Al se svidja tim dusama a i potrebno im je. Ko zna koliko svojih para su ulozili Akostini roditelji do sad u njegovu karijeru ali mnoooogo sigurno

Au brate kolika ogorcenost. Jel postojao semafor, jeste? Jel postoji jasna krivica, postoji. Jel postojala raskrsnica gde je skretao auto iz teme, nije. Jel postoji odgovornost nadleznih za divlju raskrsnicu, postoji Nece to promeniti one koji pogrese ali ne sme da dovede u zabludu one koji ne znaju put a nisu pogresili. Saobracajna signalizacija je iz tog razloga ista u celom svetu da bi ti i ja znali kako da se ponasamo i sta da ocekujemo i i Sapcu i u Sao Paolu

@TAZZ ocigledno jako ostrasceno komentarises. Evo na primer neko iz Engleske ide motorom po Srbiji i naidje na ovaj deo puta, vozi po ogranicenju, gleda znakove jer ne zna put. Vidi ispred stoji kamion krene lagano da ga obilazi i svirne mu, onaj ispred kamiona u tom momentu namota levo na put koji "ne postoji". Englez se uplasi i padne ne mora da pogine jel i onda do njega?

@zika56 sve stoji i ne pokusavam da kazem da momak nije preterao sa gasom ali odgovornost ministarstva saobracaja, preduzeca za puteve i mup-a postoji. Moramo vrsiti ptitisak na sve njih da svaki pojedinacni slucaj rese. Ovo kako vecina pise svodi nesrecu samo na direktne ucesnike a ovi koji su itekako odgvorni ni slovom spomenuti nisu.

@drmilan_ nisam zbog znaka pisao nego zato sto nije zvanicna raskrsnica. Znaci nema skretanja. Naravno da je momak pogresio i na zalost preskupo platio gresku ali ako nije raskrsnica nema skretanja zar ne?

A mozda kada bi procitali na predhodnoj strani post koji je napisao @steefanv u kojem je objava coveka koji zivi kod mesta nesrece steknete malo drugaciju sliku i malo manje osudjujete momka koji je izgubio zivot.

Kvartararo Zarko Miler

@to crank jbg mozga bez

@to crank bio sam sa gosppdzom a ona zna da se jedne gume voze 4-5 sezona a kupio sam pre dve sezone nove pa zato Javicu se idem krajem meseca na slovakiju pa cu pokupiti sta stane sve po prikolicama

Upravo sam se vratio iz Budimpeste na granici niko nista ne trazi u jednom restoranu trazili potvrdu ili pcr test malo me iznenadilo ali kako gledaju mogao sam i racun za struju da im pokazem. Tako ce verovatno i za trku u Austriji da bude

Malo je za moj ukus preterana forumska hajka na Rosija i forumsko obozavanje Zarka. Mozda je do mene ali reci da Rosi nema nikakve vozacke vestine i kao reper uzimati nesporno dva velika sampiona ali oba u fajtu sa Rosijem duz celih njihovih karijera plus jednog "slucajnog" sampiona, jednog SBK sampiona i jednog wannabe sampiona koji prilagodjava nadimak motoru koji vozi je onako previse. Istina je da trojica o cijim vestinama se prica imaju tu po jednu stvar koju drugi nemaju ali ovaj ih je sve pobedjivao a od svih je i gubio sto ce reci u proseku sarma vozac. Nije samo kupus nije ni samo meso. Eto neka ja budem razapet ali ne mogu da serem po celoj Rosijevoj karijeri ma kako sad nemocno izgledao

@MOTOM ne kazem ja da Stoner nije vozio cisto samo se secam kako je MM odmah uleteo u Lorenca, pa koliko puta je Pedrosu prepadao i maltretirao...

'I put myself in danger' - Quartararo admits he deserved black flag - The Race THE-RACE.COM Yamaha rider Fabio Quartararo has conceded that a black flag in yesterday’s Catalan Grand Prix...

@Biker-Boy pa zar ne navijamo za desetu titulu

@pronto i malo bravo za "kosmicku pravdu". Johann je iz prvog reda gledao u auspuh "njegovog" motora kako belezi novu pobedu koju on jos uvek nema

To da, ni ja nisam o ulazu sa zadnjom pisao.

Neces samo nije to adekvatna situacija. Ja samo znam teoriju za zadnju u praksi nemam petlju da probam. Zamisli ovu situaciju, vec ulazis kako ulazis u krivinu sa prednjom ali vidis da i dalje motor vuce napolje, ako dodas prednju padas, ako smanjis gas mozda ne padnes ali gubis brzinu, ako umes da dodas koliko treba gasa da zadnji krene da isklizava ali da ti ne pobegne prolazis i verovatno kidas gumu a ako dodas zadnje toliko da ne kliza ali da je na ivici da klizne onda prolazis i sve ok. Scenario je da je recimo max brzina u apexu a da ne padnes 100 km/h i na par metara od apexa imas 103 km/h jedino sa zadnjom mozes da se izvuces jer kako god da opteretis dodatno prednji padas. E sad kada bas dobro znas da vozis ti hocec tih 103 jer ce to da ti donese par hiljaditinki u tih par metara. Jbg mislim da sam ga zakomplikovao izvinjavam se

@BRACO ma ne sporim ja to to jeste tehnika koju koliko toliko i ja koristim ali to nije ono sto je @to crankopisivao. Ova tehnika se zasniva na tome da sila kocenja koju primenjujes opada kako ulazis u krivinu a doziranje zadnjom se vrsi tek kada si vec usao u krivinu i tada dodajes kocnicu da bi dodatno usmerio prednji kraj ka apexu. Recimo da to neko zove slajd mada nema veze sa slajdom. To sa zadnjom je po meni rezervisano za mnogo zajebane sofere a ja to nikada necu biti Na kraju krajeva zabodes prednju u krivini i padnes motor je okrenut ka spoljnoj strani krivine, zabodes zadnju i padnes motor je okrenut ka unutrasnjoj strani krivine

Po pitanju kocnice i putanja, jednostavno je tocak koji usporava ima tendenciju da nastavi pravo. Recimo desna krivina usmeris motor ka krivini ako stiskas prednju prednji tocak hoce pravo i siri putanju (ide od apexa ka napolje) ako stisnes zadnju zadnji tocak ima tendenciju da ide pravo sto dodatno usmerava motor ka apexu To je teorija a u praksi zadnju nisam pipnuo nikada A trail braking je postepeno otpustanje (a ne dodavanje kao u predhodnom slucaju) sile kocenja sto ima za cilj dodatno smanjenje brzine kako bi motor "padao unutra" usled nedostatka brzine i centrifugalne sile. Naravno da ne tupim i o geometriji motora i povrsini gume i tako tim dodatnim benefitima Recimo skretanje kolima po snegu sa upotrebom rucne kocnice najlakse opisuje "fenomen"

@Djusi_998 zato nisam rekao da ga je tri puta nadmudrio Koliko god da ne volis Rosija moras priznati da je pogotovo ono u Argentini bilo jako namazano. Mada ja sam siguran da je i Asen isplanirao ali ipak je bilo rizicno iz vise aspekata

Vidi 100% sam siguran da bi Markez iz najboljih dana izbacio Stonera iz najboljih dana iz takta za 3 trke. Markez je brutalan u igrama zivaca jedino ga je namazani deka dva puta nadmasio u Argentini i Asenu

Koju opciju ti da zapljunes, pa ja rekao da ce na KTM prve sezone kad je KTM usao u GP Ne mozemo znati 100% da je motor unapredjivan po njegovim zeljama ali cinjenica da niko osim njega ne moze ni u top 10 vuce na tu stranu. Recimo izadju on i Pedrosa sa testa i on kaze treba vise snage pod nagibom a Perdosa kaze treba manje sta mislis kako ce teci razvoj. Ovo sam onako bas lupio jer to moze individualno ali nemam znanje da nadjem dobar primer

@lomitelj imas srece pa ne gledas prenos trka na SK inace bi znao

Ma vidi iz PERSPEKTIVE rezultata ok razmisljanje ali iz PERSPEKTIVE upravljanja timom glupo. Ovaj ih ucenio da uzmu i batu debila i oni morali da pristanu

Jeste on bolji mada diskutabilno da li bas za dve klase. Sustina je da smo godinama slusali kako svi prcaju da Honda daje prednost Markezu a ispostavilo se upravo suprotno. Sad posle nekoliko godina imamo sve ostale fabrike na kojima uvek neko moze da zablista samo na Hondi ne moze niko