Dobro je generacijo,pusti ... Ja sam odavno odustao ...

..."one druge"???...Dodo zastranio si, ako se to odnosi na doktore ....ja necu sa tobom u sobu Neke druge .... !!! A da,neces sa mnom u sobu, pa sigurno da neces -- kao i do sada

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 2oo3 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Ova ce biti treca godina kako se druzim sa ovom masinom. 3. Sta mi se dopada: Eksplozivnost,upotrebljivost,vozi se kao sestica a ide kao hiljadarka. Kocnice su sasvim OK. Potrosnja isto tako, 5-7 l/100km ,mada u svim testovima zamerka je na velikoj potrosnji. J a ostro vozim i zaista nemam problem za povecanom potrosnjom. Agregat je fantastican,dobro poznat od cbr 918,malo ispeglana bregasta tako da je dobijeno manje snage ali na veoma niskih 6500 o/min. Kada saltujete kod ubrzavanja u trecu ostali saltuju u drugu,daje 110KS i max. obrtni moment od 93Nm na 6500 obrtaja. Veoma upravljiv motor koji obozava krivine. 4. Sta je moglo biti bolje: Po mom misljenju ram je najslabija karika ovog modela. Zbog vizuelnog efekta da se ne vidi ram islo se na centralnu gredu ciji zidovi su mogli da budu deblji 1mm i da se time mnogo dobije. Prednja viljuska kod prvih modela kao sto je moj se ne podesava paq je to ozbiljan problem kod brze voznje,ali taj problem su resili od 2005 ugradnjom podesivih prednjih amortizera. Volan je preuzak,moje misljenje je da za kontrolu takve masine je potreban siri volan. Zastita od vetra je nikakva ali se ne moze ni ocekivati nesto drugo kod ovakve koncepcije motora. Ono sto mi zaista smeta je nepostojanje pokazivaca goriva ,tu je samo lampica za rezervu koja oznacava nekih 4 l u rezervoaru. Doziranje gasa je prilicno pipavo na niskim obrtajima,ume da poskoci i da iznenadi vozaca. Ovo se narocito odrazava kada vozite po putu punim rupa, pa pokusavate da izbegavate rupe na malim brzinama u prvoj.Treba vam malo gasa a motor reaguje kao da ste zavrnuli gas 1/4. I ova mana je ispeglana kod kasnijih modela tako sto ima vise rupica za rasprsivanje goriva u brizgaljkama -- finije ubrizgavanje goriva. Ta mana ume da bude i prednost kada krecete i zelite pun odziv motora na komandu gasa -- zaista ujeda. 5. Moj utisak: I pored navedenih mana koje ponekad kvare voznju generalna ocena za ovaj motor je 4+. Motor je jako zabavan,lep,pravi "golac". Pruza nevidjeno zadovoljstvo kada pocne vitlanje po krivinama a i duze ture mu nisu prepreka ako se stavi odgovarajuca zastita od vetra. Njegovi fabricki topovi proizvode zvuk kao fen za kosu tako da po nahodjenju mogu da dodju otvorenije varijante u obzir. Em sto je lepse,em prijatnije za uvo,em bolje ide. Ovaj motor definitivno nije za pocetnika. Ume da oprasta manje greske ali zbog eksplozivnosti i isporuke snage na niskim obrtajima nije preporucljiv za neiskusne.

Moram,jace je od mene , +1

Podnosi se .... tesko ;D, ali kada shvatis da se pada i na +30 ,na +40 onda se adekvatno zastitis. Zadnji put sam se vracao iz Bjeljine na blizu 40 stepeni, i to u dvodelnom, koznom,crnom kombinezonu. To ti je kada pratis prognozu nasih metereologa. Vidjao sam neke momke kako leti oblace kompletnu kornjacu ili gladijatora na golo telo, a preko toga majicu sa kratkim rukavima. Nisam probao tako da ne mogu da dam utiske. Leti uglavnom koristim letnju rupicastu jaknu sa svim protektorima i to je to. Pre izvesnog broja godina citao sam o nekim svemirskim jaknama koje u sebi imaju mikrokapsule ispunjene nekom zelatinoznom materijom. Uglavnom, leti, pre voznje, stavis jaknu sat-dva u frizider i sledecih 8 sati jakna te hladi tako sto upotrebljava energiju zbog koje bi ti bila vrucina da prevede gel iz kapsula iz jednog agregatnog stanja u drugo. Kada je hladno vreme ista prica samo u drugom pravcu. Stavis jaknu na izvor toplote i 8 sati jakna odaje toplotu. Posle toga nisam primetio te jakne i takvu tehnologiju na trzistu. To je bilo pre desetak godina,procenjivali su da ce takve jaknice kostati oko 1000e (pre deset godina je to bila cifra od bar sadasnjih 1500e)

Slab sam na sestre ! I na one druge !

Hocemo Pero,hocemo. I povescemo nekoga,da ucinimo coveku ;D ;D

MATORCI PRICAJU (balave), KARAVANI PROLAZE !!!!

Cekam te na kanalu,iskopace tebe Zoka,ja ti kazem ...

Nemam pojma,cela linija je Leo Vince !! Na toj slici fale karbonske oplate ispred topova (sada ih ima) !

--vetrobran stelujuci po visini --siroki volan --distanceri (zbog sirokog volana) --Bagster presvlaka za rezervoar --sivena kozna tank torba prema Bagsterovoj presvlaci --polirane felne --ralica --ukrasna resetka za hladnjak --retrovizori sa zmigavcima --sportski podrep --ukrasna zastita lanca zajedno sa zadnjim blatobranom --krash slajderi --nosac kofera giwi monorack --giwi kofer v46 sa ugradjenim stop svetlom --dva karbonska topa Leo Vince (cela linija je Leo Vince)

samo za Nindzu66

U je... ,sta cu ja sa dva topa Leo Vince,meni nece da pise prijavu, ima da mi konfiskuju motor !

Jel vidis prijatelju. Ali kada malo bolje razmislim prirodno je da me nema medju njima. Ja mlad i zelen a oni ... To je protivprirodno,to je sukob generacija ;D ;D!

Uh generacijo ! Samo da ste dobro,to je najvaznije. A udes, cista klasika. Gledas u beli autobus,vozis uz belu liniju da bi brzo reagovao kada pocne preticanje i jos dva motora ispred tebe. Svi uslovi da budes spokojan i da paznja bude umanjena ,kad , ne lezi vraze, idiot staje na sred magistrale.... Uvek najebe neko iz sredine ili na kraju kolone, nikada prvi,neverovatno ali istinito.

Hornet 900,volim brzinu ali jos vise brzo vitlanje po krivinama. Mogu da stavim kofer,veliku tank torbu,povisen vizir i eto kombinacije za duze ture. Verovatno bih vozio nekog cistokrvnog R-a ali znajuci sebe mislim da mi je Hornet dovoljan. Ubrzava kao R,po krivinama lezi kao R,jedino na pravcu malo zaostaje za R-om (sto je dobro za mene) i vozac ima bolji polozaj nego na R-u . Mislim da je za moje prohteve skoro pa idealan !

DOSTA, hajde malo putopisa :D :D !!

HA,ha, jesi lud, do daske !! Ali, i u pravu si ,znas onu pesmu: Gledaj majku, biraj cerku .....

"Hvala" za to "rabadzija", svakako su me nazivali u zivotu, i muski i zenski (narocito zenski), ali ovakav pridev jos nisam dobio ;D !!

Svaja (mamac) je iza mene,stigni me i sesce iza tebe. A sto se tice moje bicikle,ne brini,brzo vrtim pedale ;D Ti znas da sam ja fin, kulturan, dobar... Samo jos zeni da objasnim neke stvari i mozes da prebacis taj balast od svaje kod mene, pa ces moci jos brze da vozis. ;D ;D Al ste dobri momci,sve bolji od boljeg,kulturniji od prethodnog. Prosto sam u dilemi ,ne znam kome,dal po babu ili stricevima ;D ? Necemo ni po babu ni po babama ,nego, jel ima nesto za razmenu? Razmisljajte,znam da ste kulturni pa me necete uvrediti nekom, ne daj Boze, glupom ponudom !!

Stani uporedo sa prednjom osovinom,odalji se od motora 4-5 m , lezi na asfalt i slikaj tako da ti aparat bude na visini 30cm od poda. ps. Gledaj da te neko ne zgazi dok budes pravio fotografiju svog zivota

Svaja (mamac) je iza mene,stigni me i sesce iza tebe. A sto se tice moje bicikle,ne brini,brzo vrtim pedale ;D

Mozda mekse (kod matoraca) ali posle toga nikako ne ide lepse ;D !!

Shark RSI skylon .... 239e Shark RSI titan ...... 199e Odlicne kacige,vadiva i periva unutrasnjost,viziri koji nikada ne magle,tezina 1400g, skoljka je mesavina ARAMIDA,CARBONA I FIBERGLASA. Imas ih u LOUISU na snizenju. Obicno sledi jos jedno snizenje u toku zime tako da zaista mozes da dobijes dobru kacigu za jeftine pare. http://www.louis.de/_20b026d14e43aa1b643669070eeee9c1d9/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=150&wgr=837&list_total=9&anzeige=0&artnr_gr=215021 http://www.louis.de/_20b026d14e43aa1b643669070eeee9c1d9/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=150&wgr=837&list_total=9&anzeige=0&artnr_gr=203706

Nisam hteo da mu kvarim vožnju sa svastikom!!! U Šapcu je bilo lepo a u BG super. A tako znaci,kao mi umorni,dobro, ja ne bih isao zbog lova, ali ima jos moatoraca koji voze. Dodo, stvarno nije lepo da samo ti vozis svastiku,daj malo i nama! Imamo udobnije motore od tebe,da ne kazem lepse! Ko me stigne dobije svaju na sic iza sebe. Izvolite matorci sa udobnijim ,da ne kazem lepsim motorima ;D !!