Upravo to. Iako me demantuje više od nekoliko sezona, ali to bi bilo prilično interesantno.

Ma nešto ovo ne klavirim. Ne mogu da svarim da Lorenzo ne može da priđe bliže. Nešto oni karabudže na toj Yamasi, pa izgleda ne trče za najbržim krugom, mislim da će to naleći. Juče mislim da nije bilo preko šestorice u sekundi, a sada bar trenutno, deset vozača.

Vidim da mi je prosto bilo nevjerovatno, da od velike četvorke, jedini Lorenzo nije sišao ispod 2:01. Dosadašnje iskustvo govori da će se prilagoditi. I kad je došao u Yamahu, motor je bio po Rossijevoj mjeri koliko je to bilo moguće, pa se veoma dobro snašao i to prilično brzo. Još tada je bio došlo među velike, a sada je veliki.

Danas ih je malisa kidao skoro sekundu, ali su se dozvali do pred kraj, da jos neko sidje ispod 2:01. Tek su poceli da se namjestaju, bice ovdje jos tumbanja.

Prvi dan. 1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:00.286 52 / 62 2 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 2:00.804 0.518 0.518 58 / 61 3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.906 0.620 0.102 73 / 75 4 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 2:01.082 0.796 0.176 26 / 47 5 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:01.240 0.954 0.158 48 / 52 6 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:01.320 1.034 0.080 31 / 61 7 ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 2:01.419 1.133 0.099 19 / 26 8 IANNONE, Andrea Pramac Racing 2:01.538 1.252 0.119 38 / 44 9 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:01.634 1.348 0.096 42 / 48 10 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.876 1.590 0.242 54 / 55 11 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 2:02.483 2.197 0.607 25 / 26 12 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:02.497 2.211 0.014 21 / 27 13 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:02.552 2.266 0.055 47 / 48 14 CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 2:02.860 2.574 0.308 16 / 38 15 HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing 2:02.891 2.605 0.031 28 / 49 16 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:03.126 2.840 0.235 14 / 35 17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:03.319 3.033 0.193 53 / 56 18 AOYAMA, Hiroshi Drive M7 Aspar 2:03.328 3.042 0.009 49 / 51 19 DE PUNIET, Randy Suzuki Test Team 2:03.893 3.607 0.565 47 / 75 20 AKIYOSHI, Kosuke HRC Test Team 2:04.267 3.981 0.374 27 / 64 21 REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 2:04.431 4.145 0.164 41 / 48 22 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:04.922 4.636 0.491 34 / 44 23 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:05.825 5.539 0.903 50 / 51 24 PARKES, Broc Paul Bird Motorport 2:05.889 5.603 0.064 32 / 40 25 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 2:06.070 5.784 0.181 14 / 14 26 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:06.755 6.469 0.685 21 / 41

Sve je u pravu, ali šanse da se to desi i nisu baš neke. Ko bi pristao da štroji pobjedničkog konja. Dok TV prava idu, kačketi se prodavaju, ne mjenjaj ništa. Samo pričaju o uštedi i bezbjednosti. A teško da će me neko ubjediti da svako par godina konstruisanje motora za novu klasu manje košta, te daj 990ccm, te daj 800ccm, te daj 1000ccm, aj sad malo i CRT, ma daj više. A sad se više lomataju nego prije, tako da oba razloga padaju u vodu. Mogli su lijepo da pokrče elektroniku, eto tu je 20-ak najboljih vozača na dva točka, pa kako su prije gonjali ono čudo 500ccm, valjda će se snaći opet na nečem obezelektroničenom. I opet veselje na stazi.

Hvala drugari. Ma ne zurim nigdje, i onako mi ulje i filter stizu tek u petak, pa cu tada sve da obavim.

Posle 7 godina je izdahnuo akomulator, pa sam pazario novi Bannerov Bike Bull AGM+SLA YT12B-BS. Sad posto stoji * AGM = upijajučki stakleni ram, koji upija kiselinu iz akumulatora i vezuje ga unutra **SLA = sealed lead acid. Baterija se puni u proizvopdnom pogonu i potpuno je zaštićena. pa ne treba da sipam kiselinu, da se prepakuje u gel, vec je to kako sam shvatio fabricki obavljeno. E sad, da li je potrebno neko prvo punjenje i koliko dugo kao formiranje, kakva je procedura prije nego ga tutnem u motorce? Cekao sam ga 2 mjeseca, jer duduci nisu mogli da ga pronadju, iako sam odnio od naziva, karakteristika do dimenzija koji i kakav mi treba. Jos me rabota pita: "Da li mora bas taj?", MORA! "A zasto?" ZATO STO JE JAPANAC TAKO REKAO Posto mu je lijeno da bilo sta naruci, sto inace nema u radnji, a ima samo neke jeftinije varijante, koje me ne interesuju, jer niti mi pase karakteristikama, niti dimenzijama.

Pa hobita sad samo cudo moze da spasi, ako ovako nastavi, a nema cika Puiga.

Intervju sa Calom Atmosfera u timu, zelje, mogucnosti,...

Drugi dan testa: 1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 30.536s (Lap 75/77) 2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 30.768s (58/60) 3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 30.948s (67/72) 4. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 1m 30.990s (57/60) 5. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 1m 31.208s (41/72) 6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 31.397s (77/78) 7. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 31.414s (56/57) 8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 1m 31.661s (55/62) 9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 31.836s (66/72) 10. Andrea Iannone ITA Energy T.I. Pramac Racing (GP13) 1m 31.844s (61/68) 11. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (GP13) 1m 32.114s (53/53) 12. Michele Pirro ITA Ducati Test Team (GP13) 1m 32.473s (47/65) 13. Nicky Hayden USA Power Electronics Aspar (RCV1000R) 1m 32.576s (76/76) 14. Yonny Hernandez COL Ignite Pramac Racing (GP13) 1m 32.800s (26/27) 15. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (FTR-Yamaha M1) 1m 32.847s (17/18) 16. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (FTR-Yamaha M1) 1m 33.149s (21/34) 17. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 1m 33.672s (32/43) 18. Randy de Puniet FRA Paul Bird Motorsport (ART) 1m 33.833s (22/37) 19. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 1m 34.541s (22/23) 20. Mike di Meglio FRA Avintia Racing (FTR-Kawasaki) 1m 34.618s (29/42)

Koliko sam upratio one grafike ugla obaranja, sto su vratili ove godine, i dalje je Hopkins rekorder.

Djusi stvarno, ne znam odakle ti takva pomisao, kad dobro znaš da je to prosto nemoguće???

Sa prvog testa: 1LORENZO J.Yamaha Factory Racing1:31.257 2ROSSI V.Yamaha Factory Racing+0.093 3BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.494 4IANNONE A.Pramac Racing+0.668 5DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.686 6CRUTCHLOW C.Ducati Team+0.797 7PIRRO M.Ducati Test Team+1.441 8HERNANDEZ Y.Pramac Racing+1.488 9AOYAMA H.Power Electronics Aspar+1.763 10ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+1.930 11REDDING S.GO&FUN Honda Gresini+2.938 12LAVERTY M.Paul Bird Motorsport+3.121 13BAUER M.Remus Racing Team+3.858

Za sve odlaske, dolaske, novitete, misljenja, teorije zavjere vezane za Moto Sport u 2014 godini, opletite u ovoj temi.

Bilo bi lijepo da je tako. Daš mu ponudu, kao Austrougarska Srbiji, za koju si siguran da će odbiti. Mislili su da će Ben biti pun pogodak, dešava se, svi griješe.

Oho ho, prvi trojac je baš ozbiljno shvatio, svi u 0.024. Pedrosa baš hoće da pomogne, a Rossi izgleda nije ozbiljno shvatio da treba da pomogne koleZi. Prvi trening: 1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 323.7 1'31.557 2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 321.8 1'31.575 0.018 / 0.018 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 326.3 1'31.581 0.024 / 0.006 4 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 319.0 1'32.086 0.529 / 0.505 5 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 323.0 1'32.237 0.680 / 0.151 6 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 323.3 1'32.382 0.825 / 0.145 7 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 318.8 1'32.434 0.877 / 0.052 8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 325.7 1'32.501 0.944 / 0.067 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 317.4 1'32.520 0.963 / 0.019 10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 319.1 1'32.538 0.981 / 0.018 11 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 309.5 1'32.858 1.301 / 0.320 12 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 317.6 1'33.372 1.815 / 0.514 13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 305.0 1'33.570 2.013 / 0.198 14 51 Michele PIRRO ITA Ducati Test Team Ducati 316.2 1'33.665 2.108 / 0.095 15 68 Yonny HERNANDEZ COL Ignite Pramac Racing Ducati 316.0 1'33.712 2.155 / 0.047 16 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 306.3 1'33.801 2.244 / 0.089 17 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 308.3 1'33.880 2.323 / 0.079 18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 303.0 1'34.025 2.468 / 0.145 19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 306.7 1'34.425 2.868 / 0.400 20 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport ART 305.4 1'34.444 2.887 / 0.019 21 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 303.7 1'34.872 3.315 / 0.428 22 23 Luca SCASSA ITA Cardion AB Motoracing ART 302.9 1'35.043 3.486 / 0.171 23 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 302.0 1'35.530 3.973 / 0.487 24 50 Damian CUDLIN AUS Paul Bird Motorsport PBM 303.9 1'35.953 4.396 / 0.423 25 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 298.5 1'36.452 4.895 / 0.499 26 45 Martin BAUER AUT Remus Racing Team S&B Suter 296.7 1'37.177 5.620 / 0.725

Mašala godina zajedničkog staža, mašala titula, pobjeda, podijuma. Kao što mi nije jasno zašto je Yamaha dala Rossiju nogu u dupe i zamjenila ga sa Benom, tako mi ni sada nije jasno, zašto ne ostane sa Jeremijom do penzije. Ajde ta priča o novoj motivaciji koja mu je potrebna, kao što je i Yamaha pričala o podmlađivanju tima, pa dobiše većeg penzionera, nego će Rossi biti i za pet godina. A onaj lisac Jarvis mi je sumnjiv po ovom pitanju samo tako.

Ma nema, pršti kolegijalnost u GP. Rossi hoće zdušno da pomogne Lorenzu u osvajanju titule. Hondaši to isto tvrde za Pedrinja, da šuperinja dovede do titule. Ma diiivni neki ljudi. Ako Lorenzo osvoji titulu, Rossi mu dolazi na Slavu i čeka ga plećka, a Marquez je obečao hobitu neku teletinu ispod sača.

Kod ES zaostaje program sat vremena, kod nas dvojac SK zaostaje svjetlosnu godinu.

Na crash.net je anketa za šampiona Lorenzo-Marquez. Trenutna situVacija je, (poslije glasanja za Lorenza )

Ooooo Ricardo, Ricardo na tebi je zapalo da razriješiš ovogodišnje pitanje, ko od ova dva tvoja mladićana će biti šampion. Poslije sedam godina, opet se ovdje odlučuje titula. Dva kandidata, 13 bodova razlike! Da li će stari šampion biti i novi šampion ili će po prvi put od 1978 novajlija biti GP šampion? Za sada prognoza kaže da će biti sunčano, oko 20-ak stepeni, taaaman. Lijepo vrijeme, nema tajfuna, oluja, kišurine, pa da mogu svi odreda da se raspojasaju i udri po gasu. Mališa ima 13 bodova prednosti. Do sada koliko sam mogao vidjeti , tri puta je odvezao u Valensiji, 2009 godine (kvalifikovao se kao 4., završio kao 17), 2010 godine (uzeo pol poziciju, završio kao četvrti), 2012 godine (kvalifikovao se kao 33, završio kao prvi). Staza u Valensiji je završena 1999 i iste godine je ušla u MotoGP kalendar. Dugačka je 4005 a široka 12 metara, ima 14 krivina od kojih je 9 lijevih a 5 desnih. Najduži pravac je 876 metara i vozi se u "kontra smeru" (suprotnom od kazaljke na satu). Najbrži krug odvezao koji je odvezao Rossi, 2006. godine - 1:31.002 je prošle godine skinuo Pedrosa sa vremenom 1'30.844 dok rekord za najbrži krug u trci drži Stoner - 1:32.582, postavljen još 2008 godine. Da mnogo ne tupim, evo rasporeda: Petak: Moto3FP109:00 - 09:40 MotoGPFP109:55 - 10:40 Moto2FP110:55 - 11:40 Moto3FP213:10 - 13:50 MotoGPFP214:05 - 14:50 Moto2FP215:05 - 15:50 Subota: Moto3FP309:00 - 09:40 MotoGPFP309:55 - 10:40 Moto2FP310:55 - 11:40 Moto3QP12:35 - 13:15 MotoGPFP413:30 - 14:00 MotoGPQ114:10 - 14:25 MotoGPQ214:35 - 14:50 Moto2QP15:05 - 15:50 Nedelja: Moto3WUP08:40 - 09:00 Moto2WUP09:10 - 09:30 MotoGPWUP09:40 - 10:00 Moto3RAC11:00 Moto2RAC12:20 MotoGPRAC14:00

Znači da neko poravnanje možemo da očekujemo tek kad se svi 2taktaši penzionišu ili ako se nešto radikalno ne promjeni na GP mašinama, pa da pašu ovim 4taktašima.

Ovaj čovjek je neuništiv. Vratite ga u Moto GP!!!