Sada sam bas citao, na stranim forumima, i izgleda da jest razlika, ove su malo drugacije napravljene, izgleda da su one vise bile test, od kojih je mozda nakraju napravljen Dr. Pully To je sve od mene

Imo sam licno iskustvo. Ali se nisu tako zvale. Vec D-style. I aj dok ne krene rasprava, da ti kazem nesto, ako rolnice nisu okrugle, one se nemogu ravnomerno trositi, kod ovih rolnica je problem, sto se vrte malo i ta povrsina gde nisu okrugle vec su ravne je pod mnogo vecim opterecenjem, jer pod vecim gasom, one ce doci do vrha varijatora, i trosice se znatno vise od rolnica, koje su okrugle. Mozes verovatno i sam zakljuciti tako nesto. ovde su neka iskustva, a mrzi me sada da trazim jos, tako da pogledaj makar ovaj link, necu da se neko predje, jer to je samo teoretski tacno, a u praksi skroz omasaj. http://scooterclubbeograd.forumup.com/about1190-scooterclubbeograd.html I da, mrizm me sada da nadjem, ali bilo je ljudi koji su imali iskustva, da im se te rolnice okrenu i zaglave u varijatoru, dovoljna je jedna, da ode, i da napravi havariju radilici, zbog dibalansa do kojeg dodje...

Alexanto: Da te pitam, iako bi trebao da znas : Na kom principu radi Varijator, kod skutera ? Ovo sto si kupio je u teoriji dosta dobro, ali se u praksi pokazalo katastrofalno lose. Na pocetku kada stavis, moze ti se ciniti da bolje radi, ali to je samo zato sto su rolnice nove, i verovatno u boljem stanju od starih, ali garantujem, da posle max 500km, vise to nece raditi, nikako. Javi kada montiras, sto ce biti samo +, to garantujem, a javi se i posle odredjene kilometraze, kako se ponasa skuter.

UP, cena spustena na 1300 evra.

UP

UP

Up

Pala cena na 1300 evra, i to je zadnja cena koja ce biti.

UP.

Up Moze i zamena za neki skuter od 125-250 kubika, ali da je 4t, jer matorom treba

Lock hvala Titja Odlicni su retrovizori

KUPUJEM retrovizore za mog ljubimca, fabricke, ovi su premaleni sve ponude na PP.

Up Registrovan danas :)

UP Stavljen nov akumulator sa gelom i nov regler

Znam, da je tako..... UP.

Ostavi serijski auspuh, samo nabavi bez katalizatora fabricki, i on je dosta bolji od tog tecnigasa sto sam imao, kasnije sam nasao statistiku, da je taj tecnigas slabiji spuh od tog fabrickog bez katalizatora. Ovaj tvoj verovatno ima katalizator, ako je njegov spuh iz 2003 godine.

Namucio sam se da nadjem, ali nigde nisam bas razumeo... Dali se prskaju samo valjci ili i sa strane? jer ja prskam i sa strane i unutra. malo vise vremena treba da se podmaze lanac, ali mislim da je tako najbolje ? ili gresim ?

Ovaj setup je preskup, da bi fabrika pravila, nebi im se to isplatilo... nisi o tome razmisljao ?

Ne razumem bas, sta si hteo sa tim da kazes ?

Ako tako gledas, onda je skuter za laganu voznju, kao prevozno sredstvo od tacke A do tacke B u letnjem periodu, a ne da na njega budzis opremu od 2000e+ kako bi mogao da razvijas brzinu od 200km/h Ako tako gledas, onda nema svrhe da ljudi kupuju skutere, pa da putuju sa njima na more. to je skuter po tvojoj logici, to je za grad ? mozemo isprevrtati do beskraja, jedan drugom reci, ali ne vidim svrhu u tome. A sto se tice Gilere moje radjena je i ciklistika na ovom motoru, tako da je dosta stabilniji od serijskog, on je pravljen da se uziva. a ne da se ide od A tacke do B tacke u gradu. Nego da se vozis, da ni negledas kilometrazu, nego jednostavno da uzivas u tome, sta sve moze, i gde sve moze. Koliko ja vidim ovaj skuter je cas pravljen za grad, pa onda za ubrzanje ali i da se uziva a boga mi i za more Koji su to parametri na vozilu izmenjeni kada kazes da je radjena ciklistika? Drugi nosaci, umesto silen blokova, na blokovima, ubaceni su lezajevi, jer im je to najveca mana, tu se dosta krive, i svi Runner-i su krivi, koji su vece kubikaze. a ostao je centralni silen, tako da on preuzima svu silu vibracija, i nema razlike u jacini vibracija, samo u upravljivosti skutera, i napred su druge vile stavljene, nisu fabricke na feder i mast, nego uljane, koje dosta rade dobro u krivinama, i na kocenju od serijskih, zbog kojih sam izleteo na fruskoj gori, ali hvala bogu nisam pao... Ukratko, on je za sve... Ono sto je njemu radjeno, je identicno, kao da dizelasa cipujes, dobar cip izvuce dosta jos iz kola, i samo od vlasnika zavisi koliko ce da traje... On nema skoro nikakvog dodatnog habanja, naspram serijskog 180, jer je sve radjeno da se izvuce momenat iz njega, od auspuha, koji ima konuse koji rade na identicnim obrtajima ko serijski, znaci motor vrti kao serijala, ali zbog drugih konusa,ima podosta vise snage, do glave , koja daje jacu kompersiju, i punih polutki na radilici, i drugi usis, da bi to sve mogo da ubaci, pa sabije, pa dobro izduva. Pre ce riknuti neka serijala, koju ce neko da kupi za 1000 evra nego ovo, sto je sve radjeno, jer je radjeno, da dodatnog habanja naspram serijskog uopste nema. i potrosnja je kao kod serijskog 180 od 5.5-6.5 max. a van grada da ni ne pricam.

Ako tako gledas, onda je skuter za laganu voznju, kao prevozno sredstvo od tacke A do tacke B u letnjem periodu, a ne da na njega budzis opremu od 2000e+ kako bi mogao da razvijas brzinu od 200km/h Ako tako gledas, onda nema svrhe da ljudi kupuju skutere, pa da putuju sa njima na more. to je skuter po tvojoj logici, to je za grad ? mozemo isprevrtati do beskraja, jedan drugom reci, ali ne vidim svrhu u tome. A sto se tice Gilere moje radjena je i ciklistika na ovom motoru, tako da je dosta stabilniji od serijskog, on je pravljen da se uziva. a ne da se ide od A tacke do B tacke u gradu. Nego da se vozis, da ni negledas kilometrazu, nego jednostavno da uzivas u tome, sta sve moze, i gde sve moze.

Ovaj skuter je pravljen za ubrzanje, ja neznam odkada je skuter za krivine ? tj naspram ducatija, i tih naked ili super moto varijanti, naravno da je dosta losiji u krivinama, ipak je to skuter sa 12 cola gumama. On je za grad, ne za stazu. tj, on je za pravac.

Ubijen Samo sto je p#cka jedna krenuo prvi, i to 10 metara ispred, iako sam mu reko, jer sam znao da ce prvi krenuti , da saceka mene, da se namestim... i onda sam ga morao stizati :headbang:, ali sam ga stigao i tih jebenih 10 metara, dosao pored njega, i onda je krenulo kocenje Nije nista ni komentarisao drug, samo je produzio dalje, i ja svojoj kuci http://www.bikez.com/motorcycles/ducati_monster_600_2001.php J#bo vas Ducati, i vasa V masina... razocarao sam se u Ducatija.... i to bas....

Ljudi, koji znaju sta je radjeno, nemaju zasto da beze od ovakvih stvari, sto ti kazes budzeno. Ako se iko razume dovoljno, znace sta uzima, i pogotovo, sto uvek moze biti samnom u kontaktu, u slucaju da nesto zatreba, neka pomoc, savet. ako iskrsne neki problem, oduvek sam tu da pomognem, kome god. Skuter i vredi brdo para, a cena od 1500 evra je ni onoliko koliko je ulozeno u njega. Sto je meni ipak realno, da ja ulozim 2000+ evra, i da ga prodajem, samo za 500 evra vise od serijske 180, koje se prodaju po 1000 evra, i to neznas u kakvom stanju ces je kupiti. a ovde ima svega i svacega, zna se u kakvom je stanju. a taj motor od 1000, opusteno moze da izadje i do 300 evra na popravke, dok se dovede do stanja. Tako da je ovo skroz realno u svakom pogledu.

Druze, idi spavaj ili tako nesto. Vozim Gileru, koja nema veze sa nicim sto si ti vozio, a da nazivas skuterom, i iskreno, nemas zasto da se javljas. Pozzzz