Ne očekuj da ti u bilo kom krštenom ski centru dozvole da voziš po bilo kojoj ski stazi. To je veliki no-no . Inače, agencija ti nije potrebna. Zovi direktno hotele. Pz.

Pa, one kineske male sa buvljaka... zna se Al' jeftinije od Durexa

A i Sunce je granulo... punite polako akumulatore Inače, juče smo se videli sa Direktorkom doma i njenim zamenikom - samo da znate da nas deca već mesec dana željno čekaju. Kažu, pitaju svaki dan hoće li i ove godine doći deda mrazevi, a oni im odgovaraju "ako budete dobri" Deca ubrzano pripremaju poklone za bajkere i ovo im je bukvalno glavna tema ovog meseca, u radu sa vaspitačima. Red je da ih ponovo ne razočaramo!

ma, vlajko je pogodio suštinu... mnogo smo šareni i različito doživljavamo provod. Meni je zaista bilo hladno, ali mi ni najmanje nije smetalo što je moglo da se sedi i priča. Ispričao sam se sa ljudima i nije bilo zadimljeno, to mi je skroz ok. Meni recimo smrad cigara i dim smeta mnogo više od hladnoće, šta da se radi - sto ljudi sto ćudi Malo je bezveze što je gazda u lokalu koji ne radi zimi (mislim) nabio onakve cene pića, ali šta da se radi. Pamti pa vrati, bar ja tako mislim... Osnovno je ipak da je na tomboli sakupljeno preko 50% više para nego prošle godine i svaka čast sviam na tome! A pogotovo "novoj generaciji" koja je preuzela organizaciju ove godine! Mislim da nas deda mraz akcija ujedinjuje, u svoj našoj različitosti i vidimo se tamo.

Verujem da je jedini način da učine da prestane sa pitanjima bio da ga zaposle kao podršku korisnicima

Đunta, nekako se osećam kao da sam i sam nešto uspeo . Završio si potragu za uljem! Aktivno pratio celu sagu i sada, ne mogu da lažem, nekako delim osećaj trijmfa!

Zaista je bilo jako hladno. To treba uzeti kao činjenicu za neka buduća okupljanja - ovo mesto prosto nije za zimu. U tom smislu, cene su bile neopravdane.

Ne znam 100%, ali mislim da ja neću moći. Znam da to komplikuje potragu smeštaja.w

1. Sasha P / 3 ili 4 2. Milos / 4 ili 5 3. Ljilja / 4 lil 5 4. bgboki / 3 ili 4 5. Milan / 4 ili 5 6. Tanja / 4 ili 5 7. Holger / 4 ili 5 8. Vasa Maser / 4 ili 5 9. Chicha / 4, 5 ili 3 10. Sandra / 4, 5 ili 3 11. Severian / 3 12. 13. 14. 15.

TC Motoshop. Nalazi se u neposrednoj blizini BTC-a, ali nije u okviru samog tržnog centra. Idi na sajt, imaju mapu.

Milanče, kada i gde se viđamo svi?

Mogu da potvrdim. Prati na 10.000km. SPec. deterdžent nije neophodan, ulje za zamašćivanje posle pranja naravno jeste (najbolje kn, jer dolazi u spreju i super je lako za upotrebu). Treba još pasta za dihovanje filtra, ali to dobijaš uz sam filtar džabe i dovoljna je za jedno 10 montaža-demontaža.

Posle stavljanja kn filtra, pre nekih 15-16k km ja sam primetio nekako tečniji rad motora. Mogućnost jednostavnog pranja i ponovnog korišćenja puno znači za svaki duži put, gde je velika prašina očekivana.

[ 1. Milan K1200R / Hotel ili Privatni smestaj, mogu obe kombinacije. 2.Tanja K1200GS / Hotel ili Privatni smestaj, mogu obe kombinacije 3. Holger R1200R / Hotel ili Privatni smestaj, mogu obe kombinacije 4. bgboki/ Hotel ili Privatni smestaj, mogu obe kombinacije 5. severian/ Privatni smestaj, biće dostupnije većem broju ljudi, a uz dobro društvo je svejedno

Moj predlog ti je od Aradada ides velikom magistralom preko Deve i Sebesa, pa preko Sibiua sve do Brasova, pa prodjes kroz Predeal, Azugu i Sinaiu i izadjes na siroku magistralu preko Ploiestija do Bukuresta. Ako je cilj sam Bukurešt, a ne vožnja kroz Rumuniju - imaš i varijantu da ideš auto putem za Beograd, Niš, Sofiju, pa onda na Pleven i Rose i preko mosta na Dunavu uđeš u RO i za 60-ak km si u Bukureštu. NA taj način sve vreme zaobilaziš bilo kakve planine i vremenski ti treba oko 10-11h vožnje od Sombora + odmori koje napraviš. Put koji ti je quasaar predložio neuporedivo je lepši i interesantniji naravno (obavezno stajanje Sibiu-centar i Brašov-centar!)

Dogovaramo se sve, u kafani kako dolikuje

1. Milan BMW K1200R / Schwarzwald, Vogesi 4 dana + Tirol / Juzni Tirol 4 dana 2. Tanja BMW R1200GS / Schwarzwald, Vogesi 4 dana + Tirol / Juzni Tirol 4 dana 3. Holger BMW R1200R / Schwarzwald, Vogesi 4 dana + Tirol / Juzni Tirol 4 dana 4. Milos / Schwarzwald, Vogesi 4 dana + Tirol / Juzni Tirol 4 dana 5. Ljilja / Schwarzwald, Vogesi 4 dana + Tirol / Juzni Tirol 4 dana 6. Sasha P /Schwarzwald, Vogesi 4 dana + Tirol / Juzni Tirol 4 dana 7. bgboki / Schwarzwald, Vogesi 4 dana + Tirol / Juzni Tirol 4 dana 8.Vasa maser /Schwarzwald,Vogesi 4dana i Tirol 4 dana 9. Unas -------- II ----- ------ II ------ ----- II ------- 10.Severian, Schwarzwald, Vogesi 4 dana + Tirol 3-4 dana (Alto Adige, tj. južni Tirol smo već bili, pa možemo da preskočimo, a uz Tirol da uklopimo austrijske Alpe 11.

Mislim da je to hteo da kaže. Takav stav sam pronašao i na adv forumu gde ukazuju na neviđenu zabludu da su za boxere i mineralna ulja dovoljno dobra. Tamo tvrde da su synth ulja superiornija u svakom pogledu. Činjenica je da je bmw do skora preporučivao mineralna, a na nama je da se opredelimo. Pretpostavljam da ćemo svi mi, pre ili kasnije preći na sintetiku Nije BMW nikada (a ni sada) preporučivao mineralno ili sintetiku. Preporuka je vezana isključivo za API i JASO gradaciju i aktuelnu preporuku sam napisao pre više strana. Tu nema ništa sporno, a ni nepoznato i klimavo - preporuka fabrike je veoma precizna. Takođe, jasno je kao dan da je generalno gledano sintetičko ulje postojanije od mineralnog. Pitanje je samo da li je i ovo prvo dovoljno u propisanom intervalu eksploatacije i to naravno jeste. Tu se inženjerski način razmišljanja razlikuje od rezona (ovde nadugačko eleboriranog ) našeg druga Đunte. BMW je do skoro pod svojm etiketom prodavao Castrol OEM ulje, koje je bilo mineralno i koji su mnogi od nas ovde trošili. Ja sam primećivao povećanu potrošnju na visokoj temperaturi npr. i na stazi (opet ista stvar). Sa sintetikom na koju sam prešao potpuno sam u prvom intervalu zadovoljan, a videćemo definitivno u toku sledeće sezone. Ja lično biram da poslušam preporuku fabrike po ovom pitanju, jer za 20 god. korišćenja ulja na automobilima i kasnije motorima sa tom taktikom nikada nisam imao ni jedan problem. Naravno, svako ima svoj izbor (recimo, i to MOl ulje ne bih imao problem da koristim, čak sam ga prvi i naveo u ovoj temi ).

Đunta, od tebe manje nismo ni očekivali

Nemojte na PP . Ima nas još koje zanima ova informacija!

Aj, sine... ne serdekaj

Kao da je motiv uopšte važan. Od 220 motora prošle godine, bilo je bar jedno 100 različitih motiva za dolazak . Važan je rezultat, a ko je npr. bar jednom pričao sa ljudima iz Doma (bilo Sremčice, bilo Kuline), zna da im ova naša akcija dosta znači i zato treba da je čuvamo i pazimo i da je ne prljamo ako može, a i ako ne može opet da je organizujemo. Ja inače primećujem da dobre i prave ideje žive nezavisno od svojih tvoraca, pa tako i ova akcija se primila na BJB u ranim danima, a sada živi u više gradova, a bogami (eto, da ne bude Žarić jedini da pominje Boga, sic! ) i država i menja ekipe ljudi koji je organizuju i neka samo piči dalje! Uostalom, svi znaju da dva dana pred NG (!) nema boljeg provoda u gradu od vožnje motora sa drugarima ludo obučenim i uglavnom pozitivnim .

Ajde i nešto konkretno - provera ulja kod naših boksera, revizija tu nije presudna i u ovom smislu su slični, je: Zagrevanje na radnu temperaturu (dakle, vožnjica bar 10min), pa 3-5min na ćopavu, pa na centralni štender na ravnoj podlozi i onda posle 3 min pogledate nivo kroz prozorče (zbog početnika: nivo mora da bude između donje i gornje crte na prozoru). Ako žurite (ovo gore je komplikovano) ima jedan empirijski trik: dok je motor hladan, ako je nivo ulja nizak gotovo izvesno biće potrebno dolivanje. Ako nemate vremena da izmerite nivo po gornjoj proceduru, dodajte max 200ml ulja (mada se generalno ne preporučuje dodavanje bez preciznog merenja!) Pažnja! Nivo ulja varira od merenja do merenja i nakon pridržavanja gornje procedure (tako je to za uljem hlađen motor, zadržava se okolo po motoru), tako da nikada ne dolivate ako ulje nije na minimumu (u jednom merenju deluje vam na 1/3, pa sipate 300ml, a u sledećem ispadne da je preko max). Višak ulja je loš koliko i manjak, lako može npr. da sHebe lamelu, a i kada se ništa ne desi glupo je kroz sagorevanje bacati pare (npr. jako je lako preterati za jedno 200ml ulja, a to je u parama kao da ste prosuli 2l benzina + navedeni rizik . Od donje do gornje crte na prozoru (opet zbog početnika i računa za dolivanje) staje tačno 500ml ulja. E sad, siguran sam da moj drug Đunta ima još jedno 3-5 koraka u proveri, mada je i ovo moje komplikovano

E, Peco, tako kupujemo mi smrtnici . Đunta ništa ne naručuje bez min. regionalnog tehničkog direktora!