Biće štampano 100.000 flajera => predviđeno je da delimo iste po celoj Srbiji. To prvenstveno zavisi od toga koliko će se ljudi ovde javiti da pomogne oko podele tih letaka. Što se više ljudi iz različitih gradova javi, to ćemo biti prisutniji! Što se TV-a tiče, ako izbunarimo nešto (budžet za emitovanje nemamo ), biće to nacionalna frekvenca. Outdoor (bilbordi) opet zavise šta i od koga možemo da izlobiramo za DŽ... Ali ideja je jasna: gine se na žalost u celoj Srbiji, pa i kampanja jedino ima smisla na nacionalnom nivou.

Ma šta uz Božju pomoć - bolje da razglasimo po svom društvu da ima još (bar) jedno mesto. Kao što rekoh - Voja je štimung majstor i mnogo bi izgubili ako ne krene! Drugim rečima, ajde neko da se javi o'ma

Dragi potencijalni saborci, Ako ste radi da nam pomognete oko ove i raznih drugih akcija, prijavite se u temi: DOBROVOLJAČKA BAJKERSKA BRIGADA Pravi je trenutak da vidimo ima li nas dovoljno i na delu...

Držimo te za reč!

Naravno da nisi! Mada, kada razmislim, ovu poruku bi moderatori trebalo da prebace u Oil-heads temu. Tamo pripada i biće VEOMA korisna, kada neko pretražuje forum za uputstvima.

Čisto da ne ostane nedorečeno zbog drugih - ovo nije direktno 1/1. Garancija ne važi ako je kvar posledica neadekvatnog održavanja. Ovo odozgo su, u ovoj formi, više lovačke priče. Da ne bude da pričam napamet - ja sam jednu stvar na mom BMW-u rešio u okviru garancije (promena zadnjeg kočionog creva i posledična promena ulja u kočnicama). Ni diler, ni generalni uvoznik nisu pravili bilo kakav problem, niti su čak i gledali servisnu knjižicu. Prilično dobro se zna kada je nešto defekt, a kada je posledica pogrešnog održavanja. I nemoj molim te sada dalje da se ubeđujemo oko ovoga. Ovo ti pričam iz prve ruke, a na forumsko znanje sa Interneta...

Zaista, ko se još razmišlja (a mislio je da je gotovo sa prijavama) ovo je pravi trenutak ! Voja je super drugar i naš stalni majstor dobre atmosfere.

Dosta je pisano o ovom dijagnostičkom alatu, i ovde i po Internetu, ali evo još jednom link: http://www.hexcode.co.za/products/gs-911

Dajte nam samo još par dana fore, da završimo proklete dozvole i papire, i krećemo punog gasa u obnarodovanje akcije otvaranja sezone. Akcija je sve samo ne uobičajeni defile! Kampanja je prateći deo akcije. A onda, što reče Panda, videćemo koliko smo zaista jaki, preduzimljivi i jedinstveni. I nešto još odmah da nam bude jasno: ovo neće biti sprint, ovo je početak maratona...

Tema je evoluirala od prvobitnog pitanja, pa je shodno tome promenjen i naziv (budući da može biti univerzalno korisna)

@bmw Hvala. Veoma korisno!

Čekaj, ne razumem - platio si servis i sada TI kupuješ poklopac? Meni su na promeni guma (Radulović) ujeli gumicu na RDC ventilu, pa je guma morala da bude demontirana i ponovo montirana, a gumica promenjena. NIje mi ni palo na pamet da ja platim bilo šta! Naprotiv, vrlo sam bio nezadovoljan što su mi ujeli 2h od vožnje...

Po ovom PDF-u gorte, camhead (model 2010+) ide malo drugačije: Ulje i filtar ulja - na 10k Provera i (ako treba) štelovanje ventila na svakoj zameni ulja (10k) Svećice na 20K Ulje u menjaču na 40k (naravno, slažem se da je to nikakav trošak pa je ipak bolje na 20k) Ulje u diferencialu na 20K Ulje u kočnicama na 2 god, ali prvi put posle 1 god. Sinhronizacija motora - na 10k Filtar vazduha - svakih 20k Remen - na 40k Planiram da nabavim i GS-911, pa da servis bude odrađen kao kod ovlašćenih... EDIT: ono što sada ne umem da uradim je štelovanje ventila (naučiću) i za sinhronizaciju motora mi treba alat...

Đunta, propovedaš preobraćenom ... planiram da počnem da održavam motor sam. Prvenstveno zato što volim, tj. to me odmara (a onda i sve ostalo). Što se garancije tiče - samostalno održavanje, samo po sebi, ne utiče na garanciju.

Google je naš prijatelj . Link naravno sa adv-a...

Evo, da odgovorim na sopstveno pitanje (koristiće nekome): Pronašao sam servisne radnje za moj model (R1200GS camhead, tj. 2010+). Prikačen je PDF uz poruku. Takođe, prikačio sam i listu potrebnog alata za redovan servis (za DIY entuzijaste ). Da rezimiram i priču: ovlašćeni servis ZAISTA je bio u pravu. Svećice se za 2010+ menjaju na 20k, a ulje u menjaču na 40k, ali prvi put posle godinu dana max. Jedino je cena preterana, taman takva da na mojoj kilometraži mogu od 1 godine uštede na servisiranju da kupim sav nedostajući alat, DVD sa uputstvima, RepROM originalni baš za moj motor i još da mi ostane 50% ... Service Schedule R1200gs camhead PDF.pdf Tool Lists R1200 CamHead.doc

Na ove druge još čekam (pošto sam tražio uz ponudu za servis i printout iz servisnog uputstva ). Bilo ko sa informacijama?

Da se ulje u menjaču menja na 20K i da se svećice takodje menjaju na 20k + još nešto (nemam sada pored sebe njihov mail). Imaš li kompletan spisak servisnih radnji? Ako imaš - nemoj da te mrzi...

Da li neko ima/zna tačne servisne radnje za R1200GS, 2011. godište (redovne radnje na svakih 10k, 20k i 40k + godišnje)? Ja imam korake za modele do 2008. godine, ali za ovaj noviji model nemam (a radnje za ovaj stariji ne slažu se sa onim šta ovlašćeni servis "tvrdi" za noviji model). Hvala unapred, jer pomoć je više nego dobrodošla!

Marokanac, ovo je posebno mesto i to se čak vidi i po maloj promeni u tvom uobičajenom stilu pisanja . Moram još nešto da kažem - ti si živi, hodajući (tj. kotrljajući ) dokaz da je mladost u nekih ljudi neistrošiva! Bravo !

Do sada je tunel otvaran krajem juna. Ponekad je nezvanično otvoren i nedelju-dve ranije. Ipak, pošto je Romaniacs polovinom juna, kladim se da će i prevoj (tj. tunel) biti otvoren u tom terminu.

Isto je i sa poi u bg. Pišti toliko da se više čovek ne obazire... i samim tim je beskorisno.

@ARAKIS Ma zna Đunta da ga volem, takvog picajzlastog i opširnog kakvog ga Bog dao... al' me uhvatila bila neka mala snaga u ovoj raspravi, pa reko' ajde da sasečem i složim se odmah. Bolje nego posle dodatnih 500KB teksta...

Ene , ja izbrisa post, da ne ulazim dalje u raspravu, al' ti đunta bi brži . Počeo da mi zakazuje antikrek aditiv , mora brže da okidam...

Đunta, kod počne da pojačano troši naš motor (vazdušno hlađeni Boxer), obično je znak (u ostalim normalnim okolnostima, 'ajde da se ogradim ) da agresivnije voziš ili stojiš u mestu puno na visokoj spoljnoj temperaturi ... Ti anntikrek aditivi (šta god bili) i ulje koje puca (sic!) odjednom se povrate kad čovek smanji doživljaj ili padne ispod 30 i kusur C i ulje se opet troši manje . Na motoru sa vazdušnim hlađenjem mnogo, mnogo zavisi potrošnja ulja od stila vožnje i uslova saobraćaja... Mada, moram da priznam da mi je sve zanimljivije da čitam ovu temu! Nastade čitava nauka, od lakonske dve rečenice u korisničkom uputstvu... (Ej, kad BMW, koji i format utičnica 12V tera na svoj standard, dakle kada taj i takav zatvoreni i konzervativni BMW kaže da može bilo koje ulje odgovarajuće viskoznosti i kvaliteta, zaista ne znam što pravimo nauku... Antikrek aditivi, stvarno odosmo daleko ).