Nastavljamo sa pojačanjima : Renault-Nissan Srbija novi prijatelj HtR ekspedicije Od juče se krugu prijatelja HtR I ekspedicije pridružio i Renault-Nissan Srbija. Zvanično prateće vozilo Hit the Road I ekspedicije biće sjajni Dacia Duster, 4×4 1.5 dCi! Imali smo priliku da se u prostorijama servisa Renault-Nissan Srbija upoznamo sa karakteristikama ovog sjajnog vozila i da dobijemo potrebnu obuku od strane Renault mehaničara: na šta sve treba obratiti pažnju tokom vožnje u ekstremnim uslovima, promena filtera vazduha, kabine, osigurača i releja, filtera goriva. Provera prednjeg trapa, guma i upotreba sredstava za održavanje. I najvažnije: način korišćenja pogona na sva četiri točka i zaključavanje diferencijala. Sa pratećim vozilom kakvo smo upravo hteli, biće nam mnogo lakša logistika i snimanje. Pogledajte fotografije iz Renoa:

Verujte svi na reč. Drže ODLIČNO i bez problema. Treba zalepiti na dobro očišćenu površinu, držati pritisnuto bar 60sec i pustiti da se stegne 24h. Posle toga nema problema...

Ovo ti je odlična cena. Dakle, nemojte na Internetu - za ručno kućište je bolja cena kod Markonea definitivno. EDIT: pogledah sajt. I cena nosača-trake za glavu (oko 2k din) i adaptera za foto stativ (1k din) ti je odlična i sasvim na nivou Internet cena. Ubedi uvoznika da i oko ostalog ima tako realnu politiku i imaćete SJAJAN posao, jer je kamera apsolutno odlična...

Teraj dalje, nema stajanja... Ili se opet negde kriješ od kiše? Ozbiljna vožnja, inače. Bravo.

Pa svi znaju da u delu Rusije kroz koji mi prolazimo žive samo babe ... Opšta kultura

Može bez bilo kakvih problema 160kmh. A može i više. Nemaš rizik od odpadanja ako pratiš uputstvo pri lepljenju...

A, evo još malo pripreme i majstorisanja iz Baze. Na ovo smo ponosni - GS911 dijagnostički računar za BMW (i još mnogo, mnogo toga je ovaj mali uređaj): Fenomenalno zanimljiva stvar... Skoro kao bušenje guma...

Od Save ka Obedskoj bari, ali sa zadnje strane i drvo na putu :

Polazak od Kupinova, u ritove i prvi testovi snimanja zvuka skinutog sa radio veze između motora. Biće još bolje kada dodamo audio filtar, ali idejno rešenje je položilo 100%:

Dok se drugi zezaju, evo i da neko prenese atmosferu sa priprema ... Malo snimaka, svi su nemontirani, sa testiranja vožnje, video tehnike, kadriranja, radio veze itd. Ali pokazuju atmosferu. Za nas je put već počeo . Evo jednog šumskog putića preko puta Tenta B:

Stoji to za garanciju. Inače, zaista si mogao dosta jeftinije da prođeš za periferije, dosta je jeftinije na Internetu sve to. Tipa, ja sam lcd platio oko 70usd, a u BS je 100 eur itd. Još više na punjačima, adapterima itd. No, nije to bitno, bitno da si ti zadovoljan. Moja replika je usmerena na novozainteresovane za ovu sjajnu kameru, kako bi uzeli u obzir i opciju da uz malo truda mogu dosta da uštede. Verujem da je to korisna sugestija velikoj većini. Ovo kako si ti kupovao nije nikako tipično, pre se može reći da je ekstrem, tako da i dalje čvrsto stojim da za gopro hero2 ne treba ni blizu 1000eur, kako bi se potpuno udobno i efikasno koristila. Ustvari, ne treba ni 500 eur sa svim periferijama koje sam inicijalno nabrojao, a to je više nego što većini treba (mislim da je mene sve ukupno koštalo malo ispod 400eur)

Izbusice mi gumu u znak zahvalnosti Ovih dana buši isključivo moje gume .

Pa, ebay za sve sitnice. Za kameru u USA - amazon npr.

Ima, zovese WRIST HOUSING. Mislim da je u Beosportu nešto iznad 7k din. Inače, oko 50USD na Internetu... PS: to ti je ispod vrednosti koja se carini, pa ne vidim što bi kupovao drugačije .

Ta procena je veoma preterana (čak i ako kupuješ u Beosportu), pa čak i ako ideš na 3D. Drugar i ja smo početkom januara nabavili 2xHero2, Motosport. Od dodataka uzeli 2xLCD (jako, jako korisno, bez njega realno kadriranje na terenu nemoguće), razne nosače (handlebar, stativ, za glavu itd.), 2xdodatni punjač sa po 2 rezervne baterije, 4x32GB kartice itd, Skeleton dodatno kućištex1 itd. Sve zajedno (dakle 2 kamere i gore pobrojani dodaci) nije tih 1000Eur. Kupljeno doduše u USA većina, ali za jednu kameru i dodatke ne vidim kako može da se potroši 1000Eur (kažem, čak ni u Beosportu, koji je 50% skuplji).

Govorimo sva trojica... Rukama . Šalim se, znaćemo valjda dovoljno (srpski-ruski-engleski...)

Razmišljali smo dosta o tome, ima (kao i za većinu stavri u životu ) razloga i ZA i PROTIV. Na kraju smo odlučili da nemamo gps praćenje. Imaćemo blog na www.HitTheRoad.rs i forum ovde - gde ćemo pokušati da se što redovnije javljamo...

Hvala Jelena! Inače, sada već svaki dan po nešto radimo (po ceo dan ): Danas smo bušili zdravu gumu, da vežbamo brzinsko čepovanje, upravo se vratismo iz Baze , a pre toga vozili ceo dan po nekim njivama (da ne pominjem čijom zaslugom ), jbt nije bilo ni puta, skroz oranje i samo lubenice , na prijatnih 40C. Testirali i snimanje zvuka sa radio veze na gopro kamere... Nemanja i Sale možda okače nešto oko ovog bušenja i krpljenja guma , kada se malo odmore... PS: naravno nismo baš ludi i obesni, guma (moja) je već na žici, pa trpi iživljavanja (nove stižiu sledeće nedelje). PPS: Polazak za tri nedelje, primaklo se i jedva čekamo!!!

Ajde, onda da obavestimo ljude: Letnji popust je pet i sub (3. i 4. avg) u svim radnjama i online.

Motoras, kao i do sada na visini zadatka. Bravo!

Uh, gadno, gadno... Čuli smo za tvoj udes. Dobro je da si jak duhom. Drž' se i leči se polako!

Društvo, Super je bilo. Ja sam baš uživao... Nemanja, bravo za opis i izveštaj!

Zaboravio si stativ .

NE brini... Te puteve znamo kao svoj džep. Taj deo od izlaza iz Brestača, do vojne ceste (kocka) ispred Nikinaca pun je udarnih rupa, ali je asfalt između dobar (nikad mi nije bilo jasno kako je tako propalo). Lagano i prolazi se bez problema. Može i preko Buđanovaca, ali je za nijansu dalje. U svakom slučaju - hvala na uputstvu i na dobroj volji!