Pa da je devojka u pitanju, ne bi sigurno rekao Klinka Ovako je klinac

Danas mi je bila cela jedna porodica da gleda motor, varijanta STRIC i OTAC, dvoje dece i klinac od 16 godina, koga zanima skuter. Majko moja, cega sam se sve nasluso. Jedno sto sam izvuko iz ovoga je to da trebate sto vise raditi na sminki motora-kola, ko jebe sve delove u masini sto su novi, i to sto radi savrseno, bitno je da izgleda kao pracka, a to sto je krs u masini, koga briga... Ne vidim logiku ljudi, klinac je bio prezadovoljan, ma kakvi prezadovoljan, to se ne moze opisati. I onda mi njegov matori ladno kaze, da nije malo puno para za 98 godiste motor ? Mene neko zajebava, ili su svi ludi i glupi ? Stric je klimao glavom na sve sto sam pricao, vidim da je covek iole nesto i razumeo, da kazem da je i on bio zadovoljan, ali otac, pa da ga jebes.....

Čoveče.. odi na neko mesto gde ima puno motora i zamoli nekog vlasnika da bar sedneš na neki naked.. fotografiši to, a možeš i da okačiš ovde da se smejemo.. pa to sigurno izgleda kao da si detetu oteo biciklo.. ono plače u ćošku , a ti ne mož ni noge da spakuješ na pedale.. i nema potrebe da praviš takve početničke greške.. zato je tu forum i ljudi sa iskustvom da te upute.. ovakvih i sličnih tema ima koliko hoćeš.. ne mogu čak ni u svakoj da pišem jer se otvaraju svaki dan.. 600 kuba je MALO i već sledeće godine ćeš tražiti veće i kalirati na prodaji i kupovini.. Za tvoje gabarite i suvozača i putovanja. odmah min 750.. može i više.. nema to veze koliko ima kubika nego kako ti leži i dal možeš da se spakuješ.. Probaj tdm, pa varadero, stroma velikog i malog.. pa onda zajaši i malo propeler (bmw) Zajebi evropejce.. kosooki su daleko bolji i kvalitetniji majstori..i imaju bolje kontrulu kvaliteta.. ne kao 80 i 90 godina.. ni njima se više ne isplati da prave slabo kvarljive mašine.. zato su mi sva vozila japanske proizvodnje iz 90-tih fodina i odlično me služe puuno kilometra non stop.. i na 2 i 4 točka.. odmah neka ti je slika (ako si gledao na kablovskoj) Hondine ili Yamine fabrike i njihovih zanatlija u pogonu.. i naš Mile iz Kragujevca koji sklapa fijata uz pljosku iz džepa.. Od 1000 do 5K evra svašta ima da se pazari.. uzmi i malo stariji, ali on će ti savršeno služiti.. bolje to nego 3 puta skuplji novi motor koji je u vlasništvu banke dok ga ne isplatiš.. a nedaj bože da se ostane bez posla ili dovoljnih mesečnih prihoda.,. ode bez pardona i pitanja za zdravlje.. Na sve ove velike putne endure obavezno idu kreš barovi.. prednji i zadji.. onda kad padneš, a pašćeš sigurno, ustaneš, otreseš prašinu i teraš dalje, bez skupih popravki i farbanja plastika.. da bi bila dobra zaštita od vetra mora da je ima, kao i povišen vizir.. ali onda ubiješ 500 km u danu bez da ti utrne gizica.. i tebi i dragoj.. Još nešto je jako bitno.. a to je položaj sedenja.. na velikom enduru je kao u kombiju, džipu ili kamionu.. veelika i daleko bolja preglednost.. noge su koliko toliko zaštićene ( nije džaba na propeleru ona budža sa svake strane) i menjanje konfiguracije sastava puta nisu tako strašne.. rupe i ostalo.. oću reći kada naiđe ležeći a ti dodaš gas.. gospoda na harleju moraju da stanu i ustanu da bi prešla mali diplomatski savremeni ležeći.. a na komunističkim starim ostavljaju karter Hvala na ovako opseznom odgovoru. Evo uporedicu ove motore (makar samo na papiru) za pocetak. Jedino sto bih stvarno voleo od sve elektronike i tehnike je da motor ima ABS jer sam vec par puta imao panicno kocenje sa brzinama od oko 100 km/h..sreca pa sam uglavnom isao sam bez zene i da nisam proklizao mada bilo je svacega. Ne bih da krenemo negde ona i ja na odmor i pri malo ozbiljnijim brzinama da proklizemo i da se se ugruvamo ko macici zbog neke budale ili komada stene na putu. Sledeci motor koji kupim ne bih menjao par godina a mozda i duze. Jedina frka mi je sto nikada nisam vozio nista jace od 86cc dvotaktno tj. komparabilno sa 125 cc cetvorotaktno po ubrzanju/snazi. Malo mi je nagli prelaz na 900/1000 kubika. Znam da svi kazu "pamet u glavu i pamet u zglob i neces imati problema". Nisam neizivljen ali sam vrlo ziv Nemas sta da se brines , mozes ti odmah i R 1000, svejedno ces biti neko vreme, svoje voljno na pola gasa, tj samo ces ga na pola gasa voziti, dok se ne naviknes. Ne davno me je momak jedan napao, jer sam ga pitao, sto ne odvrne malo gas na R1, jer vidim svi ga gledaju i komentarisu mu iza ledja, kako ne sme da odvrne gas na motoru, ja reko aj da ga pitam, a on se popalio, krenuo da psuje i neznam ja sta je sve rekao, ponudio meni da ga odvrnem, kao ako vec imam muda , ja naravno da bi, ali nije moj motor pa sam odbio. Tako da nemas sta da se brines, vidjam ljude razne, pa samim tim i ljude koji ne smeju R1 da odvrnu dalje od 7.000 obrtaja.

Sta je ovo ? Kradeno ? http://www.mojtrg.rs/Listing/AdDetail/Index/797544-Suzuki-GSX-R-600--09

Meni je interesantnija kilometraza

ZX6R2000-2002, zadnja verzija sa karburatorima, potrosnja u gradu 6.0 litara, van grada, putna brzina varirala izmedju 130-140km/h, sa dvoje na motoru, natrpanim stvarima (Iso na Zlatibor) potrosnja 5.0, verovatno bi bila i manja, da nisam isao na planinu, kamoli da nisam imao suvozaca Ja prezadovoljan EDIT : Motor na satu ima 70.000km, ako je to nekome bitno

Potpuno se slazem sa tobom, sto se tice napisanog. Ali se ne slazem da nesto moze da rikne. Jer svi Performance parts, sto ti kazes, su popraceni sa drugim Performance parts, znaci, skuter, nigde nije zakinut, da bi on zbog toga nastradao, ili ne daj boze negde stao. Pazio sam na svaki deo, znaci, druga radilica, mnogo kvalitetnija od fabricke, drugi cilindar, drugi usis, drugi karb, drugi izduv, itd itd. Samo performance parts na motoru imaju vrednost oko 1200 evra, i jos oko 800 evra ostale gluposti sto sam radio, znaci vesanje, nosaci motora drugi, i jos zilion sitnica, koje su papreno skupe. Ovo sam sve radio za sebe, naravno da mi ni na kraj pameti nije bila prodaja, kamoli prodaja za ovakve novce. Ova cena motora je samo pola cene onoga sto je ulozeno u njega ? Gde je tu cena skutera, koji sam kupio pre 4 godine ? To dolazi do minimalne cifre od 3000 evra na 4 godine sto ga imam. A sada ga dajem za 1100.

Doslo je i do toga, da sam razmislio o svemu, i da skidam cenu na 1100 evra fixno. Svi zainteresovani neka posalju PP, a mogu i ovde da pisu.

Ide se tek ovaj mesec, malo sam pobrko sve za mesec dana tek sada video da si nesto pisao

Taj sam Gde si nas to video jer smo menjali dva smestaja na Zlatiboru ? Inace u povratku iz CG gde smo bili 25 dana .. Sto se Burgmana tice ovo mi je treca sezona da sa njim idem na more i samo reci hvale.. potrosnja i sve.. 2000km smo presli. Poz. Kod Vladeta u kuci ja sam drzo kola na Travi Dacia Logan, i odmah pored mene je bio jos jedan auto i tvoj skuter

Nazalost, ove godine sam otiso na Zlatibor kolima, ali sam se prijatno iznenadio kada sam video BURGMANA 400, koji stoji na mestu, gde sam ja prosle godine bio sa ZX6R, i podsetilo me na predhodnu godinu Tablice su : BG 04135 Pa me zanima, da li je mozda covek sa foruma jer nisam uspeo da ga navatam, jer je ili u sobi spava, ili se voza, u pitanju su Momak i Devojka na skuteru

Druze moj, pod hitno vracaj te 2 rolnice nazad, sjebaces radilicu, pa ces kukati. Dolazi do velikog disbalansa na radilici, jer si izvadio 2 rolnice...... Vrati rolnice, i promeni kais. Pogledaj koje su fabricke dimenzije, izmeri ovaj svoj, i ako je makar 1mm uze, kamoli vise od toga, to utice na krajnju brzinu puno.

Pa ako je za grad, gde se vise greje, zbog kreni stani ili cepanje na duze staze, onda sipam 125ml na 5 litara, ili ti 25ml po litiri, tj 2.5%. Dok sam za DRAG trku 2% koristio, ili 20ml po litri, da bi se lakse razvrteo, i bolje zagrejo na kracu stazu. Inace ja sipam ovih 2.5% uvek, vise zbog toga sto je dosta radjeno na skuteru, i necu da zakuca zbog sitnice, kao sto je ulje. Ja koristim FULL sintetiku, jer je dosta radjeno na skuteru. Inace fabrika prepisuje polusintetiku, naravno neku dobru. I standardno ide 2% mesavina. Tako da je kod tebe sve ok. Koristim Motul kao ti, a nekada kada mi zafali ulja, drug mi da Iphone, koje je u istom rangu kao Motul. EDIT : ispravio.

Ma nije njoj problem, poznajem je u dusu, vozio sam jednom u cugu 100 kilometara, sa nas dvoje na motoru, uglavnom mi je brzina varirala izmedju 120-130km/h, i radio je ko sat. Runner ima jako dobro odradjeno hladjenje, tako da on na otvorenom putu se i ne zagreje. A pritom, ja pravim sam mesavinu, tako da mogu da mu doziram vise ili manje po potrebi voznje.

Sa obzirom na postignuto vreme od 9.4 sekunde. Hrvati su me zvali da dodjem kod njih na Scooter drag trke u Viroviticu, tako da idem sa drugom Gilerom tamo, to je oko 250km u jednom pravcu, mi cemo zajedno ici na Gileri, do tada cu napraviti neke manje izmene, da bi se moglo postici bolje vreme, u HR, da gledamo da ciljamo prva 3 mesta. I tamo je mnogo ozbiljnija konkurencija, tako da ce biti mnogo bolje

Mislim da je red i ovde da ubacim snimak i sliku. Tako da izvolite. 9.4 sekunde na 201 metar. Brzina 135km/h.

Hvala Sledeci put kada se organizuje ovakvo nesto, bicu bolje pripremljen Ali se uzivalo za sve pare

Zaboravio da dodam , kada si vec spomenuo brzinu, na ovih 201 metara, je bila brzina od 135km/h po kazaljci. Moglo je i bolje, ali sta ces, kad sam perfekcionista. Pa nikada zadovoljan I evo kratak video :

Lepo je vreme, ali uz jos neke odgovarajuce stvari, kao sto je kais, koji nije istrosen i loseg kvaliteta, popravilo bi se vreme do oko 1 sekunde, sto bi jos drasticna razlika bila. Ja sam bio zadovoljan i nisam, jer nisam imao odgovarajuci kais, a tada nisam imao u dzepu jos 40 evra za dobar kais, tako da je ovo skroz ok

201 metar. Iako sam imao malo problema sa strujom, ili cime vec, nisam hteo da se drkam, jer se tek tek osetilo da prekida. Brizna na 201 metar je po kazaljci skoro 135km/h bila. Bilo bi i bolje, da sam imao ko svet kais, a ne ovo g#vno od kaisa 828-20.5 mm. Vreme je 9.4 na 201 metar. Uploaded with ImageShack.us

201 metar. Iako sam imao malo problema sa strujom, ili cime vec, nisam hteo da se drkam, jer se tek tek osetilo da prekida. Brizna na 201 metar je po kazaljci skoro 135km/h bila. Bilo bi i bolje, da sam imao ko svet kais, a ne ovo g#vno od kaisa 828-20.5 mm. Vreme je 9.4 na 201 metar. Uploaded with ImageShack.us

Svako ko zeli da vidi kako ide Runner na 201 metara, dodjite sutra na MOTOVILLE, u Novom Sadu na sajmu Trke ubrzanja pocinju u 11h , mogucnosti su da ce se pomerati do sat kasnije

U 11 su sutra trke

Varijator, na poklopcu varijatora ima klizace plasticne, oni se vremenom trose, isto kao i rolnice. Uzmi varijator u ruku, sve sa poklopcem na njemu, i drmaj poklopac da vidis da li ima lufta, i najverovatnije ima lufta, i stvarace ti taj zvuk zveckanja, i samim tim ce ti potvrditi da je to problem

U 11 casova ujutru, pocinju drag trke Vidimo se tamo