doda
Članovi-
Broj tema i poruka
604 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: doda
-
-
Najdraža,kratka voznja,slike nasih motora ? Ne razumem ni ja, nije problem, samo objasni u cemu je fora? Aluzija na prazan post ! Komsa pita iz zezanja jel to najdraza slika,neka kratka voznjica kada je "slika" napravljena ili je to slika motora? Ala su ovi Mladenovcani vickasti i cudan smisao za humor imaju !!
-
Mislim da je motor pao na stranu u mestu. Da je u pokretu levi dekli bi morao da bude izguljen. Ne verujem da je cev volana iskrivljena vec da je pukao granicnik koji9 se nalazi ispod vrata rama. Ostecenja su nikakva,motor na slici izgleda vise nego pristojno !
-
Fali nama ,moj prijatelju,policija koja radi svoj posao ! Da zaustave seljacinu koja baci opusak kroz prozor ili papir,da ga nateraju da ga pronadje i baci u za to predvidjeno mesto i da mu zalepe 5000 din kazne i jos jedno 5 bodova. Da vidis kako se postaje kulturan -- preko noci !! Secam se dobro Nemaca koji su na letovanju bili ubedljivo najgori,najgrlatiji,itd i to u kasne nocne sate,izivljavanje po hotelima itd. Sto najgori kada su oni vrlo kulturni ljudi,nacija ? Cim su ukapirali da niko nece da ih dira,da 10-20 e sve zavrsava. Kada bi se tamo,u njegovoj zemlji, tako ponasao prenocio bi u stanici na treznjenju,kazna od nekoliko stotina eura i verovatno silan trosak na advokata. Definitivno , samo po dzepu -- KULTURO , EVE ME !!!
-
ok.. a zna li neko zasto cirkulise tecnost kroz hladnjak cak i kad je hladan motor???? hladnjak je uvek vruc a motor hladan !! To je kod svih tako da bi temperatura bila bez vecih oscilacija. Zamisli da vozis motor na +3 i przis ga autoputem,voda u bloku je 98C,otvara se termostat i u blokove ulece rashladna tecnost od 0 C. Razlika u temperaturi je velika za tako ugladjen agregat sa vrlo tankim zidovima gde moze doci do nekog ozbiljnog kvara.
-
Ista situacija i kod Horneta 900. Jos mi se nije upalio ventilator u toku voznje bez obzira na brzinu, ali zato na semaforu posle 30-60 sek odmah pali. Ventilator se pali na sredini skale a u voznji je 2-3mm od donje crte (reklo bi se da ima temperat. oko 70 C ). Sve u vemu normalna stvar !
-
Ha,slikao si je doktore! Kako je meni promakla da je ne vidim ? A da, ti si bio sa zenom ,tako da si samo slikao motore !! Ma salim se !!! Da ,to je ta majstorija, promenjeno je sve ono sto je bilo lose na fabrickom CBX-u. Prednja i zadnja viljuska sa felnama i kocioni sistemi su preuzeti sa nekog suzukija GSXR -a uz, naravno, milion problema i prepravki da bi se to uklopilo. Ostalo je samo sminka.
-
Video sam pre izvesnog vremena preradu CBX-a u nekom od starijih brojeva Moto Pulsa. Ne volim prerade ali ono je nesto najuspesnije sto sam video. Mislim da bi se slozio i konstruktor CBX sa tom preradom. Ova majstorija je izvedena u Umagu i mislim da je Mario iz Umaga ucestvovao u tome. Mislim da cu se jednog dana skrasiti na necemu nalik tome. Nemam sliku tog motora i molio bih da neko postavi slicicu ukoliko ima. Inace, u motore sam se zaljubio jos kao skolarac kada sam cuo kako zvuci Martin CBX u Terazijskom tunelu. Svi na Zelenjaku su stali,vreme je zastalo,sve glave su bile okrenute ka tunelu u iscekivanju cudovista koje proizvodi takav zvuk. Nije mi dobro ...
-
Ne,nego sam rekao da je tvoja kaciga lepa, ali da je prava steta sto je od polikarbonata i sto je teska 1700g !! Ja sam uzeo ono sto sam hteo ,ali zajeb je u velicini. Ne, ima 2700g! Opet si poceo da stavljas tegove u kacigu.... Dobices samo na kilazi a ne na tezini ...... !
-
Znam, druze hvala na ponudi, ali ne odgovara mi zlatno bela ni u jednoj kombinaciji , na zalost!!
-
Ne,nego sam rekao da je tvoja kaciga lepa, ali da je prava steta sto je od polikarbonata i sto je teska 1700g !! Ja sam uzeo ono sto sam hteo ,ali zajeb je u velicini.
-
Sinoc stigla kaciga,na moju zalost,ne odgovarajuceg broja. Kacigu sam narucio jer je bila na snizenju i nisam nesto verovao u tu Nitro marku. Medjutim,kada sam je uzeo u ruke i pogledao izbliza moram reci da sam promenio misljenje. Kaciga je zaista kvalitetna,zavrsna obrada dobra,prelepo izgleda ,skoljka od fiberglasa,vadi se unutrasnjost,ima srafove za pin-lock,vizir ima zastitu protiv grebanja,itd. Tako da bih ja voleo da posedujem istu takvu samo broj manju (ako neko ima problem kao ja ali u obrnutom pravcu ) , moze menjaza i za SHARK RSI uz moju doplatu. Velicina kacige je XL a treba mi L !! Cena je 120e tel. 063/318-284 Doda
-
Ja bih ti preporucio neki textil sa membranom, uz mogucnost vadjenja zimske postave. Ljeti izvadis postavu i otkopcas sve one ventilacije ili malo i jaknu i to je to. Ako te uhvati kisa, samo zakopcas. Nema cimanja sa kabanicama. Potpuno tacno !
-
Moj savet ti je da je kombinacija o kojoj govoris losa. Kada si na nekom R-u onda kozno odelo ima svrhu jer se vozi uglavnom brzo i koza se hladi. BMW RT odel nije neki koji se ganja i jos ima visok oklop koji potpuno stiti vozaca od vetra. Manja brzina + visok oklop = znojenje u velikim kolicinama. O stajanju na semaforima necu ni da govorim = padanje sa motora od vrucine.
-
Malo sutra, moras jos da mu se uvuces ;D !!
-
momci.. svaka vam čast ... ova sedišta izgledaju fantastično a i cena je veoma pogodna. Moj Baxter za FZ1, došao je 4 puta skuplje od ovoga, što vi prikazujete. Zanima me, dal ugradjujete i gel ? Sledeče sedište bit če sigurno Made by Boban :D I kolko poznajem Bobana, to je urađeno tipi topi Prijatelju,pusti taj famozni gel. Gel sluzi da ti guza lepse legne ali boli posle izvesnog vremena isto kao i kod onog sto nema gel. Uostalom ,pitaj Mateju,to su njene reci.
-
9. Moto susret MK Staaari Rokeri Umag 07. - 09.05.2010.
doda je odgovorio članu oldbiker u Moto Skupovi
Juce sam razgovarao sa jednim ozbiljnim drugom i isplaniramo da dodjemo do Umaga,ostanemo jedan dan i da se odvezemo do italije. Imamo tamo vise nasih drugara -gastera. Po obilasku Italije vracamo se na sever ,ulazimo u Austriju i naravno Bec kao cilj svih Srba ;D. U Becu imamo toliko drugova i rodbine da bi mogli da ostanemo nekoliko meseci ali zadovoljicemo se sa nekoliko dana. Mislim da bi to bila lepa voznjica,narednih dana bicu okupiran slatkim mukama oko planiranja puta. Tako da..... Umag mora pasti ! -
-
Pa posle kaze da nije mator. ;D Pola ove dece na forumu pojma nema o cemu pises i da smo mi odvajali ribe uz tu pesmu. Glavni baja je bio onaj ko je znao celu napamet.Kako su padale na to. Ja nazalost nisam naucio celu,jos ucim! A ova dvojica,kao da plesu!Ovo je bilo posle konzumiranja anakondine krvi! "Ne daj se Ines,godinama ...." ! Ma dzaba,dala se Ines,malo ostarila, priseca se onih dana kada je bila nedostizna i daje se i dalje !!! Ima jedna malo bolja pesmica za ove matorce : "Gledam je dok se svlaci, kako to sada strucno radi, i pitam je dal se seca onih dana, kako nas je tada odbijati znala? Ona se smesi i kaze: Ma pusti,bila sam mlada !! "Neda,nije vise tako ohola Neda, sada mnogo lakse kaze DA,DA,DA !! Sreo sam "Nedu" pre neki dan ! Nisam je prepoznao ;D ;D !! A sto se tice slike,ona je iz Uzica od prosle godine. Zare samo sto je skinuo kacigu,mislim da sedi na motoru i bio je "normalan" ,tj. nedopingovan. Za mene je diskutabilno posto sam sedeo sa Perom !
-
Ha,ha,ha, pitanje je ubolo u centar! Svi smo bezali od tog dela procesa ! Na kraju smo napravili nesto sto bi licilo na ogroman respirator za rostilj sa jakim ventilatorom koji je usisavao prasinu i sprovodio u bure do pola napunjeno vodom ! O hermetici ni govora !! Maske obavezne. Radnik koji je radio kasnije na tome nosio je vojnu zastitnu masku sa filterom. A sta ste radili sa buretom kad se napuni? Mislim, ta voda ce kad tad ispariti.... Ha,vidi se da dugo zivis u evropskoj (citaj -- uredjenoj) drzavi !! Pitaj Jugoazbest -Mladenovac ,a sada Kobest gde bacaju djubre nastalo u toku proizvodnje ?? A sto se tice naseg bureta,pravo da ti kazem - nemam pojma. Tu operaciju je radio neki lik iz nekog sela na svom imanju i sta je radio sa tim otpadom- ne znam.
-
Kao sto vidis taj proces i nije neki vasionski program pa je na zapadu jos lakse osvojiti ga i proizvesti no-name plocice. Sta da ti kazem? Tajna je i u samoj recepturi smese. Ovo sto sam napisao vazi za klasicnu azbestnu plocicu koja je bila u upotrebi 70-80 godina . Mi smo iskoristili i 90-te jer su bile sankcije i nije bilo nikakvog uvoza. I tada smo imali problema sa vecim,brzim i tezim vozilima da imaju isti ,ili bar priblizni, zaustavni put kao sa firmiranim plocicama. TAKO DA SE ZA MOTOR UOPSTE NE BIH IGRAO. Imas skupu igracku i skup hobi, prema tome .....
