vile sto sam uzeo, jesu od moga motora, ali sa malo novijeg, ovaj je 1998 godiste, ove vile su sa iste takve, ali samo 2003-2004, kada su krenuli da stavljaju ove uljane vile.... znas i sam da sam pisao, da mi je doslo do blokiranja vila na fruksoj gori, da sam izleteo sa puta... to je sada reseno, tako da tu nema vise frke... samo kocnice su ostale problem, sve ostalo je stvarno zadovljavajuce... znam kakav ram imaju pravi motori, do nedavno sam imao gsxr-91 uljaru u garazi... ono je ramcina, i to kako je odradjeno je fenomenalno... isto je i dobro odradjeno na Hondi sto imam u garazi...

Ovaj motor je fabricki radjen, da ide do 135km/h, tako da neverujem da bi u fabrici pravili nesto sto nije bezbedno pri toj brzini ? zar ne ? znam sta radim, jer znam gde da se raspitujem i da trazim sve potrebne informacije, od dobrih poznavalaca, mogu ti staviti link, gde sve mozes procitati, u vezi menjanja ciklistike, tj kod ovoga mog motora, zasto se menjaju vile, i umesto selena u blokovima stavljaju lezajevi... ogromna je razlika sada, i kako se ranije upravljao motor... tako da je to samo +++++, i to bas veliki +. ram je podosta drugaciji od drugih motora... nevidi se sada na ovoj slici, nista, sto bi ti privuklo paznju... ali i sam nosac masine je odlicno odradjen.... polozaj rezervoara, je na idealnom mestu, sve je odradjeno, bas dobro.

sto se tice smo konstrukcije, tj rama motora, je odlicno uradjen za skuter, i vise nego odlicno. mana su kocnice i mali tockovi.... ciklistika motora je morala da se radi, zato su uzete drug vile, radi lakse upravljivosti, i umesto selena su ubaceni lezajevi, bas zbog konstrukcije rama, da nebi doslo do savijanaja... samo jos kocnice da se odrade bolje, i poprilicno je bezbedan motor, za skutera....

muljaz Nolezmaj ... Skyrunner ... ljadza ... koliko puno ljudi znam, da nemogu da ih nabrojim, koji dosta brze voze po gradu od mene, veruj te mi, ovo nisu nikakve brzine, kakve neki postizu... neznaci da ja konstantno vozim "velikim" brzinama, prosecno po gradu 90-100km/h, sto je skroz ok brzina. samo na bulevarima , kojih hvala bogu ima dosta, zavrcem preko... konstrukcija, ovoga motora trenutno je takva, da pri 60-70 km/h ti nepruza nikakvo zadovoljstvo, jer tu motor nema normalan rad, neko kao traktor radi, kao da trokira, zbog svoje snage, plus sto je 2t, pa da bi normalno radio, i da bi uzivao u voznji, moras da mu zavrnes gas... da bi usao u rezonansu, i poceo da radi kako treba...

Pa lepo moze da kaze. Fabricka 180 stvarno i ide lepo, za normalnog coveka i u odnosu na konkurenciju. To sto ti hoces da ti motor leti, to je vec neka druga prica. Isto kao kada bi neko ko vozi Audi A4 MTM rekao da fabricki S4 ide lose OFFtopic Ovim si lepo objasnio da ustvari nemas iskustva. Poznajes li sposobnosti mene koji dolazim iz suprotnog smera npr. Offtopic. Kazem da to sve ide u mojim granicama. Znaci i u ispravljanju tudje greske.

ma necu se ubiti, imam dovoljno iskustva, odkada znam za sebe volim brzinu, poznajem svoj motor, ko svoj dlan, (ipak sam ja ga sklapao) tako da znam, kako ce reagovati, u svakoj situaciji, tako da i pri 120-130-140km/h kroz grad, sve je uredu... jer svaka situacijia moze da se izbegne, ako poznajes svoje i motorove sposobnosti, tako da je sve to u granicama normale... nisu neznam to kakve brzine...

danas, sam vozio jos jednog zdravka 180.... ovi skuteri neidu ni za kurac naspram ove moje gilere.... kako neko moze da kaze, da fabricka 180-ka ide dobro ? taj je lud .... sto vise vozim i probavam druge motore, to vise kontam, koliko gilera ide bolje... sta li ce biti kada dodje 28 pwk ? ja mislim, da nebi trebalo bolje od ovoga da ide ... mislim nevidim kako moze bolje od ovoga da ide... ovo je bolest, do 140km/h, u roku od odmah dodje... dok je gilera 180 na brzini od 105-110km/h ovaj vec ide 140km/h... jos njima krajna i jednom i drugom 135km/h(mislim na dve gilere runner 180 sto sam vozio ) u isto vreme kada i ovoga...... ovome trenutno je 155km/h sa kaisom koji je istorsen 1 mm...

Onog black addera cemo ignorisati... nezna ni na serijali da steluje karb... nego, ce najverovatnije na kraju pasti odluka na 28, zlatna sredina, jer cak sto vise moze ladno da se ide i na karb 30 i 34 pwk, a 26 nebi to bilo to... 2t trazi samo sto vise goriva, i to ce samo jos mnogo vise se pokazati kao dobro... tako da ce biti 28 ok. ali onda moram cekati neka 2 meseca. jer nema sada na stanju u nemackoj...

jako me zeza... sada sam u dilemi zivota... dali ici na karb od 26mm pwk, koji bi trebao dosta bolje da radi od ovoga sto je sada na njemu... ali bi mogla biti veca potrosnja, bio bi agresivnji, jace ubrzanje, manja krajna najverovatnije ista od 155 km/h, ali imam na umu 28mm pwk, sto je manje agresivan, ali ima ce dobar momenat, i trebalo bi manju potrosnju od 26mm pwk... i vecu krajnu od postojecih 155km/h.... bas sam u k#rcu...

Jeste rupa bez dna. Ali taj osecaj koji pruza je neverovatan. Bilo je mnogo njih koji su sumljali. Ali sam ja radio dalje. Dosta me je izmucio. I vise nego sto prosecan covek moze podneti. Ali sam isao do kraja. Sto se tice kocnica.... Nazad disk znam da moze. I to ce se pre ili kasnije morati... Samo da dodje zima i neke pare. Isto vazi i za prednji disk... Mora se neki veci. Jer kada se pogleda ubrzanje naspram kocenja.... Ispada da brze ubrzava nego sto koci. Sto ti ostavlja jako malo za ispravljanje greske. Pogotovo pri vecim brzinama... Radi ce se na tome.

E to bi vec bilo interesantno jer je to vec jak motor sto se tice ubrzanja ako budes dolazio za ns. Javi mi pa da se nadjemo

nazad je dobos... tako da nebi mogao, plus nema mesta a napred nema svrhe, ako neces nazad... do 160km/h mu mozes oprostiti sa ovim tockicima, iako je i to prevelika brzina za ovako male tockove. najbitnije je ubrzanje, sto opet moze biti problem, jer skuter do 80km/h bez problema dize na zadnji, pa to isto moze biti nezgodno na malim tockovima... ma odlicno je za voziti, ako volis rizlik i adrenalin, jer bukvalno dok ubrzava skuter, zbog malih tockova skace ko lud, i samim tim se jos vise uzivis, da ne roknes ma milina makar meni

najveca ironija, je to, sto se motor, radi za ubrzanje, iz ovoga motora se moze krajna brzina izvuci oko 180km/h, sa ovim mojim setupom, samo sa drugim auspuhom, a sa obzirom, da sam ja isao na ubrzanje, meni je krajna tu oko 160km/h... ali ubrzanje stravicno jako, sto je i bio plan, jer gde cu da izvlacim brzinu preko toga, na ovako malim tockovima, da se ubijem negde

Sa obzirom da nema nikakvih potencijalnih kupaca, nastavljam da radim na gileri, uzima se drugi karb, 28mm, ali PWK treba da stigne, sto bi trebalo da se oseti jos veca razlika u svemu, i u krajnoj brzini, i u ubrzanju i svemu da onda uzmem da cepam neke ninje 600ccm, videcemo uglavnom, ako sada ide bolje od 650ccm endure, onda se bas pitam, kako ce ici, sa nekim jos jacim motorom

moja ukupna masa sa motorom je 200kg, manje od same tezine tvog skutera.... i ti moji manji tockovi... nekontam kako tebi moze biti nezgodno ? 14 tockovi su bas veliki, a ovi 12 su bas mali, i dosta je laksi motor... kada duva jak bocni vetar veoma nezgodan osecaj veruj mi ... znam, znam na svakom motoru je... cak sto vise, ume biti i u laksim kolima problem trenutno sam zadovoljan skroz, sa krajnom i ubrzanjem. krajna brzina je 155km/h sto je ok za skuter...

e kod mene je bas visoko teziste, pa kada udara vetar, imas osecaj kao da neko pokusava da ti pokosi tockove, bas dole tuce, i vuce te u stranu, naginje... nezgodno bas, pri jacem vetru..... nebi pozeleo nikome, da tako nesto oseti u zivotu, jer posle takvih voznji, sa takvim situacijama, i tako malim tockovima, kada sednes na veci motor, mislis da mozes sve , da niko nezna da vozi, sem tebe, jer je ogromna razlika, koliko se lakse vozi motor sa vecim tockovima, od ovoga maloga... mislis da mozes da poletis... ali bukvalno...

moja ukupna masa sa motorom je 200kg, manje od same tezine tvog skutera.... i ti moji manji tockovi... nekontam kako tebi moze biti nezgodno ? 14 tockovi su bas veliki, a ovi 12 su bas mali, i dosta je laksi motor...

bas, sam danas o tome razmisljao... kada razmislis, ovo su 12 cola tockovi, ova brzina je prevelika za tako male tockove.... mala rupa na putu, ili malo jace da dune vetar, da te iznenadi i ti si proslost... skuter ima samo 120-130kg, i samo te pokosi dole kod tockica, i gotov si... jedino na autoputu mu mogu otvoriti gas, ili na miseluku, jer su bolji putevi, pa je "manji" rizik".

Danas sam ostvario svoj novi rekord, i neverujem da cu moci ispod njega da idem jer zamalo da sam se par puta ubio, jer je jako duvao vetar, tako da postoji ipak mogucnost i brze , ali tesko.... 25km, od novog sada (detelinara, gde ja zivim) do petrovca, trebalo mi je 12 minuta milina

napisao sam u svojoj temi. sve sto se danas dogadjalo. tj tamo pise i u vezi filmeka, zasto na kraju nije snimljen

sto se tice filmeka, danas je trebao, otisao sam sa drugom, ja i on na runneru 180, on na svom crvenom, da nedodje do zabune, i zive duse nije bilo na miseluku(tamo se pola sveta okuplja), valjda im bilo ladno, tako da niko nije mogao da nas snima, da se vidi kako runner ide naspram malo tunned 180-ke (fabricke). jako je lepo kolje, bas sam uzeo njegov skuter, a on moj i napravili jedan krug veliki na miseluku, i kada smo se vratili na pravac, ja se sagnuo, i pun gas, kada on proleti pored mene, bukvalno, ja drzeci pun gas na njegovom runneru, koji stvarno lepo ide... ali brate, ovo moje nije normalno, pogotovo njega kada sam video na mom kada je proleteo, jos covek tezi od mene 20kg.... stvarno za nepoverovati... uvece sam vec napisao da mnogo bolje radi, jer je malo tesko nastelovati ovaj karb, tako da je uvece prava smrt za voziti, konstantno je prednji kotac u visu, i to bez problema, ako se nepazi do 80km/h... skontas kasnije kada pustis gas, kada se vrati na asfalt, kako je neprijatan osecaj, taman ga toliko digne, da mislis da nije digao, i onda ga na 80km/h, samo vrati, i skenjas se debelo stvarno sam prezadovoljan, a drug ilija, nemoze da veruje da istu masinu imamo, a da tako moze da ide, ostao je u cudjenju i sreci uglavnom, sada je kais od 21mm na njemu, i danas na blagoj uzbrdici, sam se sagnuo, da vidim dali ce ici bolje motor, kada je on odjednom zakucao preko 150km/h.... i to sve sa 21mm kaisom, strasno... nema kraja snage, a ovo auspuh za niske obrtaje prezadovoljan sam, iako me zezaju te sitnice kao sto je nosac auspuha, koji sam danas improvizao, jer nisam uspeo da nadjem u radnji sta mi je bilo potrebno (kasno sam trazio, sve se zatvorilo), tako da jedva cekam da stavim kais od 22mm, sto je fabricka sirina, i da vidim, dokle ovaj moze da ide, dali ce zakucati 160km/h .... ili mozda vise ? odlican izbor mi je bio, sto sam uzeo prenos, koji je duzi za 8% od serijske 180-ke, jer zbog toga ima vecu krajnu, iako radeci na malim obrtajima, a bas zbog svoje snage na dobar dan izvuce....

Bice danas snimao sam u utorak. Ali sam se zamalo ubio. Tako da cu sada malo drugacije snimati

od 0-100km/h, nekih 6-6.5 sekundi... max speed 150km/h. sasvim zadovoljavajuce, sem sto do 140km/h brzo dodje, ovih ostalih 10km/h navlaci.... nisam ja samo skuteras, imam veci motor, ali ovo mi je hobi. i volim ga bas, jer ucim velike motore, ko je gazda, a veruj mi, veoma lep osecaj:) kada stanes sa vecim motorom. pa kada mu odes za par duzina, a cujes ga, kako ubija motor i salta... Edit, potrosnja je 6 litara u gradu, van grada je oko 4.5, bila je 4.8 sa nama dvoje na motoru, tj tezina od 140kg pri brzini od 120-130 km/h, 4.8 potrosnja.