Zvalo me je 20 ljudi za samo par sati. Jbg... Da sam znao da će biti tako stavio bi veću cenu. :-D Trenutno je akcija u LOUIS-u, tri torbe 69 eur: Torbe u LOUIS-u Jedino su ove iz Louis-a malo mekše od ovih koje sam ja prodao.

Prodato, može LOCK,

Prodajem gotovo nove Bisage i centralnu torbu "Moto Detail". Torbe su korišćene bukvalno na jednom putovanju i imaju sve potrebne kaiševe, nosače, kišne navlake... Pošto su sve 3 torbe spakovane u svoju zajedničku (originalnu) torbu, postaviću slike sa neta. Cena: 50 eur (plaćene 110 eur) Kontakt: 0646680267 Mario

U pitanju su nošene duboke cipele (ili plitke čizme) broj 43. Čizme su neverovatno udobne i odlično rešenje za one koji ne vole da nose klasične čizme na ovoj vrućini. U odličnom su stanju jedino je leva malo izgrebana od menjača. CENA: 70 eur (plaćene 185 eur) Kontakt: 0646680267 Mario

Za normalnu vožnju ti ne treba nikavo štelovanje. Sve je to fabrički podešeno da bude OK i kad se vozi 1 o kad se voze dvoje. Ako hoćeš bolje performanse ili vidiš da se motor neprimereno uvija ili poskakuje onda ti treba štelovanje ogibljenja. Ja sam sa ženom, bočnim bisagama i centralnim koferom obišao pola Evrope i ništa mi nije smetalo fabričko ogibljenje jer sam normalno vozio. Međutim, prošle godine sam išao u Rumuniju na Transfagarasan i bio sam sam na motoru + sva tri extra puna kofera, i pri ekstremnijoj vožnji se motor toliko otimao u krivini (kao da je hteo da produži pravo) da to nije bilo normalno. Na parkingu hotela sam dotegao zadnji amortizer i sve je bilo kao pre. I dan danas vozim sa takvim podeđavanje (i kad sam sam i kad sam sa ženom) i ne primećujem neke probleme. Ima dosta objašnjena na netu kako se tačno podešava SAG (ogibljenje motora). U princiou neko to treba da zna da odradi valjano a ti bi trebao da sedneš na motor u svoj opremi i da se prema tome sve podešava. Ipak, za normalnu vožnju to nije potrebno.

Ja bih rekao da većina to vozi punim gasom a da popuste gas pri ulasku u krivinu broj 11. Ja sam vozio uglavnom tako.

Možda je rano ali mi je sad pala na pamet jedna stvar koju sam primetio na NAVAKU. Naime pri predzadnjem izlasku na stazu, redar je čekao da svih 20 motora stane u kolonu da bi počeo izlazak grupe na stazu, iako su svi iz prethodne već napustili istu. Tek kada mu je alexR6 rekao da neki preskaču vožnju, počeli su da nas puštaju na stazu. Čisto sumnjam da će svi voziti svih 7 izlazaka pa bi možda ljudima sa navaka trebalo skrenuti pažnju na ovo, da se ne bi gubilo vreme bez potrebe i da ljudi ne bi u ful opremi čekali na suncu.

TD Weekend!!! Spavanje i noćni program(pivo, svirka...).

Nema na čemu, nije sve u jurnjavi na stazi.

Ispravljeno.

1. Severian (BMW R1200 GS) 2. HornY (Honda Hornet 600) 3. Mario Marko (Suzuki GSX750F)

Da li ovo znači i brzim uplatama kao prošli put ili...???

Što je rekao alexR6, samo vi dogovorite datum a mi ćemo se lako organizovati. Meni je i ta ideja o možda i manje od 80 ljudi (u slučaju da se ne prijavi nas 80) za 4000 i nešto dinara skroz OK. Na 60 ljudi 4330 din što bi značilo 20 min voziš, 40 odmaraš i tako 7 puta.

Kao i prošli put atmosfera je bila odlična. Kolegi koji je pao želim brz oporavak, a posebno želim da pohvalim fotografe koji su po onoj vrućinčini dali sve od sebe da imamo vrhunske fotografije. Ljudi iz NAVAK-a profesionalno rade svoj posao samo bi mogli malo ranije da počnu sa proverom dokumenata kako u startu ne bi kasnili sa izlaskom na stazu. Kad se već priča o organizaciji TD-a: 1. Šta se dešava sa TD-om 1.jula? Da li će ga biti? Da li se već znaju uslovi? Kad kreće prijavljivanje? 2. Šta se dešava sa onom pričom o 1h na stazi svakog petka?

Kad se delimo ko je u kojoj grupi?

Kao prvo neće biti kiše u vreme kad mi vozimo. A kao drugo, ja idem pa makar padalo to jutro. http://www.youtube.com/watch?v=DED812HKWyM

Ja ne vodim pratioca tako da neka se na moje ime zapljune ko hoće.

Baš zadnjih par dana gledam svako jutro prognozu za taj dan da vidim koliko su u stanju da pogode satnicu kada pada kiša i shvatio sam da nemaju pojma.

Mogu.

Stvarno bi bilo sjajno kada bi imali merenje vremena.

Ne bi ni on! (kad bi se uopšte pitao... )

Obilazi ga, obilazi... I to baš sa spoljnje strane. HornY (prvi na slici) je verovatno mislio, šta ako je neko baš dosadan pa ga obiđe puno puta? :D

Na to sam i mislio

Šta te briga šta radi ovaj iza tebe, samo gledaj napred i to je to! Trebaće ti otprilike jedan izlazak na stazu da se navikneš da ne obraćaš pažnju na ove iza tebe. za retrovizore se potpuno slažem, ali pitanje je više bilo upućeno ukoliko je neko uporan da te nervira njegovim stalnim prisustvom i "agresivnom vožnjom" sa ciljem da ga propustiš,..............najviše ovo pitam zbog izbegavanja sudara.................jer koliko sam razumeo preticanje je samo dozvoljeno na pravcu................ Kada budeš odvezao TD videćeš da uopšte nije toliko problematično kao što ti deluje kad misliš o tome. Meni se na prošli put na navaku dešavalo da generalno vozim brže od nekoga ko ima jači motor pa ne mogu da ga obiđem na pravcu već moram da čekam bezbednu priliku u krivinama. U toj situaciji moram da vozim bliže njemu. Ukoliko ga nikako ne ugrožavam, ne vidim šta je tu problem?