Ja sam danas sam isao (posto su matorci riknuli od juce) Mladenovac,Arandjelovac,Lazarevac,ibarskom do Rudnika,Topola i nazad u Mladenovac. Sve u svemu 180km relativno brze voznje koliko uslovi dozvoljavaju. A da, i jedna mala "cast" patroli u Ljigu jer sam preticao audi koji je isao 115km/h (ogranicenje je 60km/h). Audi je bio sa crnogorskim tablama i njega su ojadili. Zato sam ja prosao samo sa "opomenom" !

Slazem se sa gore napisanim postovima,medjutim , iz godine u godinu primecujem rast kvaliteta prbiker opreme. Kako kvaliteta tako i estetskog momenta. Jakne i kombinezoni od koze postaju izrazito estetski prihvatljivi. E,sad razlika u ceni ogleda se u razlici kvaliteta u koristVanuccia,naravno !

Jooj,joj,jojjj ,kako si slatkoreciv,umalo i ja da poverujem ;D !!

Evo,grizla me savest sto sam mozda bio .... ,pa sam se potrudio i nasao test sport turing guma u svim uslovima i na istim motorima. Vise vozaca je testiralo po jednu vrstu guma na istim motorima i u istim uslovima voznje. Mislim da je test vrlo objektivan,cak imaju ocenu potrosnje gume !! http://www.motorevija.com.hr/test/Cestovne_sportske_gume_12070_ZR_17_i_19050_ZR_17_Test_na_st

E,pa ne moze sve. Da budu meke da bi dobro drzale i da budu tvrde da bi dugo trajale. Jeste da su fabrike mislile i na ovaj problem ali je nemoguce bas toliko izaci u susret nerealnim zeljama. A pri tome vozimo super sport vtr 1000 koji zaleze u krivini kao malo koji motor! Ja se uvek rukovodim mislju da je bolje da iz svake krivine izadjem i da stanem na 5-6-7oookm nego da ne dozivim 13000. U nekom od zadnji9h brojeva hrvatskog moto kluba imate test super sport guma koje su testirane na hiljadarkama i to na obicnim putevima do 4-5000km. ODLICAN TEKST !!

Pilot Power 2CT i neces se pokajati. Odlicno drze,brzo se zagrevaju, po kisi su takodje odlicne. I sto je najbolje -- posle 5000km sa tim gumama smem da zalegnem u krivinu isto kao kada su bile nove.

Upravo gledam i pitam se kako su imali srca da krenu bez mene ? Ni pozvali nisu !!

Bas vam zavidim, volim Istru !

To je tako kada sin hoda u tatinim cipelama,one vece par brojeva,saplice se o sopstvene noge,reci,itd. Odrastanje podrazumeva i povremen gubitak materijalnih i drugih stvari, i na tome se izvlaci nauk,odrasta se. Ne moze tata ocekivati da sin odraste tako sto ce gaziti njegovu rec koja vredi 300 evra. Uostalom, kraj price je vrlo poucan. Nema 2000 evrica a rec je devalvirala sa 300 na 100 e. Moj tekst neka ne pogodi sina,ne pita se on mnogo. Voleo bih da tata procita ovo.

: : :

Yamahe tih tipova XJ,FJ,FZR, imaju glupi nivostat za merenje ulja. Znaci,ne meri pritisak ulja vec nivo ulja. Koliko puta me presekla crvena lampica, uzbrdo,nizbrdo,krivina leva,krivina desna, kocnica ! Da ne poverujes. To se sve desava kada je nivo ulja na kriticnoj granici za palenje lampice pa je dovoljna mala promena nagiba,razlicit rad motora,itd da bi lampica svetlela ili ne. Svetli kada motor ide i u brzini je -- zupcanici menjaca vrtloze ulje tako da ga bacaju po zidovima i smanji se nivo ulja za 1-2-3 mm dovoljno da se upali . Stisnes kvacilo ono se gasi -- odvojio si zupcanike menjaca,ne vrte se i nema vrtlozenja ulja tako da nivo ulja raste u tom trenutku i lampica se gasi . Kako izleciti ovu boljku? Prosto,uvek drzati nivo ulja iznad polovine okceta !!!

Kupljena torbica,povuci je iz ponude. Doda 063/ 318-284 pozovi ili ostavi br tel.

Vec odavno se nosim mislju da probusim kofer sa donje strane,sraf koji9 ide kroz nosac kofera,pa kroz koferi,zatim jedna metalna plocica 10 x 10cm kroz koju prolazi sraf. I za kraj leptir matica da mozete da skinete kofer kada zelite. Na ovaj nacin sprecavate manijake da vam odnesu kofer, tj izvale ga sa nosaca.

Nasmejah se tvojoj muci,izvini, ali sta cu... Dobro si prosao,smeskaj se i ti !!

Bas tako kako sam napisao ! Medjutim,nisam rekao koliki je bio moj procenat u tom poslu ! Procenat je bio vise nego dovoljan za jednog studenta u to vreme koji je u taj posao uneo samo mozdane vijuge.

Jel bi mogao da objasnis kako se vrsi taj test i sta u stvari znaci smicanje ? Kada klipici gurnu plocicu prema disku dolazi do kontakta izmedju mase za kocenje i diska. Javlja se sila trenja koja tezi da smakne (otkine) masu za kocenje sa metalne plocice. U laboratorijskim uslovima plocica (metal) se pricvrsti a sa strane deluje neka sila koja smice masu za kocenje sa metalnog dela plocice. Postoje neki standardi ispod kojih ne sme da se ide. Od svake serije u fabrici se uzima nekoliko plocica i testiraju se. Ako ne zadovoljavaju standard cela serija se povlaci,tj. ne ide u prodaju.

Bez zelje da Off-ujem Temu nabavke motocikala Benelli putem Javne nabavke,ali to ide malo drugacije od onoga sto znaju "obicni smrtnici".Npr.Ministru UP RS dodje prodavac i kaze: Imas 10% od ukupno kupljene robe-motocikala,a da bi prosli Benelli-ji jer se ne smije u Javnoj nabavci Napisati proizvodjac ni tip proizvoda,vec karakteristike.Pa onda ide:Zapremina motora,snaga motora,broj cilindara, oblik rama,dimenzija guma,boja itd.itd.(daju se svi releavntni teh. podatci Benelija 1130) i do cega se na kraju dodje. ??? Da se na stolu ministra uz ostale nadje ponuda Benellija koja jedina zadovoljava kriterijume iz Javne nabavke(iako je osnovni kriterijum najniza cijen, moze se ici i sistemom bodovanja, pa cijena ne igra ulogu). ;)Posao SKLOPLJEN,svi zadovoljni. ;D ;D ;D Pa i oni koji ce cekati prve rashodovane Benelli-je da kupe od Policije. ;D Vidis da znas. I ti si evropski orjentisan !!

Objasni mi zbog cega? Sta fali? Sta moze da skodi, zbog cega. I FABRICKE PLOCICE SU ISTO TAKO ZALEPLJENE! Za vreme studija bavio sam se svim i svacim sto je donosilo novac, pa i proizvodnjom disk plocica. I TO NE LEPLJENJEM , nego proizvodnja od nule,stancovanje metala,pravljenje alata,mesalica za mase,uvoz nekih komponenata koje nisu bile kod nas,originalna receptura,itd.Proizveli smo (drugar i ja) po nekoj slobodnoj proceni oko 1000 000 garnitura. Nikada nismo prosli atest na masinskom fakultetu iako je taj test daleko fleksibilniji od testova koje prolaze plocice za motore. Test NA SMICANJE je bio kamen spoticanja. Sve se ovo desavalo za vreme cika Zlobe i onih silnih sankcija. Nisam neko ko ti tek tako kaze da ne lepis ,odlicno znam o cemu govorim. I jos nesto: fabricke plocice se ne lepe,to je smesa prahova koji se sinteruju pod ogromnim pritiskom i temperaturom u pecima i odgovarajucim alatima. Smese od kojih se prave plocice za motorcikle nemaju veze sa smesama za automobile. Majstori koji vam lepe "plocice" koriste azbestnu gurtnu koja je namenjena bog zna kakvom vozilu,ili u boljoj varijanti naliju vam smesu na vase metale i to ispeku. Medjutim,masa nema veze sa karakteristikama vasih diskova,itd,itd.

Neka SILA bude uz tebe i u narednih 2 god. !!

NEKO SE LEPO UGRADIO !!!!

Prijatelju,ako ti treba neko za lepljenje keramickih plocica po WC-u,terasi,hodnicima,onda u redu. Iskopacemo majstora keramicara bez problema. Ako hoces plocice za kocenje da lepis odmah odustani od te rabote. Za 20-30-40e ne isplati se da prodas zivot.

Mislim da je bilo 4500 din ( tada 50e).

Ja sam na sajmu kupio njihov lanac za zakljucavanje koji je zadovoljavajuceg kvaliteta! Karike su 12mm ,tri kljuca neobicnog dizajna sa ugradjenim svetlom i katanac izolovan gumi- plastikom. Sve to dugacko 1,2 metra i uredno staje pod sediste.

Ne,to je onaj farbach koji prima motor na farbanje ali uz odgovarajucu nadoknadu. Ni ja ne radim nedeljom,ali kad dodje rad od .....e, radnja se sama otvara !!

Onaj koji ti odgovara !!