@Bob Rock70 brate ulepsao si mi dan u 3 sata je CF od "takvo sranje" stigao do "ne znaci da necu da ga kupim"
Tema je kredit i vidim dosta ljudi iznosi stav i primere i nesto nije jasno. Prvo u bankarskom svetu se kredit zove proizvod. Znaci svaka banka pokusava da svoj proizvod ucini zanimljivijim od konkurentskog. Manje vise nijanse su u pitanju ali ako vec teramo mak na konac onda treba gledati na vise mesta.
Kamatna stopa je izrazena na godisnjem nivou i obracunava se na ostatak duga, tako da ukupna kamata placena na kraju na ceo iznos nije rezultat proste matematike uzeo sam 100e sa 5% vraticu 105e. Mnoge banke daju u okviru ponude i taj podatak odnosno ukupne troskove klijenta za ceo period otplate kredita.
Gotovo da smem ovako pausalno bez gledanja da tvrdim da se na kredit od recimo 10.000 eur na isti period otplate od recimo 5 godina ukupan trosak nece razlikovati vise od 500 eur (nece ni toliko) a to je 100 eur godisnje ili 1000 din mesecno. Garantujem da nece ni toliko. Ali i ovo mogu da obrazlazem ali mislim da nema smisla.
Sto se cena tice nista se u Srbiji ne desava drugacije nego u Evropi makar ne u vecoj meri. Cene novih vozila su u poslednjih 5 do 10 godina otisle gore za oko 30% zavisi od proizvodjaca. Samim tim se pojavila anomalija kod polovnih. Sada neko ko je pre recimo kupio novi motor za 15.000 eur pre 10 godona isti takav novi model mora da plati oko 20.000 eur. Njemu se ne isplati da proda svoj za 7.000 jer mora da doda jos onoliko para koliko ga je onda novog platio.
Da argumentujem evo kako u UK izgleda vodic za kupovinu Kawasaki Versys 650