Jbt, neverovatno! I za šampionat i za trku, bitka svim snagama. Onaj nesrećni Irac, samo da mu srce ne stane. EDIT: kažu da je njegova Yamaha imala "dropped valve". Zna neko šta je to tačno bilo sa ventilom?

Ova pravila kao da je publika pisala: direktor trke ima pravo da doda 3 kruga na dužinu trke, ukoliko je više puta izlazio safety car!

Izvinio se Cortese na twitteru: Im really sorry abouty my behavour today,i just overreact i saw i could win the title already and was just disapointed about what happend! Hope some people little bit understand how i felt,you work your whole life for that moment and in the other second you lose it.

Uh, opasna matematika sad tu treba. Mislim da je Shakey opet u prednosti, zbog lošeg plasmana Brookesa na prvoj trci u Silverstonu, dal' beše peti ili šesti.

Mislim da Byrne ima više pobeda, i u regularnom i u Showdown delu sezone.

Kako neko primeti sasvim lepo: nije problem u kvalifikacijama!

Rekao je da neće voziti 2013. da bi se oporavio, ali nije pominjao zamenu kuka. Ne znam da li će imati snage da se vrati.

Zanimljiva priča o Puigu i Stoneru. Pojma nisam imao za ovo.

:smajlikojisekrsti:

Supersport: prvih 7 završilo u okviru jedne sekunde! Sutra i oni rešavaju prvenstvo, razlika je čini mi se 8.5 bodova.

Ko ne žel ida zna rezultate neka ne čita dalje ovu poruku! 1 S. Byrne Rapid Solicitors Kawasaki 2 T. Hill Swan Yamaha 3 J. Brookes Tyco Suzuki 4 J. Westmoreland Team WFR Honda 5 S. Easton Rapid Solicitors Kawasaki 6 B. Burrell Buildbase BMW 7 T. Bridewell Supersonic BMW 8 N. Haga Swan Yamaha 9 J. Kirkham Samsung Honda 10 M. Laverty Samsung Honda Bem ti, svega je bilo!

Alex Lowes bio konstantno brz, ali ono što je bitno jeste da je prvih 10 u jednoj sekundi. Edit:Link

vrlo je tih,120db Znači, svira uspavanku.

Free Practice 3 Superbikes

Kao u stara dobra vremena!

Kako se čuje Arrow, jel se tresu gaće?

Sale opet kupio novi motor!

Mislim da su dosadne i predvidive trke jako loše za biznis, samo što imaju odloženo dejstvo. Dosada je dosada, samo što se zasićenost manifestuje malo kasnije.

Poslednji put ove sezone ludaci će ponovo biti pušteni iz ludnice i sa lanca pojuriti pravo na moto stazu. U nekim zemljama je to zabranjeno raditi, ali hvala bogu u Velikoj Britaniji još uvek nije! Tri trke odlučuju ko je najluđi: subota jedna trka, nedelja dve. Tri leve i šest desnih krivina na 3.9km dugoj stazi koja zbog konfiguracije dosta liči na poligon za surfere. Rekord staze još uvek stoji iz 2007. godine. Da li ove godine pada ili će stari Ducati zadržati najbolje vreme BSB-a? Ima li šanse Tommy Hill da ponovi prošlu godinu ili je Shakey Byrne završio posao? I najvažnije, ima li prenosa na TV-u?

Ma nema on ništa protiv WSBK, samo pošto ovo sa CRT nije uspelo da poboljša MotoGP jedino što preostaje jeste da se WSBK spusti ispod nivoa MotoGP-a. On ima muku sa CRT-ovima u trenutku kada titulu u WSBK odlučuje pola boda. S njegove tačke gledišta, mnogo loš tajming za najzanimljivuju sezonu otkad postoji WSBK. Ali tvrdim da su fabrike preduvale cenu koju satelitski timovi moraju da plate za iznajmljivanje motora, i u tom delu se slažem sa njim da mora nešto da se učini.

@ pronto Slažem se, ko to ne bi voleo da vidi. Ali ajde ovako, da ustalimo pravila, ali i da kad se proizvođači obavežu na učešće u šampionatu da ne beže prvom prilikom pravdajući se ovim ili onim. Takođe, da se snizi cena iznajmljivanja motora za satelitske timove ili da i oni dobijaju full factory spec motore i ćao, ali imaju svoje mehaničare. Ovo mi palo prvo na pamet, naravno da se to fabrikama nikako ne bi svidelo, ali ne bi imali nikakva ograničenja.

Pa čekaj, nisu li baš isti ti veliki proizvođači doterali da iznajmljivanje, ponavljam iznajmljivanje satelitskog motora košta milion evra?! Oterali su troškove dotle da satelitski timovi u vreme krize teško mogu da sakupe toliko novca. I čim je kriza počela Kawa i Suzuki zapalili, hvala lepo?! Sasvim je realno za očekivati da nastavi li se ovim putem kojim MotoGP ide, za par godina će imati 6 motora na startu. Nešto mora da se menja, ali šta - to je pravo pitanje. Izgleda da CRT nije baš najbolje rešenje. Sad, sa druge strane, u WSBK niko se ne žali na troškove 40 motora za sezonu, prvenstvo je zanimljivije i dinamičnije jedno milijardu puta od MotoGP-a. Verovatno baš zbog toga MotoGP ekipa pokušava da stavi šapu na WSBK, da ih, sada je već to očigledno, spusti na svoj nivo, dok sami ne reše šta da urade i kako da MotoGP učine zanimljivim. Čitao sam one tekstove oko sukoba Honda - Ezpeleta, i smatram da je varijanta da Honda napusti šampionat gotovo nemoguća. Popustiće Ezpeleta, malo će govor da ispegla Honda i biće sve u redu. I jednima i drugima je potrebno da postoji MotoGP i da Honda učestvuje. Prevelike pare se vrte da bi se takve njuške držale bilo kakvih principa.

Pa čekaj, jel ECU i ograničavanje obrtaja ili nije? Ili čekamo ponedeljak - utorak da saopšte šta su se dogovorili?

Ma pusti, ovako deluje fin i tolerantan čovek, a kad bi bio tamo urednik da vidiš kako bi padali banovi!

Evo je! ProgBLW2U.bmp