Evo i vizualno se veoma lako vidi izmedju original Minarellia i kopije Minarellia. VIZUALNE RAZLIKE kod Poklopca prenosa. Vizualne razlike kod pumpe za hladjenja. A sam prenos unutra je skroz drugaciji. Jer osovina radilice razlicite debljine kod Minarellia i kopije Minarellia.

Imas naravno , to nije nista komplikovano, naprimer PEDA H2O. Kopija Minerellia, ista masina kao na koleginom skuteru. EDIT : Ima i CPI GTR 50 isto vodeno hladjenje

Nemas ti minarelli LC masinu, ti imas kopiju minarelli LC masine. Zato i jeste tolika razlika.

Ja sam gore spomenuo prenos sa razlogom.... Bas iz ovog sto si ti napisao. Moment ima ogromne veze sa podesavanjem prenosa... Nema nikakve veze sa Konjima, jer konji mogu biti konstantni, a da se momenat drasticno menja, samo na osnovu prenosa.

Jako mi se svidjaju slike od Mostarca. Ali sve do jedne su dodatno radjene(ulepsavane,modifikovane). Tako da Mostarac, pisi cime slikas, i u kom programu preradjujes slike ? Edit: Sve mi se cini da je skupa oprema, pa me interesuje i koje objektive koristis ?

A sta je momenat ako ne sila ?

Odlican snimak. Koji ce mnogima na vrlo jednostavan nacin objasniti Momenat Cars: engine power and transmission - 3D animation:

Vidi se da volis i vozis cvaje

Predji na full sintetiku, jer je ipak 125ccm sa 28ks. I polusintetika moze biti razlog lepljenja, jer ako je opterecenje veliko, polustintetika ne moze u potpunosti da odradi svoje. Najpametnije je sipati full sintetiku, pogotovo sto motor vrti na 11.000rpm .

Samo skini uljnu pumpu, ne bi trebalo da je komplikovano. Verovatno zupcanici vrte vodenu pumpu, isto kao i uljnu, tako da to ne diraj, ali nisam siguran da li je povezana na isti taj zupcanik, vodena i uljna, to proveri. Ali samu pumpu uljnu mozes skinuti.

Sa obzirom na godiste motora, izvadi. I pravi sam mesavinu. Na 5 litara stavljaj 100ml kvalitetnog ulja, ako vec hoces da budes siguran, stavis 110ml na 5 litara ulja, nemoj vise od toga. Ali nemoj ni manje od 100ml na 5 litara.

Hvala Aco ! Teško mu je Pedjolino, znam, ali neda se majstor hehe Hrlimo ka 100k I onda ce neko da mi kaze da je 70k puno za motor od 600ccm , pa svi prodaju motore sa "originalnih" "30k" A vid malenog od 200ccm sta radi Vec na 90K

Kawasaki je oduvek imao najagresivnije motore, doslo je vreme da opet budu poznati po tome WIDOW MAKER !!!

Ovaj sam ovako nasao, trazeci : http://www.motodelov...rmo-salter.html A odgovara od : Kawasaki ZX6R 98-01 - ZX9R 98-01 - KLE 500 - GPZ 1000Yamaha YZF 1000 - FZR 1000 - FZ 750 - FZR600 - Mayesti YP 250 XTZ 660 A ako hoces jeftiniju soluciju : Gledaj HONDA automobile, od njih bi trebalo da pase, ako sam dobro skontao od CRX-a i matorog Accorda. Tako da izvolte, resen problem

Sta ce mu nova, vidis da nece ni polovnu ?

Ima ovde jedan na forumu. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/104498-hyosung-gt-250-r-efi/page__pid__1675049#entry1675049

Zar nije 512 MB ram ? Edit : Jer je uglavnom 512 MB ram, bolje slikaj u specifikacijama ako je 1GB.

Moze jedno pitanje, kako ti dovedes motor do 100 stepeni ? Ja sam moj jednom na 107, tada kada je palio ventilator, ali po tvom pisanju, sada skontah, da tebi cesto temperatura prelazi 100 stepeni ? Meni motor konstantno radio na 72 stepena u toku voznje, samo jedno je bio na 107, a to je bilo kada je bilo 45 stepeni napolju i ogromna guzva u gradu, nisam mogao da se provlacim, pa nije bilo cirkulacije. Ali inace u gradu isto mi nije prelazila 75 stepeni, a van grada, vec navedenih 72. Da ti prvo sebi namestis hladjenje kako treba, pa ne moras ni da mislis o tome da li ce paliti ventilator, jer verovatno sa ispravnim hladjenjem nikada nece ni trebati.

To je Kawa , meni je na zx6r 2000 palio na tacno 107, eno motor nazalost ima samo 80.000km i dalje radi ko sat, nazalost, jer sam ga prodao

To ti samo on moze reci. Daleko je on od skupog. Ali ako odes 2 puta kod jeftinijeg, kostace te vise nego 1 put kod njega, jer ce on namestiti iz prve i uvek jednom naplacuje, tako da, i da dodje do njegove greske ispravice bez ikakvog dodatnog placanja.

Novi Sad, blizu sajma, ima kucu-radionicu. Odlican poznavalac, cena malo jaca, ali uvek uradi posao do kraja.

Aj ljudi nemojte pisati.... Svaki put se strecam da nije pisao Kawazoki.... Aj svi ga zajedno docekamo da se javi, a ne da virim na svakih sat vremena u temu, jer neko drugi pise

1000 evra si ustedeo, dobio identicnog ako ne i boljeg kvaliteta skuter. Ali aj da ne preterujemo, dobio si isto za 1000 evra manje, i to Hondu, sa znackom Kymca, sta ces bolje od toga ? Neka ti sa srecom Volim kada neko misli glavom, a ne znackom , a u ovom slucaju i velika razlika u parama je mnogo olaksala izbor

Javi kada namestis da skuter radi kako treba, nemoj da zaboravis da javis.