Evo vesti : http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/471796/Poginule-dve-devojke-i-mladic-u-stravicnoj-nesreci-u-Novom-Sadu Ali su poginuli svi, sem vozaca A8, tj troje mrtvih u Polu.

Zato je skuter izmisljen od 250ccm Upalis sednes, odes, jos trosi 3.5 litara, ako je Honda milina

Nema sta da mu bude stetno, dok god si ti dobar vozac (lagan na menjacu i gasu, da ga ne pustis na 1000 obrtaja pa ko budala da mu zavrces gas da izvuce, a on sav jadan trese) Nemas nikakav problem. Kawasaki zx6r 2000 godiste sto sam nedavno prodao je vozen svaki dan na Posao 2 i po godine, po gradu,Novom Sadu.

Moje SAUCESCE jer imam istu vec 6 meseci, majko moja, posle takve tvrdoglavosti, svaki covek ti padne lagano.

Stavi mu samo BUMPER crni, i neces verovati svojim ocima, telefon mnogo lepsi postaje. Srecno Edit: Koja je cena, ako nije tajna ? dobio sam na poklon od prodavca cover crni...naravno da nije tajna 290e polovan 24 mes garancija....koriscen 2-3 meseca. I kolega, ima li kakvih utisaka ? Proslo je mesec dana

ORIGINAL VS KOPIJA. .... IRIDIJUMSKE SVIJEČICE Kako znamo več do sada, što jača iskra-to bolje izgaranje... Ako pogledamo gromobrane, vidjet ćemo da su mahom špičastog oblika!!! Zašto? (bez velike matematike i filozofiranja:) Zato što špičasti oblik naj bolje formira, privlači i stvara iskru! E, pa onda ako bi htjeli svječicu koja radi kak se spada s jakom iskrom, onda bi morali staviti vrh svječice da bude špičast poput igle. No, tada i taj vrh vrlo brzo izgorio, i sviječica bi trajala jako kratko... Zato je vrh ipak deblji, pa je iskra maaalo lošija ali zato sviječice i traju... Ali, kako je tehnologija napredovala, tata je naučio novi trik... Pa je ovladao metodom obrade iridijuma... Iridium je VRLO VRLO TVRD metal, ali je jako rijedak i skup!!! Pa on kao takav dopušta izradu špičaste elektrode, koja je zbog dobrih svojstava iridijuma i dugotrajna, a kako je špičasta, iskra je bolja...

Samo Denso, od pre 5 godina samo Denso.

Odlican savet Cesto kada sam vozio brze, i kada vozim "sporije" oko 150km/h mislim da stojim, a pre toga sam vozio preko 200km/h, a kada vozim konstantno 100km/h i dignem na 150km/h mislim da idem brzo.... Tako da, samo po gasu sto vise mozes, u nekoj tvojoj granici komfora, i onda samo malo spustis, i da vidis kako se lagodno vozas pri velikoj brzini, koja ti je pre toga bila zajebana.

Po meni nema nista LEPSE na svetu, kada se motor jako cuje (Kawasaki), i kada se uopste ne cuje ( HONDA ) Sve ostalo neko zujanje i lupkanje, Yamaha pisti, ali bukvalno pisti na velikim obrtajima a Suzuki ko da pijan peva, niti lep niti ruzan zvuk, ima potencijala, ali se napio, pa ne mozes provaliti sta je....

Kad je Sjaak mogao obici svet na R1 moze se i skuterom. E za to stvarno treba imati MUDA..... Aj sto je R, nego je jos Yamaha..... Znaci ne bi se usudio....

Xaxaxaxaxaxaxaxaxaxaxa

Kolege, malo ste me sada uplasili i zapitali ko sve vozi motor Pre 5 godina(2009) sam polagao za A kategoriju, rekli ljudi uradi Osmicu, ja uradio, kontam da sam citao negde da je to tesko, verovatno ne bi znao da uradim... Ja niti vezbao, niti cuo da je to neki problem Samo seo i uradio i to ne na svom motoru, vec na njihovom, koji nikada nisam vozio, jer sam vadio L tablicu....

Fruška gora. Vrdnicka kula. I moja lepsa polovina Imam slike i iz unutra, ako nekoga interesuje, mogu da okacim , samo sto sam se ja penjao

Ovo je BOLESNO

Da ti lepo kupis 600 sa 21 godinom ? Nekako ne bi isao na 1000.....

Ako ces siguran i pouzdan, i mali potrosac. Onda je to Kymco Agility 50. Sada sam nabrzinu izvukao oglas. http://www.polovniau...ility_50_sport/ Znam jako puno ljudi, koji su zaokruzili 50.000km pre generalne, tako da bi ja njega uzeo, a mali je potrosac, oko 2.5 - 3 litre. Po meni najveca prednost je sto je 4t masina.

Ja prodajem svoju , pa ko je zainteresovan http://www.limundo.com/kupovina/Tehnika/Bela-tehnika/Bela-tehnika/Masina-za-pranje-i-susenje/24291221

Momci, ponovo sam aktivan, pa ako bude nekome nesto trebalo oko popravke na motoru-skuteru, neka me slobodno kontaktira, ili dodje do mene. Malo da vratim dusu u svoje ruke, fali mi sve ovo.... Tako da Novosadjani, vidimo se, ako nekome treba pomoc.

Za sve se slazem sa tobom i podrzavam taj princip rada, ali treba imati i te kako u vidu da za takvu postepenu obuku treba imati mnogo debeo novcanik, tj. veeeliku kamaru para, sto je danas u Srbiji misaona imenica. Ali opet u drugu ruku- motor NIJE za svakoga i to NE TREBA nikada ni da bude, jer bas iz tog razloga sto ljudi misle da su svi za motor sposobni i talentovani se i malo, malo pa dogodi neka nezgoda, a onda je kasno za sve. Nije da ne kosta, ali sve se vrtelo, oko obrtanja novca, sem kada je uzet 600R. Prvi skuter 1000 vrednost, onda preko tih 1000 uzet drugi skuter, treci 125ccm motor isto kroz trampu oko 1000, skuter 125-180 opet oko 1000, Enduro smo povecali na 1500, i na kraju smo povecali na oko 3000 za 600R-a, i tu stali, i ostali ja i matori na istom motoru, ja prodao svoj za 1000, a on dodao 2000 za nas motor. A sada prodali i taj R za 2300, i uzeli skuter 250ccm za 800 i auto za 2000, znaci dodali jos 500. Za sada dosta motora, jer je postalo gusenje voziti R-a po gradu, a skuter vrsi i vise nego dovoljno posao

14-Godina 50ccm 4t 15-Godina 50ccm 2t 16-Godina 125ccm 4t 17-Godina 125-180ccm 2t 18-Godina 650ccm 4t 50ks. 18 i po godina 600ccm 110ks. 19 i po taj 600ccm 20 i po taj 600ccm Ovako se moj Otac potrudio da ja imam lagano penjanje, ali naravno, covek je bio itekako svestan, kada mi je dao sa 18 i po leta 600ccm R-a, da to nije mala stvar, a jos to leto sam odmah odputovao sa devojkom na Zlatibor, sa tek predjenih 1000km sa njim, napravio sam samo na tom putovanju preko 1000km sa suvozacem, sto je ogromna stvar, i sto mi je puno znacilo... Za iskustvo, samokontrolu, i jos mnogo cega. Da udara adrenalin kada si mlad, udara, udara i sa 40, ali sa 20 razbija, zato je jako bitna samokontrola u ovim mojim godinama. Sto je uvek malo teze....

FTN. Novi Sad. Sa desna na leva Mama, Tata i deca

Kad krecemo da pisemo duzinu naseg polnog organa ? Mozda stvarno ima veze duzina sa kubikazom ? Ko ce prvi ?

Ukratko. AUSPUH, povecava SNAGU 2T masine. Tunning 2T masine je mnogo zajebana stvar, i mnogo teza od 4T masina, jeste ima manje delova, u kontekstu nema bregaste-ventile i ostale gluposti koje ima 4T masina, ali znati ustelovati 2T masinu, znati izmenuti i prilagoditi nesto na takvim masinama, e to je vec umetnost. I mnogo faktora utice na povecanje snage, a najvise utice auspuh, to je srce 2T masine. Citaj malo za svoju dusu, ako volis da znas nove stvari. http://www.petrolmag.net/view/articles/features/50cc-scooter-exhaust-shootout/ http://www.tuningmatters.com/reviews/exhausts/scooter-tuning-exhaust-test/

Moje je ovakav Srecno, i pisi utiske, zbog drugih ljudi

Stavi mu samo BUMPER crni, i neces verovati svojim ocima, telefon mnogo lepsi postaje. Srecno Edit: Koja je cena, ako nije tajna ?