Prognoza kaže: lepo vreme! Lep provod, novosađani!

Pa vidi, imao je 4 pobede u sezoni: jedna po onom potopu u Monci, jednu u Moskvi, obe poštene odvalio konkurenciju. Onda imamo drugu trku u Moskvi gde mu Melandri otme pobedu na kraju, imamo Portimao gde se izvukao Checi na Ducatiju za 3 desetinke. I poslednja ova od ovog vikenda gde je najzad kad su počeli da ga pristižu počeo da odgovar i da daje gas a ne da puni gaće. I cele sezone ista priča: pun gas od početka pa posle pada ko kamen u plasmanu. Što kaže Ares, ako ne ide jedna taktika, menjaj jebote! Mislim da mu se dosta stvari poklopilo ove sezone i da je imao šansu života. I ubeđen sam da je sam kriv što nije šampion. A da, i Laverty je smrda!

Pa ništa nije rekao. Biće kako je, a kako će biti posle nem pojma. Ajde kolege koje podrobnije prate WSBK: da li ste imali priliku negde da pročitate ili barem čujete (a da nije SportKlub) da se proizvođači u WSBK žale na ogromne troškove? Ja prvi put čujem za ovo.

Nego šta nego može, citiraš post i samo udariš "-1". I sve jasno!

OK, ali juče kad je došla zadnja trka i odluka o šampionatu nije imao tih standardnih problema sa trošenjem guma. Kako sad?! Problem cele sezone sredili u poslednjoj trci godine? Iskreno, ne verujem u to. Moguće, ali ne verujem.

To važi samo za slikove, jesam dobro razumeo?

Prvenstvo je odlučila Sykesova nespremnost na borbu, izuzev jučerašnje druge trke, kad je baš zapeo. Ali kasno! Ko je video na šta su mu ličile gume posle prve trke mislim da je sve bilo jasno. Kao iz fabrike da su izašle, a ne sa 20 i nešto krugova WSBK trke! Kao nove! Navijao sam za njega iz sve snage, ali me je juče u prvoj trci dokusurio kao niko do sada. Toliko mi je išao na onu stvar sa ziherašenjem da nemam reči. Biaggiju svaka čast, ne volim ga uopšte, ali se mora priznati da sa 41 godinom starosti još može mlađima da pokaže gde se tele veže!

Jbg, na pola boda umesto da zaokruže, pa da umesto 12,5 dobije 13 bodova! Mada, najrealnije, uslovi na trci na kojoj je Sykes dobio tih čuvenih 12.5 bodova su bili takvi da su trebali da daju duple a ne pola bodova. Po onakvom potopu je bilo rizično i kola voziti! Sykes je imao dosta pormašaja u sredini sezone, a o prvoj ziheraškoj trci dana da i ne govorim. Biaggi je i njemu i Melandriju dao više nego dobru šansu da uzmu titulu, kome je malo bilo nije je ni zaslužio. Nema se Maxu šta prigovoriti, a Lavertyja ko pomene kao OK lika dobija penalizaciju od min 5 piva! Jbt, usporava 2 sekunde po krugu da bi pustio Maxa, u slučaju da zatreba!

Hopkins ne vozi sledeće sezone po sopstvenoj odluci. Kaže da će se 2013. posvetiti povratku u fizičku formu posle povrede.

Mislm da će Biaggi ovo da reši na iskustvo, pustiće da se bore i ispadaju mladi i nervozni, a on rutinski dolazi do 4. mesta.

Ne ne, '97. godište i mlađi. Ali opet, samo se zadnji kraj video, prednjeg nema tako da može biti da sam omašio. A da, zelena boja.

Motoraš, jebo si mu kevu sa slikama! Razmisli o nekoj vrsti nadoknade za tvoj trud, lepo je to što ti voliš ovim da se baviš, ali još je lepše da te bar ne košta ništa.

Sad gleda osnimke sa mesta nesreće, rekao bih da je u pitanju Kawa, liči na ZX6R, od '97-'02 godišta. Mada, ne mora da bude ZX6R, dosta Kawa iz tog vremena ima gotovo identičan zadnji kraj.

Ti si spettacollo kao moto-enciklopedia...super snimak Hehe, da ne bude da samo razvaljujemo po stazi, ima i grešaka. A kao i obično više naučiš iz jedne greške nego iz 50 dobrih krugova. Kod prve, može kolega sa GSXR-om da pojasni bolje, kako mi je rekao na stazi pobegao mu je zadnji. Meni bilo čudno, pošto je pao posle krivine, pa čak i posle izlaska iz krivine. Ovo drugo i treće sam ja, jel'... Drugo, najsporija krivina, po zvuku bi se reklo da popušta zadnji na davanju gasa, ali ne radi se o tome već o premaloj brzini, takoreći hteo da se sruši motor. Da nisam deo sekunde pre toga dodao gas, ćao! Treće, ispravljanje šikane. Iz nekog razloga, najverovatnije zbog pada koncentracije, kasno sam prešaltao u niži stepen prenosa. Zbog kašnjenja, skoncentrisao se na šaltanje više nego na putanju i došlo dotle da je bolje da ispravim nego da proveravam da li mogu dovoljno da oborim. Aj što sam ispravio, nego mi u trenutku dok sam silazio sa asfalta proradi mozak i setim se šta su mačkovi rekli tkd-u kad je u junu na TD pao posle silaska sa asfalta: trebao si da stisneš kvačilo. I pritegnem kvačilo i dobro sve prođe. To bi bilo to, da ne tupim više...

Za crni dim da potvrim da je u pitanju bogata smeša, ne na osnovu velikog znanja već nedavnog iskustva. Odnosno tako mi reko majstor. Niski obrtaji ništa ne dimi, na zavrtanju se pojavljuje crni dim. Smeša je bogata, ali pošto dobro poteže a nisam nezadovoljan potrošnjom, nisam hteo da se bilo šta dira. A da, znao sam da nisu ventili pošto su nedavno naštelovani.

Sad sam uzeo nešto da čitam o toj Infront ekipi i naletim na ime Philip Blatter, President and CEO. Poznato? Naravno da je poznato, sestrić Seppa Blattera, čuvene fudbalske poštenjačine, koja je tom istom sestriću namestila da valja karte i hospitality deo za Svetsko prvenstvo 2010 i 2014. A da, za Aziju TV prava za svetsko prvenstvo u fudbalu 2018. i 2022 je od FIFE dobio ko beše? Infront. Sve u svemu, Infront je došao tu gde je preko nepotizma i nameštanja tendera, tako da nemamo se čemu dobrom nadati. Vara li me sećanje ili su u F1 u jednom tenutku zbog sličnih stvari proizvođači zapretili da će osnovati sopstveni šampionat i istupiti iz F1? Možda se bliži taj trenutak i u moto sportu.

Da ne bi čovek ovde javno davao broj svog računa, možemo da mi uplatimo na račun AMS BJB, a oni posle prebace njemu. EDIT: ne čovek, nego ljudi, nismo imali samo jednog fotografa.

Još jedan video sa 3 greške koje je uhvatila kamera.

A i Honda će da legne na rudu. Kao i obično, samo treba vemena. Eto, mogu da arče Magneti elektroniku već od sledeće sezone, ukoliko žele. Čisto probe radi.

Pa jebem li ga, samo zato što ga nikad nisam razumeo, pa očekujem da uradi sve kontra od meni logičnog.

Veoma malo. Lorenzo samo treba da završi odmah iza Pedrose. Briga ga za Stoner-a. MIsliš da neće Stoner igrati timski? Hobit prvi, a Stoner mu čuva leđa i tera Lorenza na veće odstojanje. Realno, brži je od Pedrose, ali kako će da odigra...

Ja bi voleo da umem da vozim bar prosečno. Biće i to, valjda. A isto bi voleo da se ljudi ovde ne nađu uvređenim ako ih direktno i sve poimence ne nabrojimo kao autoritete, kada nečiju vožnju pohvalimo. Pa zna se valjda ko su autoriteti što se vožnje na stazi tiče, majku mu?! To se i na stazi i pored nje videlo, a i vidi uvek kad tamo odemo ili se ta tema ovde pokrene. Zato kolege, mir i dobra volja međ' ljudima. Bar ovima sa staze.

Odavde gledano reklo bi se da je Byrne sve rešio. A onda se setim prošle godine i Hopkinsa i obradujem se jer još ništa nije gotovo!

Odlične vesti!

Šta reći nego: u pm! Još na NAVAK-u mi je pričao kako mu komp baš nije najbolji.