Svim pederašima koji idu ovog vikenda u Banja Luku 'teo bi' da kažem da ih mrzim! Lep provod i vozite polako!

Aha, ceniš da će vršiti korekcije. Nebitno da li šrafcigerom ili onim malim kurčićima što može i prstima. Još zanimljivije...

Da da, znam kako izgleda, nego mi je zanimljivo zbog setovanja celog motora. Ne ide isti seting po kiši i po suvom, jel tako?

Menjaju gume, ne motore... To bi bilo zanimljivo videti!

Ključnu stvar je rekao: WSBK je preblizu MotoGP-u. Samo pederi ne dirajte WSBK, nego MotoGP! Ono što treba da urade sa MotoGP-em je sledeće(kao ja se razumem pa da im objasnim): - skinuti ograničenje na testiranja - nek stestira kad ko želi i može - ubaciti još proizvođača guma, ne samo još jednog - bataliti elektroniku skroz ili pustiti da radi ko šta hoće - ako može elektronika onda može i ABS, ako ne može ABS onda ne može nikakva elektronika - svaki proizvođač mora da ima minimum 4 motora na gridu: 2 fabrička i 2 satelitska, a može i 4 fabrička. Ako su 4 fabrička, ne mogu svi da budu u istim bojama, 2 sa jednim 2 sa drugim sponzorom, čisto da većina poželi da ima satelitske timove. - ograničenje broja agregata bataliti, pa nije ovo endurance test nego trka prototipova u pm! - napraviti pravo partnerstvo sa proizvođačima fixirajuči ova osnovna pravila na 5 godina.

Super mi je što je otvoreno rekao da DORNA nema prava da uvodi nova pravila bez konsultacija sa MSMA. A "konsultacije" obično znače "odobrenja".

Kaže Nakamoto:Isti ECU za sve? Ne znam o čemu pričate! EDIT: ispravljen link

Hahahahhahaa! Bem ti, šta kafana učini od čoveka!

Nope, stay tuned, it might happen'. Also, it may not!

Ista meta isto odstojanje, reklo bi se.

I meni bre sve nešto u glavi da se radilo na tome da mu omoguće da koristi dodatni agregat. A što se boldovanog tiče, pa koja to pravila postoje koja Dorna neće prekršiti ako bude smatrala da treba?

To to, loše sam se izrazio, nije imala nego se desio.

Jbt, neverovatno! I za šampionat i za trku, bitka svim snagama. Onaj nesrećni Irac, samo da mu srce ne stane. EDIT: kažu da je njegova Yamaha imala "dropped valve". Zna neko šta je to tačno bilo sa ventilom?

Ova pravila kao da je publika pisala: direktor trke ima pravo da doda 3 kruga na dužinu trke, ukoliko je više puta izlazio safety car!

Izvinio se Cortese na twitteru: Im really sorry abouty my behavour today,i just overreact i saw i could win the title already and was just disapointed about what happend! Hope some people little bit understand how i felt,you work your whole life for that moment and in the other second you lose it.

Uh, opasna matematika sad tu treba. Mislim da je Shakey opet u prednosti, zbog lošeg plasmana Brookesa na prvoj trci u Silverstonu, dal' beše peti ili šesti.

Mislim da Byrne ima više pobeda, i u regularnom i u Showdown delu sezone.

Kako neko primeti sasvim lepo: nije problem u kvalifikacijama!

Rekao je da neće voziti 2013. da bi se oporavio, ali nije pominjao zamenu kuka. Ne znam da li će imati snage da se vrati.

Zanimljiva priča o Puigu i Stoneru. Pojma nisam imao za ovo.

:smajlikojisekrsti:

Supersport: prvih 7 završilo u okviru jedne sekunde! Sutra i oni rešavaju prvenstvo, razlika je čini mi se 8.5 bodova.

Ko ne žel ida zna rezultate neka ne čita dalje ovu poruku! 1 S. Byrne Rapid Solicitors Kawasaki 2 T. Hill Swan Yamaha 3 J. Brookes Tyco Suzuki 4 J. Westmoreland Team WFR Honda 5 S. Easton Rapid Solicitors Kawasaki 6 B. Burrell Buildbase BMW 7 T. Bridewell Supersonic BMW 8 N. Haga Swan Yamaha 9 J. Kirkham Samsung Honda 10 M. Laverty Samsung Honda Bem ti, svega je bilo!

Alex Lowes bio konstantno brz, ali ono što je bitno jeste da je prvih 10 u jednoj sekundi. Edit:Link

vrlo je tih,120db Znači, svira uspavanku.