se zapitam koji je Rossiju i Ducatiju, sa sve Jeremyem?! Da li je moguće da su im svrake popile pamet?

1. Severian 2. Mimi Vinca 3. Sasha P 4. drilling ltd (neću da se navučem) 5. spettacollo @SashaP Ti bolje da se setiš da poneseš vozačku nego što brineš druge brige!

Završio Losmi posao majstorski. Doduše, nije mi prvi put da kod njega radim registraciju, pa se lagano već navikavam, ali ipak, da se zna kad neko radi kako valja. Plus što mi je doneo tablicu sa super brojem! Svaka čast!

Ne razumem bas sta si hteo da kazes... Post pocinje sa "ne mogu da pricam za druge krajeve Srbije" a zavrsava se "moje iskustvo voznje po drugim delovim Srbije je jako slicno". Pretpostavljam da si hteo da kazes da su svuda (po Srbiji) tolerantni i da ne treba niko da se zali Više sam hteo da kažem da ne mogu da tvrdim kakva je situacija u drugim delovima Srbije, jer tamo ne živim, ali moje iskustvo sa po neke vožnje po zemlji Srbiji je da su uglavnom tolerantni. Dakle, ključne reči su "moje iskustvo".

Ne mogu da pričam za druge krajeve Srbije, ali mislim da motoristi iz Beograda i okoline nemaju razloga da kukaju na policiju. Poprilično su tolerantni, a moje iskustvo vožnje po drugim delovima Srbije je jako slično.

Jeste, mislim da je bio SSZGO i da je imao mnogo sreće da je uspeo da se zaustavi bez većih problema. U ovakvoj situaciji samo je sreća faktor, gde ti se desi, pri kojoj brzini...

Najgori komentator ikad! Ovaj englez na MotorsTVUK! A trka bila dobra, neizvesna završnica.

Lepo je neko napisao na alfinom forumu: ako se razmišljaš da kupiš Alfu, nemoj - nije za tebe. Alfa se ne kupujem glavom nego srcem.

Ceniš da bi za onog do 2010. trebao ja da tražim da mi doplate? Nije loše, lalajko, skroz ideja na mestu. A čuo sam da ga je neki kengur vozio, što automatski obara cenu. Mislim, farovi biju kontra i to...

Jel može zamena? Uz moju doplatu, naravno. Do 1k €...

Gledaj, malo smo i mi previše tupili oko tog asfalta. Ljudi kažu da nije za trkanje i OK. Ono na šta sam hteo da skrenem pažnju jeste da je bilo nas 10-ak amatera i 3-4 sa iskustvom i niko nije imao problema, osim jednog mesta, ali ništa ozbiljno. Normalno, naš tempo i tempo na trkama su dve potpuno različite stvari. Kad se samo setim kako je klizavo bilo na trci u KG, na penjanju na nadvožnjak, svaku priču na temu klizavosti gledam iz drugačije perspektive. Za ono oko boksova i publike neću da komentarišem, nisam se nikad time bavio pa ne znam koliko je stvarno prostora potrebno. Sasvim moguće da je sa tog aspekta NAVAK neuslovan za trke. Nadam se da ljudi koji ovo čitaju razumeju da nema zle namere u onome što pišemo, samo želje da domaće prvenstvo a time i sam sport bude što zanimljiviji i popularniji.

Ima dosta za čitanje u temi o padovima, ili bolje reći padanju .

Patak, da li možeš da pojmiš da meni nije klizava? Obrni-okreni, meni nije. A probao sam stazu isto kao i ti, ne prepričavam šta sam čuo. I to smo vozili po poprilično hladnom danu. I zaobiđi me sa tim "lupetanjem" i "nije normalno", nemam vremena za klinačka etiketiranja i prepucavanja. Eto, svi bitni su se složili, NAVAK nije ni za qrac, neće se voziti na njemu i mirna Bačka.

OK, znači ne sme niko imati mišljenje o stazi (bilo kojoj), ako se ne poklapa sa mišljenjem Žeksa i Cvrleta. Ne znam nijednog od njih, ne sumnjam da su sjajni vozači (rezultati govore), ali imam pravo na svoje mišljenje. Napiši lepo, mislim da je staza klizava i ćao, ne prozivaj ljude zato što ne misle kao ti. Ti sigurno imaš i mnogo više iskustva i znanja od mene, ali ne znam da li se sećaš, pokušao sam od tebe nešto da saznam i naučim kad smo zajedno bili na NAVAK-u, ali si bio previše (u nedostatku boljeg izraza) nadrndan da bi mi pojasnio odgovore sačinjene od jedne proste rečenice. OK, nije ti bio dan, svako ima svoje probleme, šta god, ali sad si se opet pojavio da podeliš par ćuški tipa "ćuti kad ne znaš". Dobro, evo od sad ćutim, samo da kažem da iako je sad mnogo jaka fora pljuvati po svemu i svačemu, mislim da bi ovo trebalo gledati da se iskoristi što više može. U suprotnom je šteta samo naša. Peace!

Ovaj je recimo lepo objasnio o čemu se radi, ali za svaki slučaj "skinuo" retrovizor, da lekcija ne bude brzo zaboravljena. Ma što mirnije, ispsuješ se, to ništa ne košta, i ćao. Ako siđeš sa motora ne valja, bez obzira da li dobiješ batine ili ga prebiješ, posledice su ozbiljne.

A Lorenzo položio vožnju i dobio A2 kategoriju. Sad su ga najebali.

Update oko ovog slučaja: Slučaj vraćen na ponovno suđenje. Šta reći, posebno mi se sviđa obrazloženje: "nisu navedeni jasni i potpuni razlozi o odlučnim činjenicama zbog čega se presuda sa sigurnošću ne može ispitati". Da nije u pitanju vozač Vlade, novine ovo nikad ne bi ispratile. Nadam se da ovo nije pokazatelj šta sve može da se "sredi" u slučajevima koji za javnost uopšte nisu zanimljivi. Samo da vas podsetim, "vozač" je bio u bekstvu 9 meseci!

Ti već tražiš gume, vidim.

Na žalost, ovo je pravo vreme za ovakve tragedije. Početak sezone, ili još bolje, i pre same sezone, malo daš sebi oduška i ćao.

Dali je moguće da se vrtimo u krug ovoliko dana? Nije poenta da li si uočljiviji, poenta je u obavezi. Vi koji bi da nosite fluorescentne prsluke, nosite ih. Ali zašto bi drugi koji to ne žele morali da ih nose?!

Evo ga i ovaj Ares posle sto godina! 'De si čoveče, ima li te gde?!

Koliko se sećam, prilikom jedne akcije davanja krvi smo delili letke na raskrsnicama, ima tome godinu i po - dve.

Čini mi se da je Arakis mislio na akcize na gorivo koje pune budžet.

Pa ne, ja to u fazonu kad ovi CRT-ovi krenu da ih stižu, fabrikanti će da se povuku da se ne bi brukali. Za ovo drugo se slažem, samo sam rekao ono čime si ti završio post: ko zna šta sve pomaže a šta odmaže?

I onda već od sledeće sezone nema fabričkih timova. Ko će da se bruka? Što se tiče količine gume ostavljene na stazi... Pre dobrih 10-ak godina vodila se rasprava u Champ car šampionatu oko toga zašto se postižu najbolja vremena u kvalifikacijama na samom kraju. Naravno, zbog količina nanete gume. Paul Tracy je rekao da to nema veze nikakve sa gumom na stazi i da se bolja vremena ne postižu zbog toga, već da se radi o čisto psihološkom efektu. Pošto je bio usamljeni glas koji zagovara tu teoriju rekao je da će na sledećim kvalifikacijama postići najbolje vreme u prvih pet minuta. Naravno, izašao na stazu, obrnuo jedan brzi krug i uzeo pol poziciju, sve u prvaih 4 minuta treninga. Da li nanešena guma pomaže ili odmaže, to je pitanje...