Nisam znao da je toliki problem sa naocarima mada iskreno mislim da je teze rukavice navlaciti al ok. Moje ne podrzavanje flip up kaciga je iz ugla bezbednosti, kada je u jet rezimu ista je kao i bilo koji jet s tim sto je teze voziti zbog otpora vazduha a iz ugla tezine kad je u full face rezimu, teza je znacajno od full face. Vidim da je jedan brend (Nemacki) veoma popularan kod vozaca jednog brenda (Nemackog) motora i da se uglavnom voze sa dignutom bradom i sa Bluetooth - om zakacenim za telefom i ovo ono, navigacije, komunikacije cuda. Kada sam razgovarao sa njih cetvoricom bas dobrih drugara skoro da ni jedan nije ni znao da postoji kaciga a da nije ta Njemacka a izraz gadjenja na licu kada cuju Shoei ili Arai je kao da ih kinez u Bloku 70 ubedjuje da kupe aBiBas patike

12 93 20

Ne kazem ja da nema prednosti ali ako pricamo o bezbednosti onda ne pricamo o kompromisima. Samo kazem da je moj stav da flip up ne opravdava tu kao 2 u 1 funkciju

@milos-v obe stvari koje si postavio su nevidjeno korisne ali ne sasvim tacne. Da se razumemo zagovornik sam iskljucivo full face kaciga ali oba statistika u procentima sigurno ne oslikava pravo stanje stvari sto i nije toliko bitno. Kao i svaka statistika ukoliko ne znas ko je narucioc iste i sta je u istrazivanju zahtevao kao parametre dobijes brojeve koji ne oslikavaju realnost. Da ne elaboriram sigrno je jasno sta sam hteo da kazem. Osvrt na flip up kacige iz mog ugla, mislim da je nepotrebna stvar jer upavo u gradu gde najvise saobracajnih opasnosti vreba je ljudi koriste kao jet kacigu. Na putu retko jer nije prijatno. Znaci iz aspekta sigurnosti u gradu imas jet kacigu. Druga mana je sto imaju par stotina grama vecu tezinu (u proseku) od full face kaciga. Treca je da ima vise pokretnih delova koji se mogu razglaviti. Cetvrta je da to sve zajedno jos dodatno platite. Kako niko ne zna kada moze da se desi sranje kako onda moze da kaze da je sa flip up koji ponekad otvara bezbedniji nego sa jet kacigom?

Jel i ovo ciganče na slici prokrijumčario?

Pa ima nesto jace od godine kada sam vam poslao MyLaps a da nije bilo javno. Ako se ne secas podseticu te da si mi rekao ok ali mi razvijamo nesto mnogo bolje i naprednije Koliko sam tada razumeo nesto tipa ovog motosponder. To sam sad otkrio i deluje pristupacno ali ne znam jel to finalno resenje ili ima jos stvari o kojima ja pojma nemam. Sada sam samo u diskusiji sa covekom koji ocigledno ima znanja spomenuo. A ja i dalje nekako po navici u temi o track day volim da pisem o stvarima vezanim za track day. Ne vidim realno opasnost da iz diskusije ispadne cirkus jer na kraju odluku donose organizatori i tako i treba da bude. Inace ti ubijas pauzu izmedju dva leta a ja dosadu u hotelskoj sobi zbog kise

@severian nikakvu nameru nemam da razivijam bilo koji sistem niti imam znanja za to. Ja sam u IT svetu taman koliko je pumpadzija u moto gp. Covek napisao post ucini mi se da zna o cemu pise i ja se nadovezem sa ono malo znanja koje imam a dostupnog na internetu. Niti ocenjujem vas rad niti sam zeleo. Svestan sam da nije lako ali otkricu ti jednu tajnu, nije lako ni jedan posao uraditi kako treba a da se ostane u okvirima budzeta

@icatenej upravo tako, GPS na telefonu ne 1Hz, kod laptajmera je 10Hz, za BMW ima da se uzme PZ racing na 50Hz i dovoljno su precizni i 10 i 50Hz za amatersko merenje, za profi merenje ima gomila resenja. Najzastuoljeniji su MyLaps transponderi i Race Monitor aplikacija. Kako to sve radi ja nisam strucan ali ti mozda znas. Race Monitor radi i sa drugim sistemima a meni se ovaj ucinio zanimljiv i ne preterano skup ako umem da ptovalim sta nude. Mozda sam omasio. https://motosponder.com/

Bice to sve ok

I tera te da vuces sa sobom sve pogresne stvari koje nisi ispravio kada nisi jurio vreme

Rastko u mom odgovoru imas moje misljenje koje sam ti na kraju mrajeva izneo i u februaru pred odlazak u Spaniju. To sto se nadjes na novoj stazi ti daje mogucnost da bez pritiska radis na voznji. Pritisak sami sebi pravimo na stazama koje smo puno puta vozili a umece nije ispratilo pritisak. Jednostavno tako je i nema losih staza na svakoj se nesto nauci.

Jasno sve, sta da ti kazem upao sam u zamku za pocetnike. Svaki put sebi kazem sad ces da radis na tacnosti voznje i svaki put posle prve krivine zanemarim to i krenem u jurnjavu za vremenom. Sigurno ti mnogo doprinosi to sto menjas staze cesto i onda nemas "pritisak vremena" ali na zalost ekonomski i drugi faktori mi ne dozvoljavaju to. Kada vrtis istu stazu ili nekoliko istih daleko teze je ispravljati greske koje su vec postale patern

Ne vozite isti motor, ti iz nekog razloga vozis matoru kantu za koju imas ponudu u zamenu a neces

I moram da ti kazem da od kako postavljas snimke mene odusevljava umece kako gadjas kasne apexe. Ja ne umem to da uradim i uglavnom vozim putanjom bez apexa kada treba gadjati kasni apex

Teras me u trosak kupovine nove Kawe

Inace ne znam da li je slucajno ili ne ali kao sto je GP igraliste Spanaca tako je WSBK igraliste Britanaca.

@rastkojokic verovatno je mislio na proizvod koji jeste napredovao. Ono o cemu ja pisem (a i ti) nije iz ugla proizvoda.

Jeste, njega je Paris Hilton vratila u garazu pa se japanci javno izvinjavali da im ne valja motor.

Firma je firma i svaka misli da je vaznija od radnika, menadzeri su menadzeri i ne smeju da dozvole da radnici ugroze njihov opstanak tako sto ce se prikazati jacim od firme. Izuzetaka ima eno jedan u Yamaha garazi u Moto GP upravo demonstrira sve ovo sto sam napisao

@Jovan Ristic ne brini nece vratiti Bautistu Ne vraca se radnik nazad u firmu na isto mesto a pogotovo ne radnik koji je sam otisao iz firme. Ima ducati u moto gp pola grida moze da prebaci koga hoce u wsbk

@GuybT brate bas mi krivo, nisam do sada ni skapirao da si ti pao. Polako neka rade ljudi posao bice to ok. @Pingvin37 ma koliko smatram da je opaska suvisna moram da ti kazem da voznja na stazi jeste bezbednija, moram takodje i da kazem da ce na stazi pre ili kasnije skoro svako pasti jer je to mesto gde guramo do a cesto i preko svojih limita ali je istina jedino da na stazi uglavnom sam drzis situacuju u svojim rukama a u saobracaju bas i ne.

Bez Mega

Tebi ne ali nekom Allianz-u jeste

Jao da sam znao da bi usvajanje prigovora dovelo do toga da nam je svima Rastko duzan poludnevni TD navijao bih da usvojite prigovor. @rastkojokic ustedeo ti @severian 44 poludnevna TD nadam se da ces da ga castis

MotoGP, Being Rossi's sponsor? Here's what it costs... WWW.GPONE.COM MotoGP: RTR Sport Marketing has invented the Sponsor Calculator:...