1.Lorenco 2.Rossi 3.Stoner

Extra. Koliko para je fg 14. da znam koliko da ponesem?

1.Rossi 2.Stoner 3.Vermulen

Zanima me gde mogu da nadjem slider-e za Suzuki GSX 750 F 2001.Gledao sam u Louis-u ali ih nema. I da li ih neko ima na ovom modelu?Zanima me da li mora da se busi okolop?

A zashto ti pishesh kako vozish i koju opremu nosish....tema je kako da ukrotish sebe! Mislim da ovakav odgovor ne prilici ni tvojim godinama ni vremenu provedenom na forumu,a ni ulozi koju imas ovde??? Da si nezreli klinac koji misli da su svi protiv njega i koji bi sa svima da se raspravlja bilo bi mi jasno. Ako procitas ponovo moj post (ali ceo i lagano) shvatices da je opisano na koji nacin krotim sebe i zbog kojih okolnosti sam to poceo! Izvinjavam se Dodi i ostalima na off-u,jer je tema zaista odlicna!

Ne znam zasto mnogi pisu kako voze umesto kako krote sebe sto je i tema??? Ali ajd... Ja sam prosle godine pao sa motora tako sto sam sa 90km/h udario kera koji je istrcao ispred autobusa u pokretu pored koga sam prolazio,i to na prilasku mostu gde nema kuca,ulica... Sreca pa me niko nije pokupio i da nisam ja pokupio nesto pored puta. I od tada sam prilicno korigovao voznju. Jednostavno,dok vozim,govorim sam sebi: "šta ako me ovaj isece?","ovaj me mozda ne vidi","ako mi sad izleti neki ker,zec... niko nece da me skupi" i sl. Ovo naravno nije bukvalno,ali razmisljam o tim situacijama. To automatski dovodi do toga da ne prolazim (cesto) na 10 cm od automobila,vise nego ranije obracam paznju na prilazne puteve iako su prazni,na parkirana vozila uz put... + nosim svu opremu!!! E sad,i tu postoji problem! Postoje situacije,sa vremena na vreme,kada se sve ovo odozgo zaboravlja i kad ga opet odvrnem! Bem li ga??? Cini mi se da se to nikada ne moze totalno izbaciti! Za sada mogu samo da se trudim da ti momenti budu sto redji i da molim Boga da me tada sacuva. Dodatak: Kad sam se vracao u nedelju iz Sremcice,kod sajma sam opet udario kera (al me hoce) ali sam ostao na motoru! Vi sad razmislite o toj situaciji??? Tri trake,dosta vozila,ja u srednjoj,i on istrcava ispred auta koji ga zaklanja na bukvalno pola metra ispred mene. ??? ??? ??? Sta bi bilo da je bio veliki kao onaj od prosle godine ili da sam isao brzo??? Menoguce je predvideti sta sve moze da se desi,ali je moguce biti oprezan i smanjiti brzinu!

Moj brat je bas taj dan na tom mestu pao sa motora. Kaze kao da je neko prosuo gel po putu. Sva sreca pa je isao 50 na sat pa je samo oborio motor.

Pusti mi pp ako koliko kosta fg14 i koliko se ceka isporuka.

Ovi linkovi ne mogu da se otvore!

Hvala.

Da ne otvaram novu temu. Gde mogu da nadjem ovakve zabice za oklop?

Ja bih rekao a nije namerno to uradio. Mozda gresim ali to je trka i covek nije imao vremena da gleda sta ce da uradi. Sva sreca pa se nisu porazbijali. Ne mislim ni ja da je namerno,samo nije bilo nimalo naivno.

Iako sam navijac Rossi-ja,moram da kazem da je Stoner odvezao perfektno. Sto se tice DeAngelis-a,cini mi se da je ipak preterao. Jer ne da je zakacio Pedrosu nego ga je skoro oduvao sa staze.

Vec godinama sanjam da odem motorom do lisabona uz obilazak mediterana. Svaka cast,jedva cekam izvestaje sa puta. I naravno - SRECNO!!!!

Na sport klubu trenutno pise Moto GP 19.45h.

Evo na sport klubu pise "Moto GP Qatar 20h" !!!!! Samo da ne bude 4 kruga pa kisa kao u 125ccm!

1.Rossi 2.Lorenzo 3.Capirosi

Mene zanima S velicina. @Dzolaja: Mogao bi da javis ovde kad stigne FG 14,ako nije problem?

Krivine?... Njam,Njam... ;D ;D Kuda se ide tamo i kakav je put?

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2001.god. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Jedna sezona ili 12000 km (za sada) 3. Sta mi se dopada: Velika upotrebljivost,sportska linija,masivan izgled,izuzetna udobnost,lako se vozi bez obzira na masu,mala potrosnja,specifican izgled, i mozda i najveci adut - pouzdanost. 4. Sta je moglo biti bolje: Ubrzanje i kocnice,ne kazem da su lose ali bi mogle biti i jace. 5. Moj utisak: Motor koji vam je ili ruzan ili ga bas zavolite. Ja sam iz prve grupe,vozeci ga presao u ovu drugu. Po meni pravi muski motor. Veliki,masivan i sa punim oklopom. Nije pravljen za stazu (sto je ocigledno),ali se moze voziti prilicno sportski.Za ulozeno cete dobiti i vise nego sto ocekujete i pruzice vam sasvim dovoljno,bilo da je u pitanju duze putovanje,vikend voznja ili jurcanje sa drustvom.

Isto ovo ali 1998 - 2006 god. jer su izmene za sve ove godine gotovo minimalne.

Delim slicno misljenje sa Vojinom o ovome. Oni koji su vec vozili ovu deonicu znaju da to nije tura za jedan dan ako ide previse motora i svih kubikaza. Ako hocete jedan dan,sa sve razgledanjem,klopom i blejanjem onda mora i zesce da se vozi. Prosle godine smo u sarenolikom sastavu (sto se tice tipova motora) isli na Djerdap,bilo je stvarno prelepo, pogotovo sto se tice druzenja. Ali smo se vratili u BG oko ponoci a krenuli smo ujutru. Cisto da ljudi znaju. Mislim da je posteno da Marko postavi kad se krece,kuda se ide,gde se prave pauze i kolike su. Ko se tu uklapa odlicno,a ko ne neka napravi drugu ekipu koja vozi na svoj nacin. Cisto da decku ne kvarimo temu sa milion zamerki.

Idem i jaaaaaa....

Evo i ja da pozdravim sve sa kojima sam delio drum ovaj put. Naravno veliki pozdrav i domacinima.Svaka vam cast! Gledajuci mapu pre polaska,pitao sam se kakvi li ce biti ti putevi kroz sljivike i livade,ali RS i HORNET su odabrali odlicnu rutu. A mogao bi jos neki klip da se postavi???

Pa gde ste bre ljudi??? Ja vec kod 1000 ruza! ;D ;D ;D