Pa da, tako je i Lorenzo rekao, da će izabrati odgovarajuću gumu za sljedeću trku u Australiji.

Ja i dalje očekujem od manitog Džonatana da uzme titulu.

FP1 FP2 Valjda bude bolje vrijeme za vikend.

A dobro, Pedro se malo izvukao sa onim javnim pozivom na pivo, ali samo malo .

Zna da vozi,ne da zna, nego ubija, ali igra prljavo za trojicu. Još sa dobrim Repsol tretmanom, nagledaćemo se mališe dugo, duuugo. Nije mi na spisku za navijanje, kad Doktor ode u peMziju.

Sad gledam, maniti de Puniet je obišao 238 krugova i prešao 1 319 km na stazi. E junački! Nadam se da su naštelili tu elektroniku, pa da se sad mogu baciti na druge stvari.

E zamisli razogovra ove dvojice gore, kakav je to Ingliški bio .

Ma sretan Vam put! Ako uštroje elektroniku i poguraju malo nešto nalik ovom OPEN ili ako bude samo OPEN, pa i ako Honda razguli, doćiće nekoliko drugih, pa će na startu biti isto ili više motora, tako da, zdraaavo.

Ih, pa ako bude i pomisli da bi mogao BSB ili AMA da ih ugrozi, nacice Celavac jos neki penzioni fond da to rijesi.

Ove godine cekam kako ce proci Rossi, Espargaro i de Puniet.

Ja želim da vjerujem da se baš približio .

Ma sve je to u redu, samo mi nije jasno zašto nisu napenalili nogom u dupe onog malog Smitha, pa da Cal može da vozi.

Mali ili nešto budži na motoru ili ladi jaja, ali nije vozio krug ima par sati. Ostali vozaju, ali niko ne pomjera vremena, vjerovatno probaju neke nove stvarčice.

Bradrsi Erpargaro voze odlično. Prije će biti materijal za podijum, ali vidjećemo. Ne bi se čudio ni da ove sezone padne neki podijum. Evo i sada, jeste da je baš za malo, ali Aleix je sišao ispod 2:00. Što se tiče Dukaca i trganja za top deset, čini mi se da će u toj poziciji biti samo Ianonne. Evo izgleda Lorenzo se probudio. A ni Markez više ne bježi pola sekunde, i to ga prati gerijatrija. Do sada Markez već 40 krugova. Da li ovo Pedrinjo gubi dah, vozi brže nego juče, ali ostali napreduju bolje? Sad baš nešto gledam De punieta, S1, pozicija 19, vrijeme 2:03.893 75 krugova S2, pozicija 20, vrijeme 2:03.064 96 krugova S3, pozicija 16, vrijeme 2:02.486 33 krugova, za sada. Ide to vrijeme dole dobro, baš me zanima, koliko još imaju prostora za napredak, pošto je skinuti skoro 1.5 sekundi nije mali posao, ali volio bi da mogu da nađu još vremena, makar da otresa Dukce. I ako mogu da primjetim Smith i ove godine fantastičan. A rudar Hayden je već došao na to da će drati Dukce.

Mališa odvaljuje, ostali se drže koliko, toliko, ali fukarica piči kao lud. Lorenzo: "Ako ne uzimamo u obriz poziciju, koja nije idealna, mislim da smo napravili korak naprijed. Sa nekim promjenama na elektronici, popravili smo ponašanje motora u krivinama i sada je dosta sličan prošlogodišnjem." "Mogu da držim konstantan tempo i da budem brži u jednom krugu. Trebamo nastaviti sa radom, pošto su trenutno rivali veoma jaki, ali danas sam mnogo zadovoljniji, nego juče."

Izuzetno mi ga nije žao.

I kad će Abraham više da ode kući? Kad ne ide, ne ide.

Upravo to. Iako me demantuje više od nekoliko sezona, ali to bi bilo prilično interesantno.

Ma nešto ovo ne klavirim. Ne mogu da svarim da Lorenzo ne može da priđe bliže. Nešto oni karabudže na toj Yamasi, pa izgleda ne trče za najbržim krugom, mislim da će to naleći. Juče mislim da nije bilo preko šestorice u sekundi, a sada bar trenutno, deset vozača.

Vidim da mi je prosto bilo nevjerovatno, da od velike četvorke, jedini Lorenzo nije sišao ispod 2:01. Dosadašnje iskustvo govori da će se prilagoditi. I kad je došao u Yamahu, motor je bio po Rossijevoj mjeri koliko je to bilo moguće, pa se veoma dobro snašao i to prilično brzo. Još tada je bio došlo među velike, a sada je veliki.

Danas ih je malisa kidao skoro sekundu, ali su se dozvali do pred kraj, da jos neko sidje ispod 2:01. Tek su poceli da se namjestaju, bice ovdje jos tumbanja.

Prvi dan. 1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.286 52 / 62 2 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 2:00.804 0.518 0.518 58 / 61 3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.906 0.620 0.102 73 / 75 4 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 2:01.082 0.796 0.176 26 / 47 5 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:01.240 0.954 0.158 48 / 52 6 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:01.320 1.034 0.080 31 / 61 7 ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 2:01.419 1.133 0.099 19 / 26 8 IANNONE, Andrea Pramac Racing 2:01.538 1.252 0.119 38 / 44 9 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:01.634 1.348 0.096 42 / 48 10 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.876 1.590 0.242 54 / 55 11 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 2:02.483 2.197 0.607 25 / 26 12 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:02.497 2.211 0.014 21 / 27 13 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:02.552 2.266 0.055 47 / 48 14 CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 2:02.860 2.574 0.308 16 / 38 15 HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing 2:02.891 2.605 0.031 28 / 49 16 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:03.126 2.840 0.235 14 / 35 17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:03.319 3.033 0.193 53 / 56 18 AOYAMA, Hiroshi Drive M7 Aspar 2:03.328 3.042 0.009 49 / 51 19 DE PUNIET, Randy Suzuki Test Team 2:03.893 3.607 0.565 47 / 75 20 AKIYOSHI, Kosuke HRC Test Team 2:04.267 3.981 0.374 27 / 64 21 REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 2:04.431 4.145 0.164 41 / 48 22 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:04.922 4.636 0.491 34 / 44 23 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:05.825 5.539 0.903 50 / 51 24 PARKES, Broc Paul Bird Motorport 2:05.889 5.603 0.064 32 / 40 25 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 2:06.070 5.784 0.181 14 / 14 26 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:06.755 6.469 0.685 21 / 41

Sve je u pravu, ali šanse da se to desi i nisu baš neke. Ko bi pristao da štroji pobjedničkog konja. Dok TV prava idu, kačketi se prodavaju, ne mjenjaj ništa. Samo pričaju o uštedi i bezbjednosti. A teško da će me neko ubjediti da svako par godina konstruisanje motora za novu klasu manje košta, te daj 990ccm, te daj 800ccm, te daj 1000ccm, aj sad malo i CRT, ma daj više. A sad se više lomataju nego prije, tako da oba razloga padaju u vodu. Mogli su lijepo da pokrče elektroniku, eto tu je 20-ak najboljih vozača na dva točka, pa kako su prije gonjali ono čudo 500ccm, valjda će se snaći opet na nečem obezelektroničenom. I opet veselje na stazi.

Hvala drugari. Ma ne zurim nigdje, i onako mi ulje i filter stizu tek u petak, pa cu tada sve da obavim.