Da na to mislim, tzv. "9. kanal". Ume da bude korisno.

Da, tako nekako je zamišljeno... Javljaćemo se kada god budemo imali prilike.

Aku uzimaš PMR, ubedljivo najbolja kupovina ti je Brondi FX Dynamic (pazi, ne bilo koji drugi model!): Prednosti: - Imaš u Beogradu, sa svim blagodetima garancije - Ima donekle proširen f-kvetni opseg, pa možeš da pobegneš sa PMR javnih frekvencija (kada treba i ako imaš sa kim ) - Najvažnije: modifikacija sa 0.5W na 2W snage se vrši trivijelno lako (skriveni prekidač, ispod nalepnice za baterije). Pri pojačanoj snazi baterije se VEOMA razumno troše. Povećanje na 2W je upravo razlika između upotrebljivosti i igračke. Provereno u praksi milion puta (veruj na reč ) - JEdnostavna i proverena šema za povezivanje PTT tastera, standardne AAA baterije - Potpuno standardni, lako dostupni i jeftini konektori (2.5mm stereo za audio out i mic in) Mana: - Midland ima kvalitetniji audio. Midland isto može da se modifikuje na 2W, ali taj posao uopšte nije za onoga ko ne zna šta radi (lemi se i odlemljuje na samoj štampanoj ploči). Osim Midlanda i Brondi Dynamica sve drugo iz PMR sveta je značajno manje upotrebljivo. Veruj na reč. Ako te ne plaši UHF - Puxing koji ti je preporučio Fibra je verovatno najbolji odnos cena/kvalitet. Prednosti UHF-a su brojne, da ih ne navodim sada. MAna: nabavka napolju, uvoz preko šverca (zbog atesta se ne isplati legalno), nije legalno ni za korišćenje i nestandardni konektori za povezivanje. Inače, grubo rečeno - cena 1 Puxinga ti je kao 1.5 Midland i 2xBrondi... Nadam se da sam pomogao.

Ali, najsmešnije je što se Sale UOPŠTE ne zeza - Mimi je toliko proučio ponašanje medveda (oko 10 dana kampovanja spavamo u najgušćem habitatu medveda na severnoj polulopti ), da samo još čekam kada će da nas pošalje u zoološki vrt na kampovanje... Ono kao da se priviknemo

Ajde, ajde... teraj!

Odlično!

Lep put komšo, nema šta...

Pripreme traju! Kao i za svaku drugu fizičku aktivnost i za vožnju motora potreban je aktivan trening. Od početka sezone HtR ekipa ima redovan plan trening vožnji (vožnje pojačane kilometraže u raznolikim i specifičnim vremenskim uslovima). Krajem juna vozili smo kanjon reke Uvac, Pešter i Kopaonik, a prvi julska vožnja bila je na Staru Planinu (Babin Zub). Pogledajte fotke (skarabudženo na brzaka ): PS: galerija u boljem kvalitetu na http://www.hittheroad.rs/

Auh... Auh... Ne dolazim još do reči posle čitanja u jednom dahu (a kako drugačije čitati ovako strastveno napisan tekst). Sa velikim zakašnjenjem otkrivam temu, tako mi i treba kada forum čitam "na pipanje", umesto da đuture gledam nove stvari . Onda se biser lako propusti. Pažnju mi je u uzgrednom razgovoru skrenuo tvoj junior , koji se TOLIKO ponosi svojim ćaletom da je to zaista i retko i dirljivo i nekako etalonski pozitivno... (eto, tek da znaš!) Gledao sam taj motor kao finalni rezultat, od prvog trenutka (tamo negde 2009.) mi se onoliko svideo. Sada kada znam celu priču iza njega, moje poštovanje je ogromno. Zaista, od mene veliki, veliki naklon: . Zbog svega. Moram ipak nešto da izdvojim: tvoj stil pisanja! Na momente si uspeo da kroz temu o restauraciji starog motora dotakneš umetnost (na samom početku, onda kada si, očito, imao i najviše vremena i pažnje da posvetiš tekstu, ispisao si ozbiljno kvalitetne redove!). Takođe, razgovor oca i sina na ovim stranama je i dubok i dirljiv. PIši dalje i piši bilo šta... PS: inače, jedina korisna okolnost ovako patetično okasnele pohvale je da će tema opet biti izbačena u vrh podforuma, dakle tamo gde joj je (što se mene tiče zauvek) mesto!

Ćuti, ćuti... mlad je, nije još provalio .

Fantastična reklama!

Auh... hvala ti na ovakvim rečima. Još ćeš učiniti da sebe počnem da shvatam ozbiljno...

Informacije su ti sve tačne. Bravo! I za nagorno karabah si 100% u pravu. Baš tako planiramo. Problem nisu vize, nego snimanje, zbog vojne uprave. Naravno da idemo planinama na posof. Nećemo valjda sa turistima lakšim putem ... u gruziji sve obilazimp što si napisao, ali i još mnogo drugog. Inače pravi pandan kapadokie je u blizini gorija, u koji naravno idemo jer je staljinov kumrovec, haha. U jermeniji vozimo do granice sa iranom (čuveni manastir), pa n.g., pa špartamo ararat do turske granice, pa na sevan, pa opet u gruziju, duboko na kavkaz do južne osetije, 12km od čečenije i ingušetije. Nego, šaljem ti pp, da pijemo kafu u nedelju. Vozimo na babib zub, pa svraćamo u povratku u niš. Voleo bih da se upoznamo... PS za abhaziju smo našli prolaz, upravo završavamo vize. Ulazimo na ingur naravno...

Ajde, objasni malo na šta misliš... JA normalno vidim sve fotke (ok, osim jedne, ali to je samo jedna). Fotke su bile na imageshack-u, ali su onomad sve prebačene automatski na bjb server, pa sada valjda (?) nema problema... Ili misliš da idem na brzaka ponovo, čisto da osvežim fotografije ...

Ma ja sam hteo i duže i dalje i... Al' mora u međuvremenu i za benzin da se zaradi, pa smo rastegli stvar u 3 ekspedicije . A svašta smo spremili i za ovu prvu...

Kod nas je po zakonu dozvoljeno da lažeš ako se braniš, recimo nije kažnjivo ni bekstvo iz zatvora (samo po sebi) itd. Iako na prvi pogled deluje bezvezno, ovo je po meni velika slobodarska tekovina, jer pravo na slobodu je vrhunsko i neotuđivo pravo i naš pravni sistem priznaje to kao prirodno pravo. Naravno, ne bih da tupim sada oko ovoga, nije ni mesto, ni tema...

Hehe... što nas poznaješ. Pa jedan od nas zaslužan je u svakom smislu što postojiš !

Vidi se ko je putnik . Iz opksurne slike vidiš sve dileme

To je to Varijante... Tj. plan B (npr. može da se desi da iz Sofije cepamo pravo u Istanbul, ako nam moldavska viza u Sofiji kasni, itd.)

Jedna reč, u množini: Poslovi Ja završavam neki ugovor krajem avgusta, a Sale isto ima gomilu letnjih muzičkih festivala koje radi i tako... Ali će biti dovoljno ok, osim ako nas ne zaveje na kraju na Transalpini

I Iran je bio u prvoj verziji u planu, ali je iz raznih razloga ipak otpao - najviše zbog celog koncepta priče. Ušli su Kavkaz, Abhazija, Rusija, Ukrajina i onda dalje, tj. povratak na severo-zapad... Ja se najviše radujem Abhaziji - našli smo šemu kako da prođemo iz Gruzije (valjda smo našli ) - i (ako uspemo) Nagorno Karabahu ... Mada, jedva čekam sve zajedno - samo da isplivamo iz priprema i da krenemo na put!

EKIPA: Sasha P, Mimi Vinča, Željko Usamljeni jahac i Severian (plus Skittles) E pa drugari, srećno nam bilo! PS: Možda još ne opravdavamo mesto u podforumu PUTOPISI, ali daćemo sve od sebe da to brzo promenimo !

Završeno je snimanje zvaničnog trejlera ekspedicije! Dva puna dana snimanja, na tri seta. Pisanje scenarija i "shopping" liste za snimanje. Sastanci, sastanci, sastanci. I do 36 dublova po kadru, na kraju preko 80% uspelo snimljenih kadrova u montaži odbačeno, 15 dana montaže... Posle svega možemo da kažemo da imamo neuporedivo veće poštovanje za kompletan filmadžijski esnaf! Šalu na stranu: pogledajte kako izgleda trejler! (gledajte full screen i prebacite u HD )

Ekspedicija I Naziv: Evropa - Azija Termin: Septembar 2012. Kilometraža: 9000 km Države: Srbija, Bugarska,Grčka, Turska, Gruzija, Jermenija, Rusija, Ukrajina, Moldavija, Rumunija Sporne teritorije: Abhazija, Nagorno Karabah Trajanje: 34 dana TV epizoda: 9 (+1) Članova ekspedicije: 4 Motora: 3 Avantura: JEDNA!