Haha... bravo Unas, iskopao si taj snimak! Eto zašto smo tek iza ponoći stigli u Lagolo (ovo je snimak iz dolaska ka mestu sastanka u hotelu Picollo Principe, iliti Mali Princ). "Ajde Danijela, pakuj se" :lol: , a nju uhvatio umetnički zanos... Evo ga Passo San Boldo u sumrak, tj. "Mimijev prevoj": (Fotografija: a ko, nego Danijela!)

Sa njima dvojicom apsolutno nikada nije dosadno ... A kada modifikovana PMR stanica baca koliko naše sada bacaju, ne morate ni da budete pored njih da ne bude dodsadno...

Garda jezero na jugu Šetnja smorenih bajkera Sirmioneom

Izlet br. 3 - oko Garda jezera: Dan namenjen uživanju u čarima Garda jezera, ukupno 210km. Odvezli smo pun krug: od Riva del Garde na samom severu, do najjužnijeg (i najbogatijeg) mesta na jezeru - Sirmione. A između put to Tremosina kroz planinu (bukvalno!) i stene, koji je otvoren 2 puta po pola sata dnevno. Nestvarno i prelepo! Ipak, saobraćaj oko jezera je neizdrživo gust i spor. U Sirmione smo pristigli toliko smoreni da jedan deo nas nije uspeo da u sebi pronađe još malo dodatne energije i napusti kafanu u koju smo se svalili . I nisu prošetali prelepim starim gradom. Kakva greška! Imajte na umu težak i zakrčen saobraćaj kada se uputite na magistralu pored Garda jezera i unapred rezervišite strpljenje. Verujte, biće vam lakše ... (Nastavak sutra, a do tada ko ima energije - pucajte fotke i filmiće za prva 3 dana! MIMI, misli se na tebe ) Edit: Put ka Tremosinu (Fotografija: Ghostmile)

Izlet br.2 - Sella, skijaški raj: Drugi dan, pa muško . Izlet od ukupno 395km, po stazama i bogazama Dolomita. Sella je centralna planina skijaškog raja u Dolomitima. Oko nje raspoređeno je 10-ak poznatih ski centara (Arraba, Alta Badia, Val Gardena, Marmolada, Val di Fossa, čuveni Saslong itd. Dve staze svetskog kupa nalaze se ovde). Obići Sellu na skijama u jednom danu (tzv. Sella ronda) poduhvat je u skijaškom svetu sličan skoro Iron Butt poduhvatu u motociklizmu (da se pohvali, pisac ovih redova ima odveženu Sella rondu u oba smera ). Elem, ovoga dana napravili smo kompletnu Sella rondu motorima i još štošta pride. Neki od najatraktivnijih passova bili su na ovoj ruti (za mene svakako najdraži Pordoi i Sella, koje sam NEBROJANO puta forsirao skijama, a sada eto i motorom!). Izašli smo na preko 2200m nadmorske visine i tog dana nastale su i neke od najatraktivnijih fotografija na celoj ruti. Naime, sa Sella prevoja vidi se sa jedne strane planina Sella, onako kružna i veličanstvena, sa druge Saslong stene, a u daljini glečar Marmolada (oko 3400mnv, koji je takođe vaš hroničar osvojio skijama ). Pogledajte samo na vertikalnom profilu gore koliko je to voženo visokih prevoja jednih za drugim!!! Drugari, saspite fotke i dočarajte atmosferu, a ja idem dalje... Edit: Marmolada i Dolomiti, fotografisano sa passo Sella: (Fotografija: Ghostmile)

Uputstvo za saborce: Filujte u svojim porukama, isto ovako po danima, ove izveštaje fotkama i filmovima . Na taj način biće preglednije i zanimljivije za praćenje, a potencijalni putnik moći će na pravi način da dobije doživljaj okruženja...

Izlet br.1 - Fugazze i Rovereto: Jutarnje zagrevanje i silazak od hotela do pumpe, a onda nazad do Lagola (gde je pored jezera smešten hotel Picollo Principe), pa opet penjanje u planinu. Odatle na Fugazze, krivine, serpenetine. Ekipa se zagreva, tek je prvi dan. Odmor, vožnja, odmor... Vreme je predivno! Silazimo u Rovereto i predivnom deonicom puta dolazimo iznad jezera Coldenazze, a nakon toga i do Trenta. Odatle - poslastice za kraj: Mont Bondone. Serija potpuno zatvorenih serpentina i jurnjava u planinu, pa onda lagano do hotela. Ovu lokalnu deonicu (mont Bondone) vozili smo gotovo svaki dan rekreativno (oko 25km serpentina delilo je naš hotel i Trento. Sa druge strane oko 35km puta sa dugim i brzim krivinama. Sa obe strane bajno!). Ukupno prvi dan: 216km i predeli od kojih zastaje dah! Šteta je samo što se ljudsko oko brzo navikne, pa svi ti predeli brzo počnu da izgledaju normalno i kao da se podrazumeva vožnja u takvom okruženju . Edit: Prizor sa puta (Fotografija: Ghostmile)

Da pređemo na ono zašto smo i došli u Trentino. Vožnje! Elem, najpre jedan opšti pogled - uključujući dolazak i odlazak (deo kroz Italiju) gotovo 3000km odvezenih po planinama i prevojima Dolomita i oko jezera Garda, uz još 5-6 obližnjih jezera (Idro, Isea, Molvena, Coldenazzo, di Santa Gustina...). Evo kako to izgleda sve zajedno (crveno je dolazak kroz planine, plavo je odlazak, o ostalo su izleti): Metodično pokrivena većina zanimljivih destinacija . Idemo redom...

E, sada smo na broju! A za balkanlover-a pronto je u pravu - evo, Sale i ja sigurno ga držimo za reč kada posetimo Modenu zbog izvesne rekreacije (msm vožnje) nečega što počinje na F, a završava na errari... Kaže čovek, kupiš kupon na Internetu, pa klatiš...

Pre opisa izleta, evo jedne karakteristične vožnje putićima iznad Garda jezera. Ispred Milan, snima Severian, HD kvalitet, sirovo i nemontirano. Vozite sa nama:

Bravissimo! Još pronta i balkanlover-a da utefterimo, pa da pređemo na opis izleta!

I fale nam Pronto i Balkanlover, al' opet mrcinu što ovo piše mrzelo da fotka... pa neka neko doda!

Radna nedelja privedena kraju, može da se nastavi... Ok, vreme je da vas upoznamo sa učesnicima ovog putovanja. Dakle, EKIPA: Milan (BMW K1200R): Čovek zaslužan za celo putovanje! Imao inicijativu, organizovao izbor destinacije, izabrao više opcija, a onda i bukirao izabrani smeštaj, napravio rute, dočekao nas. I trpeo nas sve vreme. Sve! U znak zahvalnosti od ekipe dobio pljosku, sa adekvatnim punjenjem. ZaHebo se što je pokazao da zna kako se ove stvari organizuju, jer sada slede Pirineji 2013. Tanja (BMW R1200GS): Kažu da iza svakog uspešnog čoveka stoji (bar ) jedna žena. Siguran sam da je Tanja mnogo svog organizacionog talenta ugradila u naše sjajno putovanje. U tom smislu, sve pohvale za Milana važe i za nju! Holger (BMW R1200R): Naš (skoro pa asimilovani ) Nemac. Društven, vesao, jak na cugi, dobar vozač. Nikako, ni do kraja, nije razumeo zašto Srbi časte turu, ali smo ga poptuno pokvarili (doduše, uz zdušnu pomoć lokalaca) u povremenom tretiranju pune linije itd. Holger zna da ima BLANKO poziv u Beograd, ne ide da ne vidi original uvertire koju je donekle doživeo! Deki - Unas (BMW f650 GS): Po mom mišljenju, čovek koji je najviše napredovao u vožnji na ovom putovanju. Počelo je oprezno, a završilo se struganjem novih čizama po asfaltu! Deki je laf, nemački đak, Holgerov cimer i prevodilac. I očigledno talentovan filmadžija-amater. GhostMile i Karmenka: Nasmejani, pozitivni, ne zna se ko je draži... Mile je jedan od najduhovitijih učesnika ovog putovanja. Uživao sam u svakom razgovoru (obično je to završavalo urnebesnim smehom). Iz ravne Nizozemske u krivine severne Italije! Za pravog vozača, prilagođavanje je gotovo trenutno... Chicha (BMW R1200GS): Odličan motor, nove gume i talentovan vozač - bilo je uživanje gledati vožnju ovog čoveka! Čovek sa najboljom taktikom a propos žene na motoru : dovezi ženu 1100km na motoru, prvi dan vozi pun gas i dalje se stvari reše same od sebe ... Sada bez šale: ozbiljan čovek, najtiši u ovoj bučnoj grupi i pouzdan saputnik. Sandra - Chichina lepša polovina: Tiha i nenametljiva, ulepšavala je naše društvo svojim prisustvom. No, treba pogledati jedan film iz Chichine vožnje: tu dolazi pun temperament naše saputnice do izražaja . Jedna od dve ambasodorke naše grupe u Milanu! Sasha P (Suzuku V-strom 650DL): Sertifikovano najbučniji član naše grupe! Veliki pozitivac, čovek koji nosi više poklona nego svoje opreme. Neviđeno dobar drug i retko odgovoran. A opet zajebant! Uz još neke ovde, moj VELIKI prijatelj! Vozač sa kim mogu i na kraj Sveta... Anita - Sašina gospođa (Nissan X-trail): Najmlađa od svih prisutnih gospođa, a odlučna i samostalna, vozi kao Zmaj! Do Madonne velikim Nissanom pratila kolonu motora bez većeg zaostatka (!), jednom rukom vozeći, drugom držeći radio stanicu! Uz Violetu, šampion šopinga. Drugi ambasador u Milanu. Pozitivna toliko da svakoga razoružava momentalno. Povela Uroša i ulepšala naše dane, a nervirala istim činom konobara onoliko ! Laf. Uroš - najmlađi član ekspedicije (Lambordžini, Porše Cayenne, Audi A3 i ostalo što mu je Anita kupila ): Car u nastajanju i šampion igre Memorije. Bez puštanja. Vasa Maser i BgBoki (dve Honde, Varadero i Transalp): Vasa - čovek, veliki pozitivac, suvi temperament. Ne zna se da li mu je veće Srce ili broj tetovaža. Urošev drug i koncentrisan vozač, sa uvek pravim prolazom kroz krivinu kada treba da se bude na visini zadatka! Sa Mimijem patio od deficita mesne ishrane . Boki, čovek osuđen na Vasino "glasno spavanje", sa možda najslabijim motorom, ali sa srcem Mandušića Vuka. Zbog ovog sa početka rečenice spavao povremeno u zajedničkim hotelskim prostorijama . Jedan iz trilinga patetičnih čitaoca poslovnih mailova uveče (gde spada i autor ovih redova ) Avijatičar (Yamaha Fazer): Mantao se sa svojim motorom kroz milion kratkih krivina i ukosnica i držao tempo. Ekstremista na uvek najvišoj poziciji u sauni. I on posetio Prdanone i produžio uživanje još jedan dan ... Mimi i Danijela (Suzuki V-Strom 1000): Odvezli sa vašim hroničarem svaki kilometar ovog putovanja, dakle ekstremni po senzibilitetu . Plavlji i tanji deo ovog dvojca, najbolji je suvozač koga sam za dugo vremena video... Ne zna se ko je veći laf, da li Mimi onako hrabar i lojalan ili Danijela, čvrsta i brižna - onoliko nas je pazila i pravila sendviče za izlete svaki dan. Mimi je inače poznat kao škrt čovek , koji gume ne menja dok se same ne izduvaju od istrošenosti, a lanac ni tada . Danijela je autor većina sjajnih fotografija viđenih na ovim stranama, prava je čigra na suvozačkom sedištu. Violeta - da ne kažem, gospođa supruga : Žena sa možda najboljom taktikom! Do Italije autom, a onda prešla na motor. Uz Danijelu odvozala najviše izleta (5/6), videla sve što ima da se vidi, a opet i postigla u disciplini šopinga sve što je planirala (x 1.5 ). Proklela je sudbina da ima dole preostalog člana ove ekspidicije za supruga. Lako joj nije, al' je bar zanimljivo Severian (BMW R1200GS): Šta reći o ovome, a ne zaplakati... Dva čoveka možda nisu vozila svaki dan sa nama, ali su Srcem i Dušom bili deo ove ekipe: Mile fazer (Kawa Ninja): Legenda o kojoj je na ovim stranama mnogo rečeno. Da tu titulu već nema Rambo - bio bi Svetski Mega Car! Željko Usamljeni Jahač (BMW R1200RT): Od ispraćaja do dočeka bio je u mislima, Srcem i Dušom sa nama. Njemu je uvek mesto u našoj ekipi! Prema tome, dabome... (za sledeći put) Eto, to je EKIPA... PS: fali mi Zoka, al' da ga Hebem nemam fotke...

A ja znam gde su 3kg od tih 6 završili (budući da u kosmosu važi Zakon o održanju mase )

Deki (Unas) - pa ovo je fenomenalno!!! (a za muziku 5+) Sada moraš u istom kvalitetu dalje

E, vala vozi u punom smislu te reči!

Odlazak - dan 3: Počelo je rano ujutro (svakako prerano za količinu popijenog vina i piva prethodno veče ). Završilo je posle ponoći. Između savršena vožnja, po savršenim predelima. Polazimo svi zajedno, cela beogradska ekipa (uz Saleta i Mimija, tu su sada i Unas, bgboki, Vasa maser, Avijaticar). Iz Pule nas ispraća oluja, oko Kopra i Kozine vetar bukvalno pomera motore po pola metra u stranu. U kozini zatvoren Dainese outlet (uh! , na Internetu kaže da radi i nedeljom). Sipamo benzin po razumnoj ceni (jbl majku kada mi je 1.43Eur/l postalo razumna cena!) i silazimo u Trs'. Ekipa iz BG nastavlja auto-putem, a mi po običaju najdužom i najtežom opcijom . Samo smo prevarili i Unasa, pa nam se pridružio... U Trstu toliko duva da se BOJIMO da mrcine od natovarenih motora ostavimo na vetru. EJ!!! Desetine parkiranih skutera stoji prevrnuto po ulicama, grane lete okolo... Elem, pored obale u Sistianu (znamo da Alternativa moto ne radi, ali eto - lep je put, jbš auto-cestu ). Pored obale, pa u Palmanovu (veliki outlet, pa i mi manijaciji imamo dušu ). Šoping se nastavlja - juri u Pordenone, veliki Revit outlet. Znamo da radi! 3G ruming brale ... Mimi i Unas dobijaju nove goretex čizme, a mi ostali 30min odmora. Iz Pordenonea počinje ono što se sada popularno zove: saga o flašici vode, u Italiji nedeljom popodne. Preko 130km ni jedne jedine jbn otvorene radnje! U jednom trenutku spazim veliki tržni centar otvoren, koči, polukružno kolone motora preko pune, ulaći i parkiraj. Mimi i Sale ulaze... Posle 15min izlaze praznih ruku!!! Hebeni outlet za alat i bašte!! A ne može da se odmah izađe, nego mora da se hodnicima prođe kroz 10ha hale!!! Žedni, nadrndani nastavljamo do nekog sela između Nečega i Nečega i tu posle, rekoh li, 130km pronalazimo otvorenu poslastičarnicu. Bio je to najbolji sladoled u životu! Motori parkirani popreko, a mi sedimo na pločniku i ližemo Naravno da je ovde pala odluka da idemo u Dolomite! PA nek' stignemo u Legolo kad stignemo. Ulazimo u planine, malo nam je pa Mimijev prevoj (našao na Google earth-u i crče dok nas nije nagovorio!) vozimo dva puta gore-dole... Sale nam se već jednom resetovao, mi ga povratili... Noć pada, počinje pljusak, mi u planinama... LEPOTA! NEgde oko 22.30h silazimo oko ROvereta i pravac Trento. Bootujemo Saleta kafom na svakih 50km , ozbiljno na jezeru Coldenazzo pred Trento i posle ponoći stižemo... Milan i naš drugar Holger čekaju naas na putu sa baterijskim lampama da pokažu parking hotela! Drago nam je na dočeku!!! Ja ih pitam kako su znali da dolazimo, a oni kažu - ori se planina zadnjih 15min, kako se penjete... Spavamo slatko i kratko. Avantura tek počinje! (Nastavljamo...) Edit: "Mimijev prevoj" (Fotografija: Danijela)

Odlazak - dan 2: Buđenje... Mile odavno budan i kupio doručak. Da li ćemo se ikada odužiti ovom čoveku? Odlazak u, jbmlg kako se zove ovlašćeni Suzuki diler i servis između Karlovca i Zagreba. Ljudi čekaju, lamela još sinoć stavljena u ulje - mali Saletov strom direktno ide na hirurški sto, a mi u kafić na jutarnji kofeinski fix . Daca pazari kompletnu opremu, lepo joj stoji, mi gledamo i komentarišemo novi model Stroma, testiramo (iznad 10k evra!!!, nema tu budućnosti ). K'o dlanom o dlan, motor je spreman i krećemo lokalnim cestama ka Puli. Najpre vožnja kroz Gorski kotar... Sećam se tog puta još kada sam bio dete i sa roditeljima išao na more, prepoznajem pojedine kadrove i gradove... Mile odlično zna put, svaku krivinu i opuštamo se malo u vožnji . Pokazuje se tu da je naš dežurni zajebant sa Foruma jako dobar i ozbiljan vozač . Oko Delnica, kaže Mile ima na Grobniku neki Open-Day... I, 'ajde sada da novonapaljeni rookie sa staze poput mene odoli - idemo na Grobnik! Mimi i Sale prate, šta će - želja je prejaka (a uboga guma maloga od Vinče već negde tu na putevima Gorskog Kotara počinje da ispušta svoju napaćenu i opterećenu dušu, mislim toliko ju je štedeo u pokušaju da onako težak drži tempo ). Sa Grobnika biće slike... Uh, vozi se MNOGO ozbiljno i mnogo jako! Bar oni što su taj dan bili tamo. Tamo upoznajemo i gazdu vile u kojoj ćemo u Puli biti smešteni (KTM duke) i njegovog kolegu (MIle, beše beli Fazer?) sa kojima ćemo kasnije voziti Plominku... Ok, sa Grobnika vrata Jadrana (iznad Rijeke) i sladoled (ovoga puta Sale nije pojeo Danijelin sladoled ), pa na Opatiju i onda na čuvenu i tragičnu Plominku. Kratko ću reći - skroz mogu da razumem zašto se tamo vozi kako se vozi! Kvarnerski zaliv u pogledu levo, savršen put ispred, dobar asfalt ispod, krivine takve da dižu adrenalin, a srce puno i radosti zbog vožnje i pijeteta i gorčine zbog još svežeg događaja... Pokušavam da pratim KTM Duke i kolegu. Sa naglaskom na pokušavam ... Da ponovim ono što sam tom neverovatnom dvojcu rekao i uživo: kad porastem hoću da vozim kao oni! U Pulu stižemo za videla... Vila Noella je prelepa. Miletovo gostoprimstvo je neprevaziđeno!!! Riba za 15 ljudi, omanji moto-skup, a onda turistički obilazak Pule. Rekoh li već - da li ćemo se ikada odužiti ovom čoveku? Edit: Na Grobniku (Fotografija: MIle fazer)

Da počnem i ja sa konkretnim stvarima: Do Lagola (iznad Trenta) gde je bio hotel, putovali smo 3 dana. Odlazak - dan 1: Počeli smo našom omiljenom rutom (u poslednje vreme) za izlazak iz Beograda na zapad: Beograd-Surčin-Boljevci-novi most kod Obrenovca-Ub-Valjevo (prelepim lokalnim putem preko Dupljaja) Od Valjeva nastavlili smo na Osečinu i preko Pećke za Ljuboviju, pa prelazak u Republiku Srpsku (Bratunac). Od Bratunca pored Drine do Zvornika, pa Tuzla (gde ja negde bušim gumu ) i jedva se dovukosmo do Doboja. U Doboju krpimo moju gumu i preko Teslića, fantastičnim i prelepim putem uz Vrbas eto nas u Banja Luci. Tu je bio plan da prenoćimo (rezervisan odličan hotel na samom Vrbasu, preko puta Kaštela). No, ne lezi vraže - Za nepunih 500km od Beograda, Saletu potpuno proklizava lamela. Motor je bio u jednom poznatom beogradskom Suzuki servisu (koji u prefiksu imena sebe naziva PROFI), radjeno je nešto na prednjoj viljuški. Kvačilo nije hidraulično (sajla), motor je napred spuštan, lamela spaljena... sve mi to liči na poznat uzrok, ali da ne spekulišem sada - tek, veliki problem. Zovemo legendu Mileta-Ninju (ex fazara) da se raspitamo možemo li da menjamo lamelu u Puli. Mile za 20min, nervoznu sesiju banjalučkog ćevapa kasnije, organizuje promenu lamele u Karlovcu! Jedini uslov: da u 8h ujutro budemo u servisu. Uh, šta da se radi - nazad na motore i još 200+km sa krljavom lamelom do Karlovca. Treba li reći - Mile ni spavanje nije prepustio slučaju, organizovao je i mesto za sve i doček u Karlovcu. A onda ne bi bio ljudina kakva jeste, da i pored svega toga nije seo na motor i DOŠAO iz Pule, eto da nam se nađe ujutro. :care: Mislim, znao sam ja i ranije sa foruma da je čovek i po... Iz priče do kasno u noć saznao sam i koliko je, osim što je ovde po forumu dežurni zajebant , ustvari ozbiljan čovek, koji se bavi nekim jako ozbiljnim i bitnim stvarima. Još više sam bio impresioniran pokazanom solidarnošću. Ali da ga ne hvalim previše (zna on sve koliko nas je kupio ), idemo na drugi dan... Edit: Polazak na put i ispraćaj (Fotografija: Severian)

Srećan put i uživajte i za nas koji nemamo tu sreću!!! Isle of man TT čoveče

Za te filmove (a ima i kod mene gigabajta i gigabajta i to na momente odlično uspelih sekvenci!) najbolje da anagažujemo tvog juniora!

Prava ideja! Evo, ja ću za primer sutra da postavim tracklogove rute odlaska i povratka, kao i sve izlete (svih 6 dana). Biće i kao slika i u Google earth formatu, za sve putnike koji bi da ponove celo ili deo ovog našeg čarobnog putovanja!

Komšo, nije isto. Ono prvo može skroz bez ruku. Mada, po meni je najbolji kaoko...

Mile, računam da smo to dogovorili (za sledeću sezonu)! PS: samo nisi više fazer, nego pravi NINJA

Usled potrebnih dozvola za manifestaciju u pokretu i pratnju MUP-a, te procedure u putevima Srbije - odluka je, kao što sam i napisao, konačna. Primetite da BJB vožnje nastalvjamo (drugačije procedure, usled manje učesnika) - štaviše, prva je već početkom juna. Prilike za druženje i zajedničku vožnju će biti onoliko ... I još nešto - naravno da se ne radi samo o meni. Pa bar to bi bilo jednostavno (jedan se umori, drugi preuzme organizaciju). Razlozi su zaista objektivni, tako da je i odluka konačna. Molim vas da razumete, prosto sam želeo da obavestimo sve ljude što pre, upravo zbog ličnih planova za leto. Smatram da je to pošteno, mislim biti otvoren i kada su odluke razočaravajuće... Da ne smaram više... tako je kako je i teramo dalje. edit: sve molbe za neotkazivanje manifestacije ZAISTA shvatam(o) kako kompliment i podsticaj da Relija 2013 bude...