Jel nešto čudno što sam kod njega radio? Ma na KR sam već 4-5 godina ali nikad nisam imao potrebu nešto da pišem. Danas nešto čitam, čačkam i rekoh, red je da se predstavim.

Lepa fraza, ali nisi rekao ništa. Kada te neko pregazi jer te nije video, pamet ne pomaže. Ima situacija na koje ne možeš uticati, koliko god pametan i vešt bio. Taj prsluk po mraku pomaže da budeš puno uočljiviji i smanjuje rizik. Pasivna bezbednost. A koliko si ti puta čuo da neko ispoštuje sve što je potrebno za bezbednu vožnju motorom (brzina kretanja, pravilno prestrojavanje, zvučni i svetlosni signali ) u datim okolnostima i bude pregažen jer ga neko nije video??? I da se sve to desi, da li misliš da bi prsluk sve to sprečio?

Najbolje da se obučemo kao kanarinci, motore ofarbamo u fluo boje i ukrasiomo ih svetlećim ukrasima za jelku... Taj fluo prsluk nisam nikada stavio na sebe, niti ću. Nema bolje stvari za bezebenost od pametne glave, a onome ko je nema, nikakav prsluk neće pomoći.

Kako se nije isplatio?... Taj vizir (na motoru) je stigao do Barselone, Lago di Garde (ITA), Alpa, Euroring-a (staze) u Mađarskoj, transfagarasan-a... I verovao ili ne, opet bi...

Mislim da je prva ili druga ulica levo kad se prođe Dušanovački most, ali ima tema na Forumu. Cena je bila 30 eur.

Stavio sam ga ispod sedišta u onu rupu do akumulatora jer nisam hteo da bušim plastiku na tabli. Kupio sam džek sa upaljaćem za Ladu za par stotina dinara i ubacio ga u valjkastu plastičnu kutiju od šumećih tableta. Naravno skratio sam je da ne bude toliko duga. Sve lepo povezao, izolovao, dodao osigurač i to je to. Planiram i da do pocetka sezone ugradim ksenone.

Da, to radi Ivan sa Dušanovca. Ja imam njegov vizir na motoru, evo slika kako izgleda. U principu je dosta bolje nego fabrički ali sam malo više očekivo. Ako ne promenim motor u sledećih godinu dana ići ću kod njega da mi napravi novi vizir ali malo drugačiji nego što je ovaj. Ovaj se dosta sužava kako ide na gore (kao kupa), a ja bih uradio sa što ravnijim ivicama jer mi se čini da bi to malo smanjilo udar vetra na ramena. Šta ste sve menjali/dodali na vaš motor? Ja imama turing vizir, bele migavce, džek za upaljač/GPS,scottoiler, odvojene nosače za top case i bočne kofere i poklopac zadnjeg sediđta koji retko stvaljam jer ne ide uz kofere.

Svakom je najlepše ono što trenutno vozi ali meni je za skoro sve motore a tek za GSXF-a najlepša crna boja

Slika je sa Transfagarasan-a prošle sezone.

Na Katriders se stvarno može naći dosta toga što je specifično za GSXF-a. Pre par godina sam tamo video kako se pravi poklopac zadnjeg sedišta i uspešno ga napravio.

Vozio sam Horneta i ER6n pa ću ti reći svoje mišljenje dok sa Sv-om nemam iskustva. ER6n je odličan kao prvi motor. Lepo i lako se vozi i dosta nu je niska cena s obzirom šta pruža. Sa druge strane Honda je dosta ozbiljniji motor od Kawe.Skuplji je ali mu i ne pada puno cena i lako se prodaje. O pouzdanosti je glupo govoriti jer se zna kakva je. Da mogu sebi da priuštim dobrog Horneta uvek bi ga izabrao pre ER-a. Ako ni zbog čega drugog onda zbog snage i performansi koje su za tu klasu prilično dobre u odnosu na skromnog ER-a.

Pozdrav druže i hvala na komplimentu. :-D Jesenas sam se baš nešto otkačio (pozitivno) kada je motor u pitanju i sad ne mogu da dočekam proleće, tako da neka staza mora da padne. @to crank: hvala na informacijama

Gledao bih da to uklopim u neku turu od 4-5 dana tako da mi razdaljina nije toliki problem. Kožni kombinezon je u planu tako da i to možda neće biti problem. Ono što me je najviše zanimalo su karakteristike staze? Na Euroringu smo se extra proveli i osetili taj adrenalin staze ali sam se malo i borio sa veličinom mog motora. Znam da će tako biti na svakoj stazi ali je verovatno na nekim stazama to manje izraženo? Koliko para je sad Hungaroring?

Stara tema - nova sezona I ja sam na voj slici gore sa Euroringa a ono što me sada zanima je utisak ljudi koji su bili na Panoniaringu. Na euroringu smo se super proveli ali bih ove godine da probam Panonia ring jer mi deluje ozbiljnije. Ono što me zanima koliko je brža staza od Euroringa, da li zna da bude gužva i da li je moguće vozizi u tekstilnom moto odelu sa svim protektorima? Na Euroringu je to dozvoljeno a na Hungaroringu nije.

Sve je meni to jasno ali onda je reč sport tu suvišna. Pri tom stazu ne potenciram u kontekstu učestvovanja na trkama, već kao povremenu rekreativnu znimaciju. To može da bude i sportski način vožnje (koliko je to moguće) na običnim civilnim putevima.

Ne znam kako drugačije da objasnim smisao teme. ročitao sam još jednom prvi post i sve deluje jasno. Bilo bi lepo da nabrojiš neke sa kojima se može na stazu a da su dovoljno snažni i udobni za putovanje. posto je naslov teme da ta klasa izumire, sto bi znacilo da je nekad postojala. E ti sad nabroj na primer sve iz klase od 1990 do 2000. A ja cu mladje posle toga pa da vidimo kad ih je bilo vise. Rekao si da ti tema nije jasna a sad kažeš da ti naslov nije jasan?? Nije mi smisao posećivanja foruma da se sa nekim nadmudrujem tako da nema potrebe da nabrajam stare predstavnike sport turing kategorije. Činjenica je da najveći broj novih sport touting motora ima 1200-1400ccm i 250-300kg, a to je tendencija koja će se verovatno nastaviti. Po mojim shvatanjima to su toureri koji po plastikama deluju sportski. Naravno, svako pravo na svoje mišljenje.

Ne znam zašto, ali u Srbiji ljude neverovatno zanima koliko ko na čemu zarađuje, koliku ima platu, koliko je nešto platio, koliko se ugradio... A u isto vreme svi mislimo da nismo dovoljno plaćeni za svoj posao. Da ne bude zabune, nemam veze sa prodajom vozila niti sam iz te priče ali ne vidim kako će moj život (ili kupovina vozila)biti bolji ukoliko sam upućen koliko ko na čemu zarađuje.

Ne znam kako drugačije da objasnim smisao teme. ročitao sam još jednom prvi post i sve deluje jasno. Bilo bi lepo da nabrojiš neke sa kojima se može na stazu a da su dovoljno snažni i udobni za putovanje.

To se i ja pitam i čekam da vidim šta će biti. Oklop i agregat koji manje troši bi taj motor napravili izuzetno poželjnim.

Pozdrav ljudi, evo i ja da se zapljunem. Na ovom sajtu http://www.cmsnl.com/ može da se poruči skoro svaki deo za motor. Ja sam to rešio tako što mi je drugar koji živi u Nemačkoj poručio pa poslao busom. Tako nema carine i tih zajebancija. Što se tiče potrošnje meni ide od 5.5 (umerena vožnja na ootvorenom) pa do ko zna koliko jer ga kad mogu vozim do koske. Po mom iskustvu njemu je jako važno, dobro i redovno raditi štelovanje ventila i servis karburatora. Motorom sam što se tiče održavanja i pouzdanosti prezadovoljan ali mi u zadnje vreme baš fali snage i to posebno u brzim krivinama, jer često pre izlaska iz krivine ulazi u crveno. To šaltanje u nagibu mi baš nije omiljena stvar.

Moj motor ima 92KS i kad na njaga pored vozača dođu 3 puna kofera i saputnica shvatiš da i nema baš nešto rezerve za qurčenje. Nije slučajno da svi ljudi koji dosta putuju na kraju dođu i do velike kubikaže.

Pozdrav Daki, dugo te ne videh. Ti zbog visine imaš realno prilično sužen izbor i kawasaki gtr 1400 i yamaha fjr 1300 bi bili pravi motori za tebe. To jesu sjajni motori ali nevezano od toga, i kawasaki gtr 1400 i yamaha fjr 1300 i novi VFR (umrla je 800-tka na to sam mislio) su po mom shvatanju koje sam izneo u prošlim postovima jako malo SPORT motori. Tu je gotovo sav akcenat stavljen na TOURING. K1300S je već nešto drugo! Jedina i prevelika mana mu je cena.

Dobra ideja! Mogu ti reći da sam se baš pitao zašto neko (fabrika) ne preuredi neki R na taj način koji ti opisuješ i eto Tourera koji bi mnogima bio zanimljiv. Čitao sam i test Multistrade i kažu da je napravljen za asfalt i da je tu odličan, što verujem. Jedino sam skeptik kada je obaranje u krivinama u pitanju.

@unas: Da u pravu si, ZZR-1400 ili Z-1000SX jesu motori koji bi mom načinu vožnje i želji više odgovarali. Da me neko ne shvati pogrešno, nije mi želja da se sa nekim ubeđujem ili raspravljam već da malo razmenimo mišljena o ovoj kategoriji. GSX 1250 FA je i meni jako zanimljivi i baš bih voleo da ga malo bolje upoznam. Triumph Sprint ST i Fazer 800 su mi takođe ok dok mislim da 600-tke nisu ozbiljni Toureri. Naputovao sam se sa suvozačicom i 3 kofera pa znam kako snaga zna da zafali.