Ako se Ducati popravi u drugoj polovini sezone cenim da će Rossi da ostane tu gde je. Ionako je bilo dosta "loših" izjava i kad je napuštao Hondu i Yamahu da bi ga neko od njih ponovo angažovao tek tako. Ili sam previše naivan zaboravljajući da je sve to sam obiznis...

Koliko su samo najavljivali Alastaira Seeleya kao kandidata za 5 pobeda danas, prođoše dve trke bez njega na prvom mestu. U Superbike klasi John McGuiness prvi.

Ošurio ih Wiliam Dunlop u 600! Mislim da je na kraju bilo nekih 4 sekunde prednosti. Trka je prekinuta u poslednjem krugu.

Predlažem ti da se sledeći put prijaviš, bez obzira na sve i videćeš da je na stazi i oko nje atmosfera baš onakva kakvu priželjkuješ.

Samo mi jedna stvar nije jasna: jbg, ja kad rešim da promeim nešto, recimo firmu u kojoj radim jer sam nezadovoljan ovim ili onim, to uradim i ćao! Ne vidim zašto, ako je situacija takva kakva kaže da je (a nema razloga da mu ne verujemo), ne ode danas, sad, odmah! Šta znači "odoh, al za 5-6 meseci". Ionako ne učestvuje na promotivnim događajima Honde, sad će imati pritisak u glavi samo da živ dočeka kraj sezone, pored onog da bi bilo odlično da ode u penziju kao šampion... Ne znam, ja bi otišao istog trenutka kada prelomim. Da budem precizniji, nije on ovo odlučio prošle nedelje, nego pre početka sezone i to dobrano pre.

Tja, najbolje da odgovori sam Ares, samo kod praćenja njegovih putanja treba imati u vidu da je rekao da nije mogao da vozi brze krugove jer je gubio kočnicu posle 3 kruga. Pri tome je vozio neverovatno brzo. Pa ti vidi...

Odluka za poštovanje: odeš kad si na vrhu, kad svi znaju da konkurenciju nemaš! Sad, što lalajko neće više videti Adrijanu... jbg, life sucks!

Počeo samostalno da diše, u potpunosti svestan sa jasnim sećanjem samog udesa, oseća i pokreće ruke i šake! Noge i abdominalni deo još bez napretka. Joan Lascorz

Alex, pa ti i Đole i Ares bi trebalo da pišete malo o tome, ja bih rado pročitao šta imate da kažete na tu temu. Plus, prošlo je dosta vremena od kako smo pisali o samoj stazi u drugoj temi, možda bi bilo dobro da vi iskusniji napišete nešto i podsetite ove koji su bili i upoznate sa samom stazom momke koji prvi put dolaze.

U, onaj Dunlop Jr mi deluje onako malo... psiho, jbg. Ne zna čovek za šalu, i stalno daje što bi rekli naši fudbaleri 120%.

'Sam rek'o - nauka! Ma samo udrite, ne obraćajte pažnju na mene!

Ma naravno, i ti i Lucky Vladano ste razumeli da se šalim. Slažem se, i stub je dovoljan. Ma što kaže Lucky, dovoljan je i veliki plus okačen o retrovizor!

U četvrtak tek od 17:30 trke. Dosta kasno počinju. Ja navikao ono oko 11-12.

Ej, ljudi, preticanje? Dva vozila jedno za drugim? Pa jesmo dotle došli, da i od ovoga nauku pravimo? Mislim da preterujemo...

Čekaj, da li su vozači kvalitetniji u MotoGP ili WSBK može da se diskutuje (s tim što bih se složio da su kvalitetniji) . Ali da je konkurencija jača u MotoGP? Gledao si juče SBK?

Pa što drži grafitnu olovku ispred očiju dok vozi?

Istina, ja bih prvi navalio!

Biće neizvesno sigurno, samo mislim da Sykes tu, isto kao i Kawa nema sta da traži. This time next year...

Uh, nemoj Monzu molim te! Pa tamo je pola vozača kukalo da se uopšte ne vozi pošto "gume" ili "uslovi" nisu dogovarajući, a taj isti Sykes je insistirao da se vozi i odrao ih kao malu decu. Rekao bih da je Sykes mogo bolji vozač nego što mu se odaje priznanje.

Nešto mi palo na pamet gledajući drugu trku i kako Sykes vozi. On odmah juri na čelo samo iz jednog razloga - da nije prvi pobegli bi mu samo tako! Tada od podijuma ne bi bilo ni govora. Možda grešim, ali mi se čini da Kawa još nije zrela za rezultate koje ima i da je samo Sykes drži visoko. Mislim, naravno da su napredovali mnogo, ali uvek Sykes pa 7-8 mesta pa druga Kawa.

Primetili smo!

Ha-ha, kakav kraj! A svega ovoga ne bi bilo da Melandri nije hteo hleba preko pogače! On i Haslam kao da se mrze, jbt! Samo poslušajte publiku šta skandira!

Ne bih ja baš povećavao broj ljudi na stazi. Mislim da bi sa 5 dodatnih ljudi taman došli u situaciju da ne možeš da sastaviš nijedan krug u svom tempu, ili bi nekoga obilazio ili bi se nekome sklanjao. A ne bih išao ni posle automobila: kako je preneo jedan od naših drugara ta varijanta se izbegava i u inostranstvu iz prostog razloga što automobilima uvek negde nešto curi. Ko bi vozio posle njih motor?!

Daj bre da javimo Ninoslavu, zakasniće na posao!

A u smeru u kom se kretao pole 50m ima gde je dozvoljeno okretanje. Magarčina!