Bilo bi lepo da vidimo ko vozi na kojim gumama, koliko je zadovoljan i koja generalno iskustva imate sa gumama. Ja sam Motor uzeo sa gumama Continental Road Attack koje su imale odličnu šaru ali su bile katastrofa. Pri svakoj vožnji bi mi zadnja guma par puta proklizala pa sam ih brzo zamenio. Neki koji imaju pozitivna iskustva sa Continental-om su me kasnije ubeđivali da je guma odlična ali da je meni sigurno DOT bio bajat i da je to bio razlog. Sledeće gume su mi bile Bridgestone BT-021 sa kojima sam generalno bio zadovoljan. Kod nje je problem što se neravnomerno troši pa vrlo brzo prednja guma dobije špicast oblik. Nakon njih sam uzeo Bridgestone BT-023 sa kojom sam baš zadovoljan. Vozio sam i po kiši, obarao do fuzastera, i ni jednom mi nije popustila, a traje dosta dugo. Zadnju sam već promenio za istu a planiram da kad se potroše probam Pirelli Angel.

Evo info o Motorex ulju koje sam obećao. U Centru S u Beogradu ulje S Motorex Top Speed 15w-50, 4L - 4400 din (ja platio 3700).

proslo 2 dana Sutra (ponedeljak) idem po ulje pa javljam.

Bio je prenos na SK prime.

Motorex ulje ima u centru S. Moj drugar ima tamo neku kombinaciju (popust) pa obično ode i uzme za nas nekoliko. U sledeća 2-3 dana ću uzeti ulje za sebe pa ti javljam cenu.

Najbolje ti je da skineš sa neta (ima tema na forumu) SERVICE MANUAL za tvoj motor. Tu imaš određene servisne intervale za sve što se sa vremena na vreme menja na motoru. Npr. ulje se menja na 6000 km... Prednja gume je za menjanje ako je ćelava, stara (pogledaš DOT na njoj), deformisana, ili sunjaš da je počela da popušta. Tu mnogo zavisi i od tvog stila vožnje i koliko osećaš informacije koje ti vraća motor. Meni je npr. majstor rekao da sam lud što vozim sa lošom prednjom gumom (već naručena nova), a ja je lepo zagrejem i obaram malo manje nego što bi novu, i nikada mi nije ni najmanje popustila pri kočenju Evo slike zadnje gume (počela da se topi) nakon vožnje na stazi Euroring u mađarskoj: Najbolji ti je savet da voziš kontrolisano dok ne upoznaš svoj motor ne stekneš iskustvo, a tada ćeš većinu stvari znati i sam. Sreća pa je u većini slučajeva priča sa GSXF-om sipaj i vozi i povremeno zamena ulja, filtera i pločica. :-D Za ulja je neko već pitao. Meni je nagore koje sam probao Bel Ray, Motul 5100 je korektno, a najviše mi se sviđa Motorex Top Speed(motor radi lepo i ).

Ja sma zadnji put sipao Motorex Top Speed i prezadovoljan sam. Ovih dana i ja menjam ulje i sipaću ponovo Motorex.

Ako budete išli u Beč, svratite obavezno i u Hein Gericke, oni znaju da povremeno imaju baš dobra sniženja.

Vidim ja da će da se nosi 5l benzina u koferu. Za svaki slučaj... :-D

Bilo bi lepo da neko objasni i gde se nalazi najbliža benzinska pumpa NAVAK-u. Bilo bi dobro da znamo gde da se lepo natankamo pre vožnje.

Potpuno podržavam Zaboravio sam da dodam još jednu stvar. Bezbedno obilaženje sporijeg vozača je ovde jedna od bitnijih stvari. Da li će svi čekati najbezbedniji trenutak za obilaženje kad znaju da im ističu posledni minuti?

Mislim da su ti izlasci od 10 min jako kratki i da mogu da izazovu više problema nego koristi. Dok 20 motora izađe na stazu proći će 2-3 minuta, pa par minuta dok se zagreju pneumatici, i ispada da se efektivno vozi 5 min. To znači da će svi jurcati kao besni jer znaju da imaju samo tih 5 min, a u takvim okolnostima lako može da dođe do neželjenih scena. Ja dolazim kakav god da bude raspored izlazaka ali sam protiv tih izlazaka od 10 min.

Ili ga jako slabo forsiraš ili ti je loša matematika. :D

Ne znam koliko je ovo pametno s obzirom da dosta ljudi nikada nije vozilo na stazi? Velika gužva bi samo dovela do pada koncentracije što nije baš poželjno.

Ne bih se složio sa tobom. Imam isti motor i gume pumpam kako je proizvođač rekao da treba, a to je 2.5 zadnja, 2.25 prednja, i sve funkcioniše kako treba. Proveri felnu i gume kako su ti ljudi rekli i obavezno stavi tegiće. Ja sam na stzranom forumu čitao da se liku dosta tresao volan kjad je umesto fabričkih stavio manje i lakše tegiće?

Ja sam pre za 4x20 min, nego 3x25 min. Zanima me i da li postoji ovlašćeno lice koje će onoga ko je prebrz za sporu grupu prebaciti u bržu i obrnuto, kao i da li je i dalje zabranjen ulaz za gledaoce?

1. Severian 2. Mimi Vinca 3. Sasha P 4. drilling ltd 5. spettacollo 6. Daki 7. Ares 8.aleks r6 9.dole r6 10. _milosh 11.losmi 12. bane76 13. mrdjan1 14. tkd 15. chicha 16. banditkg 17. Maki 18. MishaB 19. Mario Marko 20. HornY

Video sam pre par dana 3 presretača na gsxr-ovima na Brankovom mostu. Ja išao ka Novom Beogradu kolima a oni sa jedno 150km/h ka gradu???

Kada jednog lepog sunčanog dana budeš vozio putem koji ima dosta tunela, shvatićeš da ti to menjanje za 5 sekundi ništa ne vredi.

Pozdrav druže. Pogledao sam link i to je to. Samo je teško po slici prepoznati koji džek je isti kao kod mene. Nazvaću ih pa ću videti. Sa njim sam se čuo on ima samo ovu varijantu sa 1 diodom a to nije baš dobra varijanta jer baca uzak snop tj. ne raspršuje svetlo na instrument tabli. Hvala u svakom slučaju.

Babeta mi je bila dosadna i kad sam imao 10 godina.

Nemaju ovu sijalicu. Bio sam u mnogim radnjama po BG-u i svi imaju neke ubodne sijalice za instrument tablu ali ne i ovo što meni treba.

Gde u Beogradu može da se kupi T5 led sijalica za instrument tablu. Na nešto ovako sam mislio Zanima me i ako je neko ugrađivao ovako nešto, kakav je kvalitete tj. da li brzo crkavaju jer ne bih da svaki čas rasturam tablu. Ukoliko je teško naći LED može i obična sijalica u boji: Zaboravio sam da napišem, mene interesuje PLAVA boja.

S1 i S1 pro su dve različite kacige pa je bitno na koju pojedini članovi misle u svojim komentarima Schuberth S1 (ne S1 pro) je kaciga koja gotovo da nema ventilaciju, tj. jako loše radi i to joj je ogroman problem. Na S1 PRO su u odnosu na S1 dodata dva ventilaciona usisnika verovatno da bi se taj problem sa ventilacijom rešio. Ja nosim Schuberth R1 koja ima skroz OK ventilaciju i sa kojom sam zadovoljan i ukoliko su nešto slično uspeli da urade sa S1 pro to može biti odlična kaciga. Shoei nisam nosio.

nisam ovo posmatrao na taj način ali kad se malo razmisli...