Jump to content

Moto Zajednica

dvlns

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6231
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: dvlns

  1. Ugradnja uopste ne mora biti profesionalna i to kazem jer sam sam ugradjivao, servis komponenti mora da bude profesionalan. Ne mozes pogresno ugraditi amortizer
  2. Das meni pare ja organizujem iz slovenije od alpske svinje isporuku
  3. Evo ovde si decidno napisao da samo preuzima i salje Duletu
  4. Sto se pokretaca teme tice, ja ne navijam da ides kod Andreja ja sam zadovoljan a ne znam da li ces ti biti. Mogu samo da tvrdim da ima opremu, alat, delove i pristup podacima. Nije servis amortizera bas popravka svemirske stanice Mir bar ja tako mislim
  5. Ja stvarno ne razumem zasto ti je prvo tesko da coveka zoves njegovim imenom a da ga ne prekrstis. Zove se Andrej a ne Andra, zvao si Andreja a ne Andru itd ali to je svakako manje bitno Nisi eksplicitno odgovorio da li si pitao Andreja da uradi servis pa on prosledio Duletu ili si pitao Duleta da uradi servis pa mu Andrej prosledio. Tu lezi cela istina. Napisao si tvrdnju da Andrej ne radi servis vec samo prpsledjuje Duletu i argumentovao si tvojom prepiskom sa Duletom. Ja ti kazem da meni izgleda da je Andrej ispostovao tvoj i Duletov dogovor kao sto bi verovatno i ti da se ja sa tvojim prijateljem dogovorim da mi uradi tocak i on kaze predaj Djunti on ce mi proslediti. To ne znac da Djunta ne radi ili ne ume da uradi to znaci da Djunta postuje drugara i logisticki mu pomaze Ako hoces predlozi sebe da uradis servis coveku, ako hoces predlozi Duleta, ako hoces reci mu da uradi sam, ako hoces reci mu da kupi nove nikakav problem. Ovako ispada nemoj da slusas nikoga a ja ti ne nudim resenje Uostalom coveku se ogadilo sto je pitao bilo sta pa o tome moze da se razmisli
  6. Druze Andrej RADI servis ogibljenja licno sam radio kod njega servis. Pozovi coveka i raspitaj se za cenu za svoje amortizere. Odmah da ti kazem nije 30 eur ali sigurno nije ni 1000 eur. Iz Djuntine prepiske zakljucujem da je Djunta dogovarao servis sa Duletom pa je zato i poslato kod Duleta. Mozda Djunta moze da pojasni tako sto bi kratko i jasno rekao da li je uopste pricao sa Andrejem da mu uradi servis ili se obratio Duletu pa mu ovaj rekao da preda Andreju a on ce logisticki pomoci. U svakom slucaju ne vidim ni jedan razlog zasto si naleteo na ovakve odgovore. Da dodam ne znam da li Andrej radi KYB ali ce ti reci ako ne moze da uradi nece te zavlaciti to znam. Ima alat, ima opremu ima pristup fabrickim podacima i ima znanje. Na instagramu su medju slikama moji kertridzi, kertridzi mog prijatelja, amortizeri mojih poznanika i manje vise svima nama sto se vozikamo po stazi je radio servis ogibljenja. Ne znam koje godiste je FJR ali ta prica o 3000 eur za KYB je uzasno glupa. Ohlins TTX GP koji ja imam i na kojem Andrej sigurno zna da uradi servis kosta cca 1400 EUR Pojma nemam jel ovo za tvoj motor ali evo cene za Hyperpro nov npr
  7. Naravno da treba pizdeti ako platis gumu staru 5-6 godina kao onu sveze proizvedenu ali ako je popust 40-50% onda sam za staru
  8. @jovan ristic Ako ne znas da li treba da vozis stari dot a hoces da vozis SV na stazi evo da znas recimo o cemu ti pricam pa ti vidi vredi li juriti dot
  9. Guma koja nije stara bar 2 godine nije prava guma
  10. Samo treba zabosti granu da se vidi i nema problema
  11. Licno ne cerecim nikoga. Ako je kvar na pick up uzrokovao da ostane bez pogona istog momenta mogao je stisnuti kvacilo pa lagano preci u traku, ako kamiondzija nije imao drugi izbor osim kocnice onda je verovatno bio preblizu ili odsutan, ako nista od toga nije bilo onda je apsolutna greska vozaca motora. Sve na gomili ima smisla samo kao tema za razmisljanje sta u svojim navikama treba da promenimo kako bi saobracaj bio bezbedniji. Napisao sam za rupe i izbegavanje...
  12. Tacno onoliki debil koliko je vecina vozaca u Srbiji. Ako ne gresim procitao sam da mu se upalila check engine lampica i on odlucio da njegov vredni pick up vise vredi i od svog i od tudjih zivota. Kad ljudi ugledaju rupu ispred sebe vecina pribegava top gun manevru i sta mislis koliko njih u tom momentu pogleda da li ih neko obilazi, ne pogledaju ni da li u susret ide neko a pogotovo ne retrovizor. Ja u tim slucajevima prikocim koliko mogu i kroz rupu i uvek ide pitanje saputnika sto nisi izbegao mogao si, kada kazem jel treba zbog gume, tocka ili nekog glupog dela da ubijem sebe, tebe i jos nekog onda kao pa nisam tako razmisljao. Jebalo nas par stotina eur za potencijalnu popravku Sirotinja je stanje duha
  13. Next level K-tech kertridzi
  14. Audiju
  15. Pa ne tragate na pravom mestu
  16. Poslao mi jedan covek koji se mnogo vise od mene razume ne znam jel za ovim tragate
  17. Ima jedna jako bitna stvar na njihovoj strani, ti na placu dobijes fiskalni racun koji je max 20-30% od cene koju si platio ako odes na sud moze da ti se desi da ti vladnik placa isplati cifru sa fiskalnog i "obesteti te za ceo auto" Sve u svemu moze da bude bas muka
  18. Luka se lepo ponovio
  19. dvlns

    DAKAR, 2022

    Pa ne vozac ali tim za sada, pisalo se vec o tome SBK, Nasce il Barni Spark Racing Team: ecco il ceco Michal Filla nel CIV SBK 2022 | GPone.com M.GPONE.COM
  20. dvlns

    DAKAR, 2022

    Pa ocigledno ne znas da ce Srpska zastava sledece godine biti u WSBK
  21. Iskreno ovaj me proveo kroz ceo prostor samo sto nisam na dupe pao. Rekao mi je da kod njega delove uzimaju iz Srbije, Bugarske, Rumunije i Turske i da salje nije problem. Ne znam da li ima za tebe nesto ali onoliko delova ja u zivotu video nisam i nema ni jedan za moj motor
  22. @shoyyka pokusaj da stupis u kontakt sa ovim Grkom. Bio sam kod njega u Atini ima gomilu raznih masina, delova i svega https://mouratisgp.gr/
  23. Za ulicni odnosno ovaj tech 3 mislim da ce cena biti kao i za D-air ulicni prsluk. Za stazu Dainese je usiven u kombinezon sto mu je najveca mana. Nakon aktiviranja mora celo odelo u fabriku. Druga stvar alpinestars nudi i drugim proizvodjacima kombinezona da budu kompatibilni sa njihovim tech air i samim tim daleko vise podataka skupljaju sa algoritme
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja